При снижении температуры дымовых газов тяга ухудшается, т.е. требуется большей высоты дымовая труба.

Опыт работы показывает, что при естественной тяге температура отходящих дымовых газов не должна быть ниже 250"С. При более низкой температуре газов трудно обеспечить нормальную работу печи и требуется создание искусственной тяги, т.е. применение дымососов.

Если начальная температура сырья сравнительно высокая, то для уменьшения потерь тепла с отходящими дымовыми газами и повышения КПД печи тепло отходящих дымовых газов используют, например, для получения водяного пара (путем установки котла-утилизатора) или подогрева воздуха. Таким образом, выбрав температуру газов, поступающих в дымовую трубу, определяют количество тепла и, задавшись значением потерь тепла в окружающую определяют КПД.

. Применение воздухоподогревателей и котлов утилизаторов.

Для обеспечения нормальной эксплуатации воздухоподогревателя важно предотвратить возможность коррозии его поверхности со стороны потока дымовых газов.

Такое явление возможно, когда температура поверхности теплообмена ниже температуры точки росы; при этом часть дымовых газов, непосредственно соприкасаясь с поверхностью воздухоподогревателя, значительно охлаждается, а содержащийся в них водяной пар частично конденсируется и, поглощая из газов диоксид серы, образует агрессивную слабую кислоту.

Точка росы соответствует температуре, при которой давление насыщенных паров воды оказывается равным парциальному давлению водяных паров, содержащихся в дымовых газах. Температура точки росы зависит от концентрации водяных паров и обычно составляет 50—55°С.

Одним из наиболее надежных способов зашиты от коррозии является предварительный подогрев воздуха каким-либо способом до температуры выше точки росы. Такая коррозия может иметь место и на поверхности конвекционных труб, если температура сырья, поступающего в печь, ниже точки росы.

Виды топлив.

Органическое топливо – теплота выделятся в результате химической реакции окисления при участии кислорода.

Ядерное топливо – теплота выделятся в результате распада деления ядер тяжёлых элементов (уран, плутоний и др.)

Характеристика топлив.

Влажность. Торф – 50%, Каменный уголь – 5 -14%.

Содержание золы. Уголь 10 – 20%, Мазут 0,2 – 1% мех. примеси.

Летучие вещества. При нагревании твёрдого топлива до 850 – 1100⁰К (577 – 827⁰С) без доступа окислителя выделяются парообразные вещества которые называются летучими.

Теплота сгорания. Количество тепла которое может быть получено при полном сгорании единицы массы или объёма топлива.

Условное топливо – 29300кДж/кг.(7000ккал/кг).

Теплотворная способность – кКал/кг; Бензин – 11250; Водород – 33800; Гудрон – 8600; Дизельное топливо – 10700; Сухое дерево – 3450; Кокс – 6650; Пропан – 12000;

Газы – объёмные характеристики кКал/м³: Водород – 3100; Бутан – 31750; Метан – 9500; Пропан – 24100;