Типові камери згоряння ДВЗ з іскровим запалюванням, вимоги до них.

У сучасних автомобільних дизелях застосовуються три типи камер згоряння: нерозділені (однопорожнинні), які складаються з простору над поршнем і неглибокої порожнини в поршні; напіврозділені, в яких значка частина об'єму камери згоряння (до 70,..90%) міститься у поршні; розділені (двопорожнинні), в яких камера згоряння складається з простору над поршнем І додаткового об'єму, розташованого у головці циліндра (так звані вихрові камери і передкамери).

Розділені камери згоряння дизелів, їх переваги та недоліки.

Розділені камери згоряння складаються з двох окремих об'ємів, що з'єднуються між собою одним або декількома каналами. Поверхня охолодження таких камер значно більше, ніж у камер нерозділеного типу. Тому у зв'язку з великими тепловими втратами двигуни з розділеними камерами згоряння мають зазвичай гірші економічні і пускові якості і, як правило, більш високі ступені стиснення.

Однак при розділених камерах згоряння за рахунок використання кінетичної енергії газів, що перетікають з однієї порожнини в іншу, вдається забезпечити якісне приготування паливно-повітряної суміші, завдяки чому досягається досить повне згоряння палива і усувається димлення на випуску.

Крім того, що дроселює дію сполучних каналів розділених камер дозволяє значно зменшити «жорсткість» роботи двигуна і знизити максимальні навантаження на деталі кривошипно-шатунного механізму. Деяке зниження «жорсткості» роботи двигунів з розділеними камерами згоряння може також забезпечуватися шляхом підвищення температури окремих частин камер згоряння.

Нерозділені камери згорання дизелів, їх позитивні якості та недоліки.

Сумішоутворення в нерозділених і напіврозділених камерах згоряння. Нерозділені і напіврозділені камери згоряння найчастіше використовуються в автомобільних дизелях із значним діаметром циліндра (Р- 100 мм).

Головні їх переваги: простота конструкції, можливість забезпечення найвищої паливної економічності дизеля при порівняно невеликих ступенях стиску і непогані пускові якості.

Основні недоліки дизелів з нерозділеними камерами пов'язані з гіршою якістю сумішоутворення на нерозрахункових режимах роботи внаслідок порушення узгодження характеристик впорскування і направленого руху повітряного заряду; високою жорсткістю роботи дизеля; підвищеними вимогами до паливної апаратури. У нерозділених І напів розділених камерах згоряння реалізується один з трьох способів сумішоутворення: об'ємне, плівкове і об'емкоплівкове.