Демонтаж и установка катушки зажигания

!!! ОСТОРОЖНО

Не допускать травм или смерти людей, вызванных пожаром или взрывом в результате повреждения колпачков свечей зажигания. Поврежденные колпачки свечей зажигания могут привести к пропусканию икры. Искры могут воспламенить топливные пары под обтекателем двигателя. Во избежание повреждения колпачков на проводах свечей зажигания при снятии колпачков со свечей НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ применять плоскогубцы, отвертки и иной подобный инструмент.

1. Отсоединить провода свечей зажигания от свечей.

2. Отсоединить разъемы жгута катушки зажигания.

3. Отвернуть и снять винты крепления катушки зажигания.

4. При установке выполнить указанные действия в обратном порядке.

a – Провод свечи зажигания (3)

b – Разъем жгута катушки зажигания (3)

c – Гайка крепления катушки зажигания (6)

d – Катушка зажигания (3)

Усилие затягивания гайки крепления катушки зажигания

30 фунт.-дюйм. (3.4 Н-м)

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

B

Раздел 2B – Система зарядки и запуска

Оглавление

Технические характеристики............................... 2B-2 Специальный инструмент................................... 2B-3 Маховик..................................................................... 2B-4 Электрические узлы и детали............................. 2B-6 Стартер.................................................................... 2B-10 Система зарядки АБ.............................................. 2B-11 Описание (20-ампер.) системы................. 2B-11 Схема соединений (20-ампер.).................... 2B-11 Описание системы зарядки................................ 2B-12 Маховик в сборе................................................ 2B-12 Статор в сборе.................................................. 2B-12 Регулятор / выпрямитель напряжения в сборе................................................................ 2B-12 Аккумуляторная батарея (АБ)...................... 2B-13 Поиск и устранение неисправностей в системе зарядки АБ........................................... 2B-13 Проверка генераторной системы................ 2B-14 Измерение сопротивления статора - 20-ампер. статор........................................... 2B-15 Проверка диода подавления индуктивных помех от соленоида стартера...................... 2B-15 Регулятор / Выпрямитель (Артикул 854514-1) - Проверка диода............................................ 2B-16

Демонтаж и установка маховика............................ 2B-18 Демонтаж.............................................................. 2B-18 Установка............................................................... 2B-20 Демонтаж и установка статора.......................... 2B-21 Демонтаж и установка регулятора / выпрямителя напряжения........................................................................................................... 2B-22 Состав системы запуска....................................... 2B-23 Описание........................................................... 2B-23 Поиск и устранение неисправностей в цепях системы запуска........................................................................................................................................... 2B-23 Проверка соленоида стартера.................... 2B-24 Техобслуживание стартера..................................... 2B-27 Демонтаж............................................................. 2B-27 Разборка................................................................. 2B-27 Чистка, осмотр, проверка.................................. 2B-29 Испытание............................................................. 2B-30 Замена щеток.................................................... 2B-32 Сборка................................................................ 2B-33 Установка........................................................... 2B-36

 

Технические характеристики

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ Показания сняты при 68°F (20°C).	Тип генератора:	Однофазный (12-полюсный)
	Выходные параметры 20-амперного генератора	12.6В, 20А (252Вт)
		(Выпрямленное/Регулируемое)
	Сопротивление статора	0.20 - 0.30 Ом (ЖЕЛ-ЖЕЛ)
	Установка тахометра фирмы Quicksilver	"6P" или "4"
СИСТЕМА ЗАПУСКА	Электрозапуск:
Тип стартера	Бендикс (Bendix)
Выходная мощность	1.1 кВт
Ток потребления:
(под нагрузкой)	174.0 Ампер
(без нагрузки)	23.7 Ампер
АККУМУЛЯТОРНАЯ	Номинальные параметры АБ (1)
БАТАРЕЯ (АБ)	Минимальные требования	465 А при запуске опущенного в воду двигателя (MCA) или 350 А при запуске непрогретого двигателя (CCA)
	Для работы при температуре ниже 32°F (0° C)	1000 А при запуске опущенного в воду двигателя (MCA) или 775 А при запуске непрогретого двигателя (CCA)
	Емкость в ампер-часах (Ah) (минимально)
	для работы при t < 32°F (0°C)
	Для работы при t > 32°F (0°C)

 

 

Специальный инструмент

1. Инструмент-фиксатор маховика - Flywheel Holder Артикул 91-83163M

2. Съемник маховика - Flywheel Puller Артикул 91-83164M

3. Цифровой тахометр-мультиметр - DMT 2000 Digital Tachometer Multi-meter Артикул 91-854009A1

МАХОВИК

Масло для 4-такт. ПЛМ - 4-Stroke Outboard Oil

МАХОВИК

№ п/п	Кол-во.	Наименование	Усилие затягивания
фунт.-дюйм.	фунт.-фут.	Н-м.
		Крышка маховика
		Винт (M6 X 25)			8.5
		Маркировка – Информация ассоциации EPA (см. Примечание)
		Маховик
		Ведомая шестерня
		Маркировка – ОСТОРОЖНО! ВРАЩАЮЩИЙСЯ МАХОВИК
		Маркировка – МЕТКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
	1 1	Маркировка – ВНИМАНИЕ! НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
	Гайка			155.9
		Шайба
		Винт (M5 X 30)			9.6
		Статор
		Нагрузочная пружина
		Ведущая шестерня
		Винт (M10 X 40)
		Шайба
		Шпонка
		Шпонка
		Зубчатый приводной ремень
		Стяжка

ПРИМЕЧАНИЕ: На шильдике ассоциации EPA приводится важная информация относительно нормативов вредных выбросов. Если шильдик отсутствует или нечитабелен, заменить на идентичный новый.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Диэлектрическая смазка - Dielectric Grease Трубный герметик - Loctite PST Pipe Sealant Жидкий неопрен - Liquid Neoprene Герметик - Loctite 242

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

№ п/п	Кол-во.	Наименование	Усилие затягивания
фунт.-дюйм.	фунт.-фут.	Н-м.
		Винт (M6 X 25)			5.1
		Кронштейн (основание)
		Шайба
		Проходной изолятор (прокладка)
		Блок ЭБУ (ECM) для модели 30 л.с.
	Блок ЭБУ (ECM) для модели 40 л.с.
	Блок ЭБУ (ECM) для модели 40 л.с. «Бодензее» (Bodensee)
		Втулка
		Винт (M6x 14)			5.1
	Кронштейн
		Скоба – держатель
		Держатель
		Основание
		Винт (M6X 16)			8.5
		Адаптерный кабель диода
		Скоба-подпорка
		Винт (M6X 14)			5.1
		Основание соленоида
		Винт (M6 X 14)			5.1
		Кронштейн
	I 1	Соленоид
		Кабель (8-1/2”)
		Гайка			6.8
		Аккумуляторный кабель [положительный (+)]
		Колпачок (красный)
		Жгут электропроводки двигателя
		Предохранитель (20-амперный)
	Предохранитель (15-амперный)
		Крышка
	AR*	Стяжка
		Разъем (штырьковый)
		Датчик угла поворота коленвала (ДУПКВ)
		Винт (M5 X 16)			5.1
		Регулятор напряжения
		Кронштейн
		Поролоновая подкладка-амортизатор
		Винт (M6 X 40)			8.5
		Датчик давления			8.5
		Стартер (см. таблицу на стартер)
		Гайка (1/4-20)			6.8
		Аккумуляторный кабель [отрицательный (-)]
		Хомут

* AR – количество по потребности

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Диэлектрическая смазка - Dielectric Grease Трубный герметик - Loctite PST Pipe Sealant Жидкий неопрен - Liquid Neoprene Герметик - Loctite 242

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

№ п/п	Кол-во.	Наименование	Усилие затягивания
фунт.-дюйм.	фунт.-фут.	Н-м.
		Винт (M8 X 45)		21.7	29.4
		Свеча зажигания (RA8HC)			21.1
		Жгут удлинитель (к румпельной рукоятке)
		Хомут
		Винт (M5 X 12)			5.1
		Кабель

 

СТАРТЕР

№ п/п	Кол-во.	Наименование	Усилие затягивания
фунт.-дюйм.	фунт.-фут.	Н-м.
		Стартер
		Сквозной болт			8.0
		Комплект приводного механизма
		Якорь
		Ведущая шестерня
		Крышка приводного механизма
		Крышка коллектора
		Комплект щеток с пружинами
		Щеткодержатель
		Винт
		Маркировка – ОСТОРОЖНО! ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ! ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

 

Система зарядки АБ