История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Топ:
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
 2020-12-08 |
 261 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Назначение: для бестарной перевозки основных видов неслеживающих гранулированных или порошкообразных сыпучих грузов,
Требующих укрытия от атмосферных осадков.
| Номер проекта | 187.00.00.000 | по осям сцепления автосцепок | 13200 | Объем кузова, м3: | 80 |
| Технические условия | ТУ 3182-061-07518941-2000 | по концевым балкам рамы | 11980 | Количество люков, шт.: | |
| Модель вагона | 19-187-01 | по верхней обвязке | 9000 | загрузочных | 1 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» | кузова внутри (по верху) | 8996 | разгрузочных | 4 |
| Грузоподъемность, т | 70 | Ширина максимальная, мм | 3245 | Размеры люка в свету, мм: | |
| Масса тары вагона (min./ max.), т. | 23/24 | Высота от уровня верха головок | загрузочных | 9000х722 | |
| Нагрузка: | рельсов, мм: | разгрузочных | 2394х493 | ||
| статическая осевая, кН(тс) | 230 (23,5) | максимальная | 5070 | Угол наклона торцовых стенок, град | 60 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 69,84 (7,12) | до разгрузочных устройств | 371 | Угол наклона бункеров, град | 60 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Количество осей, шт. | 4 | Год постановки на серийное | |
| Габарит | 1-Т | Модель 2-осной тележки | 18-100 | производство | 2005 |
| База вагона, мм | 8980 | Наличие переходной площадки | есть | Год снятия с серийного производства | - |
| Длина, мм: | Наличие стояночного тормоза | есть | Возможность установки буферов | нет | |
Осный вагон-хоппер для минеральных удобрений, модель 19-193
Назначение: для перевозки насыпных гранулированных, крупнозернистых кристаллических минеральных
Удобрений и сыпучего порошкообразного сырья для их производства.
| Номер проекта | - | Длина, мм: | Количество люков, шт.: | ||
| Технические условия | - | по осям сцепления автосцепок | 13200 | загрузочных | 4 |
| Модель вагона | 19-193 | по лобовым листам | разгрузочных | 6 | |
| Изготовитель | ФГУП ПО «УВЗ» | кузова внутри | Общая площадь разгрузочных | ||
| Грузоподъемность, т | 67 | Ширина максимальная, мм | люков, см2 | 3,8 | |
| Масса тары вагона (min./ max.), т. | 25,5/26,5 | Высота от уровня верха головок | Вид загрузки | в межрельсовое | |
| Нагрузка: | рельсов, мм | 5020 | пространство | ||
| статическая осевая, кН(тс) | 230 (23,5) | Количество осей, шт. | 4 | Угол наклона торцовых стенок, град | |
| погонная, кН/м (тс/м) | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Угол наклона бункеров, град | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Наличие переходной площадки | Год постановки на серийное | ||
| Габарит: | Наличие стояночного тормоза | производство | 2001 | ||
| кузова | 1-Т | Объем кузова, м3: | 82 | Год снятия с серийного производства | - |
| тележки | 02-ВМ | Количество люков для зачистки | Возможность установки буферов | нет | |
| База вагона, мм | 8980 | кузова, шт | 2 | Тип вагона | 904 |
Осный вагон для глинозема и алюминия, модель 19-795
Назначение: для перевозки алюминиевых пакетированных чушек и Т- образных слитков и других грузов
Требующих защиты от атмосферных осадков.
| Номер проекта | 795.00.000-1 | Ширина максимальная, мм | 3212 | Секция для алюминия | 3528 |
| Технические условия | ТУ У 3.06-05763814-210-2000 | Высота от уровня верха головок рельсов, мм: | Ширина максимальная, мм: | ||
| Модель вагона | 19-795 | максимальная | 4460 | по крыше | 3212 |
| Тип вагона | 000 | Высота пола от уровня головок рельсов, мм | 1275 | по стойкам | 3150 |
| Изготовитель | ОАО «КВСЗ» | Количество осей, шт | 4 | Наличие подвижной рамки в секциях для перевозки алюминия(пакетированных и «Т»-образных слитков) |
Имеется
4-осный вагон для глинозема и алюминия, модель 19-795-01
|
|
|
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
