Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Топ:
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
На рисунке 6 изображен вал редуктора, передающий вращение через блок шестерен на звездочку. Узел является силовым, работает на низких скоростях и не требует повышенной точности изготовления. Правая крышка присоединяется последней при сборке узла.
Для обеспечения нормальной работы узла необходимо обеспечить:
;
. Таким образом линейный зазор между подшипником и правой крышкой должен быть равен
мм. т. е.
мм.
мм.
1. Выявление и изображение линейной цепи производится в соответствии с п. 2 МУ.
Двигаясь справа на лево от замыкающего звена включаем в размерную цепь все звенья оказывающие влияние на зазор. Наносим размерную цепь на чертеж и определяем характер звена стрелочкой сверху (по п. 1 МУ) Всем сопрягаемым поверхностям, попавшим в размерную цепь, присваиваем порядковый номер. Изображаем схему размерной цепи А (см. приложения). В оглавлении таблицы 1 записываются обозначение и назначение размерной цепи, а в графе «Наименование звеньев размерной цепи» таблицы 1 записываются все звенья с описанием их назначения.
2. Решается прямая задача методом одинаковой точности. Расчет количества единиц допуска производится по выражению (9в).

Для определения количества единиц допуска необходимо заполнить правую часть таблицы 1. В первую колонку заносятся обозначения звеньев с указанием увеличивающих и уменьшающих звеньев в виде стрелок. Во вторую колонку записывают номинальные значения звеньев, которые берутся с чертежей деталировки или измеряются на сборочном чертеже. В третью колонку заносятся значения единиц допуска i, взятые из таблиц [3] стр. 20. Внизу колонки определяется сумма единиц допусков.
Допуски на ширину подшипника и его торцевое биение выбираются из стандартных значений [3] стр. 272, табл. 4.82. – 4.85
Найденное значение количества единиц, а = 122 мкм. соответствует IТ 11,IT 12 (и входит в интервал а = 100–160 мкм. табл. 1.8 стр. 45
). Предполагаемые квалитеты записываем в четвертую, а допуски в пятую колонку таблицы 1. Эти записи первоначально желательно делать карандашом, т. к. они могут подвергаться корректировке.

Рисунок 6. Узел редуктора. Схема размерной цепи.
Торцевые биения назначаются и измеряются по наибольшим диаметрам деталей, которые записываются в графе 2 «Номинальный размер» таблицы 1. Торцевые биения выбираются по таблице 2.28. стр. 414
в соответствии с выбранной нормой точности. Если выбрана нормальная точность, то степень точности торцевого биения на единицу меньше, чем квалитет точности размера, если повышенная – на две единицы, высокая – на три.
3. Проверка правильности назначения допусков производится по выражению (1):

Для этого находится сумма допусков в колонке 5 таблицы 1. Если полученная сумма не совпадает с допуском исходного звена, то необходимо увеличить или уменьшить допуск на одном или двух звеньях. На корпусные детали допуск увеличивается, т. к. их сложно изготовить точными, а на втулки, кольца, зубчатые колеса допуски уменьшаются. Коррекция допусков производится до тех пор, пока погрешность не будет меньше 5 %.
Погрешность расчета
;
4. Назначение предельных отклонений.
Предельные отклонения назначаются на все звенья кроме одного, зависимого звена. Допуски располагаются в тело детали. На размерах, определяющих толщину или длину детали, отклонения проставляются в минус, отклонения на глубину уступов в – плюс, расстояния между стенками корпусов симметрично.
Зависимое звено призвано компенсировать случайно назначенные отклонения. В качестве зависимого звена выбирается деталь, которую легко обработать с любой точностью.
В седьмой колонке таблицы 1 проставляются значения середин полей допусков, которые определяются по выражению:
|
| (49) |
где
и
– соответственно верхнее и нижнее предельные отклонения звена.
Координата середины поля допуска торцевого биения определяется по формуле:
|
| (50) |
В качестве зависимого звена выбираем А4 и выделяем его квадратом.
5. Определение предельных отклонений зависимого звена начинается с определения координаты середины поля допуска этого звена.:
-если звено выбрано из числа увеличивающих звеньев:
;
| (51) |
-если звено выбрано из числа уменьшающих звеньев:
;
| (52) |
Координата середины поля допуска зависимого уменьшающего звена А4:

Предельные отклонения зависимого звена определяется по выражениям (4):
|
|
|
Значения
записываем в табл. 1.
6. Проверка правильности назначения предельных размеров производится по выражениям (3) и (4).

|
|
|
мм.
Расчет произведен правильно. Однако требования к точности линейных размеров весьма высоки, поэтому переходим к расчету размерных цепей вероятностным методом.
|
|
|
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!