Снятие и установка рулевого механизма

Примечание:

- Установка производится в поряд­ ке, обратном снятию.

- Моменты затяжки указаны на со­ ответствующих сборочных рисун­ ках.

- При установке совместите мет­ ки, нанесенные при снятии.

- После установки выполните сле­ дующие операции:

- Проверьте индикатор подушек безопасности.

- Прокачайте гидроусилитель.

- Проверьте уровень рабочей жидкости.

- Убедитесь, что положение ру­ левого колеса соответствует направлению движения.

Снятие и установка рулевого механизма. 1 • суппорт, 2 - универсальный шарнир, 3 - прокладка нагнетательного шланга, 4 - возвратная трубка, 5 - шплинт, 6 - гайка крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, 7 - рулевой механизм в сборе, 8 - кронштейн No2 крепления руле­ вого механизма, 9 - втулка кронштейна.

 

Рулевой механизм.

168                                        Рулевое управление

6. Извлеките шплинты, отверните гай­ ки крепления и с помощью съемника отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

Примечание: если отверстия в гайке и пальце шарового шарнира наконеч­

ника рулевой тяги не совпали, довер­ ните гайку на угол не более 60° до совмещения отверстий.

Момент затяжки.......................... 53,9 Н-м

7. Ослабьте болт крепления универ­ сального шарнира к валу рулевой ко­ лонки.

8. Отверните болт крепления универ­ сального шарнира к червяку.

9. Нанесите установочные метки на корпус управляющего клапана и уни­ версальный шарнир.

 

1О. Отсоедините универсальный шар­ нир от червяка.

11. (3S-GE) Отверните болт крепления кронштейна №2.

12. Отверните штуцерный болт креп­ ления нагнетательного шланга и отсо­ едините шланг. Снимите прокладку.

13. С помощью специнструмента от­ соедините возвратную трубку от руле­ вого механизма.

 

 

 

14. Отверните 2 болта крепления и снимите кронштейн №2 рулевого ме­ ханизма.

15. Снимите втулку кронштейна №2.

16. Отверните 2 болта крепления и снимите рулевой механизм в сборе.

Проверка рейки

1. Убедитесь в отсутствии износа и повреждений рейки.

Разборка и сборка рулевого механизма. 1 • наконечник рулевой тяги, 2 - хомут крепления чехла к рулевой тяге, 3 - чехол, 4 - хомут крепления чехла  к  рулевому  механизму,  5  -  рулевая  тяга,  6  -  стопорная  шайба,

7 - картер рулевого механизма, 8 - сальник, 9 - рейка, 1О - уплотнение,

11 • уплотнительное кольцо, 12 - сальник, 13 - втулка, 14 - стопорное кольцо, 15 - направляющая рейки, 16 - ограничитель хода рейки,

17 - пыльник, 18 - корпус управляющего клапана, 19 - нагнетательные трубки рулевого механизма, 20 • уплотнительное кольцо управляющего клапана, 21 - сальник управляющего клапана, 22 - подшипник управляю­ щего клапана, 23 • управляющий клапан в сборе с червяком, 24 - кольца,

25 - сальник направляющей подшипника, 26 • уплотнительное кольцо, 27 • гайка направляющей подшипника, 28 - направляющая рейки, 29 - пру­ жина, 30 - пружинная шайба, 31 • держатель направляющей рейки, 32 • контргайка.

Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:

ф - герметик THREE BOND 1344,

- силиконовую консистентную смазку,

<==1 - консистентную смазку,

+- - специальную консистентную смазку для рулевого механизма,

Ф - рабочую жидкость ГУР.

Рулевое управление            169

2. Проверьте биение рейки.

Предельно допустимое биение в центре рейки О,15 мм