Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
При расчете максимально возможной толщины зуба долбяка необходимо учитывать следующие условия:
1. Отсутствие заострения зубьев долбяка.
С увеличением толщины зуба долбяка (как указывалось и при расчете шевера), связанного с его коррекцией, для обеспечения обработки полного профиля зуба колеса необходимо увеличивать высоту зуба долбяка. Это ведет к уменьшению площадки sao на вершине головки зуба. Из условий прочности, ориентируясь на эксплуатационные данные, в зависимости от модуля нарезаемого колеса рекомендуется принимать следующие минимальные величины ширины площадки на вершине зуба долбяка (рис.7.3.)
Таблица № 7.2.
| mo(мм) | 1...1.5 | 1.75...2.75 | 3...4 | 4.25...6 | 7...8 |
| sao | (0.46...0.41)mo | (0.4...0.31)mo | (0.3...0.25)mo | (0.25...0.2)mo | (0.2...0.1)mo |
Начальной величиной для расчета является предварительное задание исходного расстояния “Aн” (н – новый) между торцевым сечением, проходящим через вершины зубьев нового долбяка, и его исходном сечением [3], в котором отсутствует коррекция профиля зубьев. Для простоты предварительно можно принять Aн = 0.8...1mo с дальнейшим уточнением по выполнению принятых ограничений процесса профилирования. По принятой величине Aн определяют толщину зуба нового долбяка по делительному цилиндру
. (125)
Соответствующее увеличение толщины зуба долбяка равно
, а коэффициент смещения исходного контура
. (126)
По зависимостям п.5.3. рассчитывается угол зацепления на начальных цилиндрах нового долбяка и обрабатываемого колеса anw. Зависимости (94, 95 и 96) при bк = bo = 0 преобразуются в
. (127)
После нахождения межцентрового расстояния aw по зависимости (86) определяют диаметр вершин зубьев нового долбяка,
, (128)
так как вершина зуба долбяка формирует впадину колеса на окружности rf
Рассчитав ata в торцовом сечении долбяка для найденного raо по (79) и подставив полученное значение, а также sto из (125) в (79), находят угловую координату da (di) крайних точек площадки на вершине зуба долбяка. Величина площадки на вершине зуба долбяка при принятой величине исходного расстояния “Ан ” определится как
stao = 2 rao da.
Изменяя Ан, добиваются выполнения условия табл.№7.2.
2. Отсутствие подрезания ножки зуба колеса.
Гарантированное неподрезание ножки зуба колеса обеспечивается при контакте точки вершины зуба долбяка Аo с боковой поверхностью зуба колеса в пределах линии контакта NNо (рис.7.4.), то есть при заданных параметрах зацепления (anw, aw) должно выполняться условие
, (129)
где длина линии зацепления NNо рассчитывается как
NNо = aw sin anw. (130)
В случае невыполнения указанного условия необходимо изменить число зубьев zo долбяка и повторить расчеты по п.п.7.1 и 7.2.
3. Обработка заданного эвольвентного участка зуба колеса.
Заданным эвольвентным участком зуба колеса, как указывалось выше, является участок АL (рис. 5.7.) - участок контакта зубьев сопряженных колес. Основным условием выполнения данного ограничения является расположение точки контакта вершины зуба долбяка с боковой поверхностью зуба колеса (точка M) ниже точки L (рис.7.5.), то есть:
rm £ rL. (131)
Для определения радиуса точки М при заданных параметрах зацепления (anw, aw) определяется соответствующий участок линии зацепления
(132)
и производятся вычисления
. (133)
В случае невыполнения условия (131) необходимо изменить число зубьев zo долбяка и повторить расчеты по п.п.7.1 и 7.2.
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!