Результаты измерения диаметров коренных и шатунных шеек

Номер шейки	Коренная			Шатунная
	D1, мм	D2, мм	Овальность, мм	D1, мм	D2, мм	Овальность, мм.
1
2
3
4
5

Содержание отчета

1. Наименованиеработы.

2. Схемыизмерений.

3. Технические характеристикиприборов. 4 Результаты измерений.

5. Вывод.

 

Контрольные вопросы

1. Конструкция коленчатоговала.

2. Ремонтные размеры.

3. Износ шеек коленчатого вала и его проявление при работе двигателя.

4. Приборы диагностики кривошипно-шатунногомеханизма.

5. Методика прослушивания двигателя внутреннего сгорания с помощью стетоскопа.

6. Методы восстановления и ремонта деталей кривошипно- шатунногомеханизма.

7. Приборы для контроля размеров и формы коленчатоговала.

 

Работа № 23. ДЕФЕКТАИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Цель работы:

1. Закрепление и развитие знаний о способах, средствах и тех- никедефектации.

2. Приобретение практических навыков определения дефектов и их сочетаний, использования средств контроля и руководства по ка- питальному ремонтуавтомобилей.

3. Освоение методики составления дефектовочныхкарт.

4. Уяснение характера работдефектовщика.

Теоретическая часть

Распределительный вал представляет собой стержень с кулач- ками и опорными шейками. Форма и расположение кулачков обеспе- чивают открытие и закрытие клапанов в соответствии с порядком ра- боты цилиндров и фазами газораспределения.

Распределительный вал – чугунный литой пятиопорный. С его задней стороны находится эксцентрик для привода топливного насо- са, а на хвостовике – паз для соединения с муфтой датчика – распре- делителя зажигания. Рабочие поверхности кулачков, эксцентрика и поверхности под сальник отбеливаются для увеличения износостой- кости.

Для исключения осевого перемещения распределительного вала у него с задней стороны предусмотрен фланец, который фиксируется между головкой цилиндров (с корпусом подшипников) и корпусом вспомогательных агрегатов.

Основные конструктивные элементы распределительного вала - опорные шейки, впускные и выпускные кулачки, шейка под зубчатый шкив привода распределительного вала, резьба под болт крепления зубчатого шкива, эксцентрик привода топливного насоса, центровые отверстия.

Требования к точности размеров, формы, расположения и шеро- ховатости основных поверхностей аналогичны требованиям, предъ- являемым к коленчатому валу. Требования к точности размеров: для шеек валов в пределах 4…5 квалитетов, для остальных конструктив- ных элементов – 6…7 квалитеты точности, отклонения форм и распо- ложения поверхностей не должны выходить за пределы поля допуска

5 квалитета. Шероховатость поверхности шеек не грубее

Rа = 0,32 мкм.

Технологической базой служат фаски центровых отверстий.

В процессе работы на распределительный вал воздействуют си- лы трения, вибрация, знакопеременные нагрузки, агрессивность ок- ружающей среды и т. д. Все это вызывает появление износов (∆ изн до 0,05 мм), нарушение качества поверхности шеек (задиры, риски, коррозия), механические повреждения (отколы по торцам вершин ку- лачков), отклонения расположения (биения до 0,10мм).

Дефекты, если они не обладают выбраковочными признаками, устраняют обработкой под ремонтные размеры (РР), слесарно- механической обработкой, пластическим деформированием, виброду- говой наплавкой, наплавкой под слоем легирующего флюса.

Порядок выполнения работы

1. В ходе подготовки к работе изучить конструктивно– технологическую характеристику распределительного вала, аименно:

– уяснить конструктивные элементы детали и технические тре- бования кней;

– уяснить условия работы распределительного вала; род и вид трения, характер воспринимаемых нагрузок, агрессивностьсреды;

– уяснить вид и характер возможных дефектов, способы и сред- ства дефектации, методы устранения дефектов и технологию ремонта, технические требования наремонт.

2. Подготовить исходные данные, аименно:

– назначить конструктивные элементы, подлежащие дефекта- ции, и их названия записать в графу 1 карты дефектации табл.2.10;

– для каждого конструктивного элемента определить технологи- ческие параметры (размеры по рабочему чертежу, допустимые без ремонта, технические требования к точности размера, формы и рас- положения поверхностей, к качеству рабочих поверхностей) и их зна- чения, а также способы и средства дефектации. Значения параметров и наименования способов и средств дефектации записать в графы 2, 3, 4 карты дефектации.

3. Тщательно протереть распределительный вал, и особенно его опорные шейки и кулачки. Проверить состояние фасок центровых от- верстий. На центровых фасках не должно быть забоин, в противном случае, распределительный вал на прибор ПБМ-500 устанавливать нельзя.

4. Установить распределительный вал в центре прибора ПБМ- 500, поджать шпиндель задней бабки и надежно закрепитьего.

Таблица 2.10

Карта дефектации

Наименова- ние дефекта элемента детали	Способ установления дефекта и средства контроля	Размер или ТТ, мм		Действи- тельное состояние элемента	Заключение
		по рабочему чертежу	допусти- мый без ремонта
1	2	3	4	5	6

5. Определить техническое состояние распределительноговала:

– осмотреть распределительный вал. Установить наличие вы- браковочных признаков, а при их отсутствии места расположения и характер рисок, царапин, отколов, задиров, выработки и других де- фектов. Результаты записать в графу 5 картыдефектации;

– измерить диаметры опорных шеек микрометром. До начала измерения обязательно проверить установку микрометра на нуль. Из- мерение каждой шейки провести в поясах 1-1 и 11-11 (рис. 2.15, а) и двух взаимно перпендикулярных плоскостях А-А и Б-Б (плоскость А- А расположена в плоскости первогокулачка).

Результаты замеров записать в табл. 2.11. Значение диаметра опорной шейки с наибольшим износом занести в графу 5 карты де- фектации.

 

Рис. 2.15. Схема замера опорных шеек (а) и кулачков (б, в) распределительного вала

 

Таблица 2.11