Установка оси клапанного коромысла

1. Установить собранную ось клапанных коромысел, как показано.

2. Установить держатели клапанных коромысел на ось коромысла, как показано. Затянуть винты до указанного усилия.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пока все регулировочные винты плотно не затягивать. Оставить просто ввернутыми.

Масло для 4-такт. ПЛМ - 4-Stroke Outboard Oil

 

 

a – Крепежный винт (4) M8 x 30

b – Держатель коромысла (1)

c - Держатель коромысла (2) Стрелка должна быть обращена к ведомой шестерне

d - Держатель коромысла (1)

e - Держатель коромысла (1)

f - Держатель коромысла (1) Стрелка должна быть обращена к ведомой шестерне

 

Усилие затягивания винта крепления оси клапанных коромысел

160 фунт.-дюйм. (18 Н-м)

 

Прокладка головки цилиндров

1. Установить новую прокладку головки цилиндров и установочные / посадочные штифты.

a - Прокладка (Новая)

b – Посадочный штифт (2)

Установка головки цилиндров

1. Нанести моторное масло на резьбы каждого винта и посадочную поверхность.

2. Закрепить головку цилиндров винтами, как показано. Пока не затягивать.

Масло для 4-такт. ПЛМ - 4-Stroke Outboard Oil

 

a - Винт (8) M9 x 95

b – Фланцевый винт (4) M6 x 25

3. Затянуть центральные винты (первыми) в пронумерованной ниже последовательности в два этапа.

4. Затянуть винты головки цилиндров и винты впускного коллектора с ЭСВТ в пронумерованной ниже последовательности и в два этапа.

5. См. главу "Установка зубчатого приводного ремня " выше и установить ремень.

6. См. главу "Регулировка зазора клапанов " выше и выполнить регулировку зазоров клапанов.

7. См. главу "Установка крышки клапанов" выше и установить крышку клапанов.

a – Центральный винт (8) M9 x 95

b – Фланцевый винт (4) M6 x 25

c – Винт впускного коллектора (6) M6 x 25

Усилие затягивания винтов впускного коллектора

70 фунт.-дюйм. (8 Н-м)

Усилие затягивания винтов головки цилиндра

Центральный винт (Кол-во: 8)

1-ый этап: 17 фунт.-фут. (23 Н-м)

2-ой этап: 35 фунт.-фут. (47 Н-м)

Фланцевый винт головки цилиндров (Кол-во: 4)

1-ый этап: 53 фунт.-дюйм. (6 Н-м)

2-ой этап: 106 фунт.-дюйм. (12 Н-м)

B

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ

Раздел 4B - Блок цилиндров и картер

Оглавление

Оглавление........................................................................ 4B-1 Технические характеристики..................................... 4B-2 Специальный инструмент................................................. 4B-3 Коленвал........................................................................... 4B-4 Блок цилиндров и картер............................................ 4B-6 Порядок затягивания болтов.................................... 4B-8 Демонтаж блока двигателя...................................... 4B-9 Демонтаж узлов и деталей блока двигателя................................................................................... 4B-12 Демонтаж блока цилиндров.............................. 4B-13 Демонтаж блока цилиндров и коленвала...... 4B-14 Осмотр и проверка........................................................... 4B-17 Ствол цилиндра..................................................... 4B-17 Поршень............................................................... 4B-18 Поршневой палец............................................... 4B-19 Поршневые кольца......................................... 4B-19 Коленвал.......................................................... 4B-20 Проверка зазора коренного подшипника....... 4B-21 Проверка зазора подшипников шатуна........................................... 4B-23 Терморегулятор..................................................... 4B-24 Датчик давления масла (ДДМ)........................... 4B-24 Сборка блока цилиндров.......................................... 4B-25

Выбор новых коренный подшипников........... 4B-25 Установка коренного подшипника................. 4B-26 Выбор новых шатунных подшипников 4B-27 Установка подшипников шатуна..................... 4B-27 Установка шатуна................................................ 4B-28 Установка поршневого кольца......................... 4B-29 Установка поршня............................................ 4B-30 Установка коленвала........................................ 4B-30 Установка крышки картера............................. 4B-32 Установка крышки терморегулятора и крышки выхлопного канала........................................................................................................... 4B-33 Установка ведущей шестерни....................... 4B-34 Установка узлов и деталей блока двигателя 4B-35 Установка жгута проводки двигателя, системы зажигания и электрических узлов и деталей 4B-35 Узлы и детали системы зажигания................ 4B-35 Узлы и детали системы зарядки и запуска 4B-35 Узлы и детали топливной системы........... 4B-35 Установка блока двигателя.................................. 4B-36 Румпельные модели........................................ 4B-39

Технические Характеристики

БЛОК ЦИЛИНДРОВ	Тип	4-такт. цикл с верхним распределительным валом
	Объем	45.6 куб. дюйм. (747 см3)
	Кол-во цилиндров
ХОД ПОРШНЯ	Длина хода поршня	2.953” (75 мм)
РАЗМЕРЫ СТВОЛА ЦИЛИНДРА	Диаметр
	Стандартный	2.5591 “ (65 мм)
	Увеличенный на 0.010” (0.25 мм)	2.5689 “ (65.25 мм)
	Увеличенный на 0.020” (0.50 мм)	2.5787 “ (65.5 мм)
	Конусность (некруглость), макс.	0.003 “ (0.08 мм)
	Материал	Чугун
ПОРШЕНЬ	Тип поршня	Алюминий
	Внешний диаметр у юбки
	Стандартный	2.5570 - 2.5578 “ (64.950 - 64.965 мм)
	Увеличенный на 0.010” (0.25 мм)	2.5669 - 2.5675 “ (65.2 - 65.215 мм)
	Увеличенный на 0.020” (0.50 мм)	2.5768 - 2.5774 “ (65.450 - 65.465 мм)
ЗАЗОР	Зазор между поршнем и цилиндром	0.0014 -.0026 “ (0.035 - 0.065 мм)
ПОРШНЯ
КОЛЬЦА	Торцевой зазор кольца (установленного)
	Верхнего кольца	0.006 - 0.012 “ (0.15 - 0.03 мм)
	Среднего кольца	0.012 - 0.020 “ (0.30 - 0.50 мм)
	Нижнего (маслосмазочного) кольца	0.008 - 0.028 “ (0.20 - 0.70 мм)
	Боковой зазор:
	Верхнего кольца	0.0008 - 0.0024 “ (0.02 - 0.06 мм)
	Среднего кольца	0.0008 - 0.0024 “ (0.02 - 0.06 мм)
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ (КОМПРЕССИИ)	Коэффициент сжатия (компрессии)	9.7:1
	Компрессия цилиндра *	180 -210 фунт./кв. дюйм. (пиковое значение)
	(Только для моделей с электрозапуском, холодный двигатель при ПОДЗ)
ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ	Диаметр поршневого пальца	0.6285 - 0.6287 “ (15.965 - 15.970 мм)
ШАТУН	Масляный зазор: [Большая (нижняя) головка шатуна]	0.0008 - 0.0020 “ (0.020 - 0.052 мм)
	Внутренний диаметр малой (верхней) головки шатуна	0.6293 - 0.6298 “ (15.985 - 15.998 мм)
КОЛЕНВАЛ	Зазор коренного подшипника	0.0005 - 0.0017 “ (0.012 - 0.044 мм)
Биение коленвала	0.001 8 “ (0.046 мм)

Специальный инструмент

1. Ключ для масляного фильтра - Oil Filter Wrench (Артикул 91 -802653)

2. Инструмент для фиксации маховика - Flywheel Holder (Артикул 91-83163M)

3. Съемник маховика - Flywheel Puller (Артикул 91 -83164M)

4. Инструмент для сжатия поршневого кольца - Piston Ring Compressor (Артикул FT2997)

5. Расширитель поршневых колец - Piston Ring Expander (Артикул 91-24697)

Коленвал

Масло для 4 такт. ПЛМ – 4-stroke Outboard Oil

 

Коленвал

№ по рис.	Кол-во	Наименование	Усилие затягивание
Фунт-дюйм	Фунт-фут	Н-м
		Коленвал
		Масляный сальник
		Масляный сальник
		Шатун
		Болт		12.5
		Подшипник (КОРИЧНЕВЫЙ)
	Подшипник (ЧЕРНЫЙ)
	Подшипник (СИНИЙ)
		Поршень
		Поршневое кольцо (Верхнее)
		Поршневое кольцо (Второе)
		Масляное кольцо поршня
		Поршневой палец
		Замковое кольцо

 

Блок цилиндров и картер

Трубный герметик - Loctite PST Pipe Sealant Герметик для основных прокладок -Loctite Master Gasket Масло для 4 такт. ПЛМ - 4 Stroke Oil

A = К ОХЛАДИТЕЛЬНОМУ БЛОКУ ПАРОСЕПАРАТОРА (ПС - VST)

B = К ШТУЦЕРУ В ПЕРЕХОДНОЙ ПЛИТЕ

Блок цилиндров и картер

№ по рис.	Кол-во	Наименование	Усилие затягивания
Фунт-дюйм	Фунт-фут	Н-м
		Блок цилиндров
		Установочный (посадочный) штифт
		Винт-пробка
		Заглушка, трубная (1/2-14)
		Заглушка, трубная (3/4-14)
		Подшипник (КОРИЧНЕВЫЙ)
	Подшипник (ЧЕРНЫЙ)
	Подшипник (СИНИЙ)
		Ниппель		29.5
		Винт (M8 X 82)
		Винт (M6 X 35)
		Прокладка
		Масляный фильтр
		Прокладка
		Крышка выхлопного канала
		Заглушка, трубная	Затянуть плотно
		Терморегулятор
		Прокладка
		Крышка
		Винт (M6 X 35)
		Колено	Затянуть плотно
		Стяжка
		Трубка (10 “)
		Датчик температуры хладагента (ДТХА - ECT)			1.5
		Уплотнительное кольцо
		Монтажная петля (рым-болт)
		Винт (M8 X 35)			39.5
		Шланг (19 “)

 

Порядок затягивания болтов