Документы, которые должен иметь водитель при исполнении служебных обязанностей -учить

Билет 17/2

Билет 17, вопрос 2,ДИ п.2.7.1. стр.7

1 удостоверение на право управления трамваем;

2 книжку водителя с талонами;

3 водитель – инструктор должен иметь удостоверение на право стажировки;

4 формуляр;

5 бейдж с указанием фамилии и инициалов.

6 удостоверение по проверке знаний, норм и правил работы в электроустановках;

 

7 путевой лист;

8 журнал регистрации результатов предсменного (предрейсового) контроля;

9 расписание со схемой маршрута;

10  полис ОСАГО;

11 техталон.

ДОКУМЕНТ, ДАЮЩИЙ ПРАВО ВЫХОДА ВАГОНА ИЗ ДЕПО. ТРЕБОВАНИЯ К ДАННОМУ ДОКУМЕНТУ (путевой лист). -УЧИТЬ

Билет 9/4

Бил. 9 вопрос 4; ПТЭ 4.2.4. стр. 41

  Документом на право выхода вагона из депо и движения его по маршруту является путевой лист.

Путевой лист включает в себя:

- дату

- № маршрута

- № выхода

- № вагона

- табельный номер водителя

- начало и конец рабочего времени

- подписи: мастера по выпуску, диспетчера депо, водителя.

 

После получения путевого листа водитель должен расписаться в журнале.

 

ЭКИПИРОВКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА -УЧИТЬ

Билет 16 вопрос 1, ПТЭ п.3.3.1. стр.17; п.3.5.3. стр.27

   Вагон подготовленный для работы на линии д.б. экипирован в соответствии с перечнем, утверждённым организацией ГЭТ с учётом типа вагона и местных условий в том числе:

1. медицинской аптечкой,

2. знаком аварийной остановки,

3. противооткатным упором,

4. порошковым или углекислотным огнетушителем ёмкостью не менее 5литров, для четырёх - осного не менее двух; для сочленённого не менее трёх, один из которых должен находиться в кабине водителя, по СМЕ-4

Перечень организации ГЭТ:

1 устройство громкоговорящей связи

2 связь с ЦД

3 видеорегистратор, автограф, камеры наблюдения

4 диэлектрические перчатки

5 перчатки с полимерным покрытием

6 комплект запасных предохранителей

7 комплект зеркал

8 ломик для перевода стрелок

9 ящик с сухим песком 8кг.

10 в зимнее время скребок и щётка

11  расписание со схемой, журнал регистрации результатов предсменного (предрейсового) контроля;

 путевой лист, полис ОСАГО, техталон

12 Правила пользования трамваем

13 схема маршрутов

14 информационные надписи

15 маршрутные указатели.

16  песок в бункерах

17 межвагонный провод

18 деревянный держатель

 

40. ТРЕБОВАНИЯ  К  ЖУРНАЛУ РЕГИСТРАЦИИ результатов предсменного (предрейсового) контроля;

 ЧТО В НЕМ ОТРАЖАЕТСЯ. ПРАВИЛЬНОСТЬ ЗАПОЛНЕНИЯ -УЧИТЬ

Билет 20/1

Билет 20, вопрос 1,ПТЭ 3.7.4 стр.33;ПТЭ п. 3.4.3 стр.24; ПТЭ 4.2.9 стр.42; ДИ п. 3.1 стр.11

   журнал должен быть пронумерован, прошнурован, опечатан. 

В нем водитель   отмечает все неисправности, обнаруженные в процессе эксплуатации.

 В журнале делаются записи обо всех производимых в процессе технического обслуживания работах и о готовности вагона к выпуску на линию с печатью и подписью мастера.

   Периодически журнал должен проверяться руководителем депо или его заместителями, о чём в него вносятся соответствующие записи.           

    Журнал должен храниться в депо один год со дня последней записи.

   После приёмки п.с. и проверки колодочного тормоза водитель должен написать дату, фамилию, время, «поезд принят в депо технически исправный, оборудование в кабине исправно», табельный №, подпись.

ПРАВИЛА ПРОВЕРКИ ТОРМОЗОВ ПРИ ВЫЕЗДЕ ПОЕЗДА ИЗ ДЕПО -УЧИТЬ

Билет 5/2

ДИ п.3.2.8. стр. 17(2010г.)

  Работа рельсового тормоза проверяется во время приёмки при помощи второго лица тремя способами при включенном управлении:

- через тормозную педаль, нажав её до упора;

- при  расфиксированной тормозной педали и отпустив педаль безопасности;

- через кнопку «экстренный тормоз».

  Эффективность тормозов проверяется на специально отведённом участке.

* колодочный тормоз – набрать скорость 5км/ч, выключить управление – тормозной путь вагона должен быть не более 1метра.

 * электродинамический тормоз – набрать скорость 20км/ч, отпустить пусковую педаль, через 2-3 секунды дождаться токов подготовки 30-60 А. нажать на тормозную педаль, на первой позиции тормозные токи 180-210 А.,      на 5-позиции 360-380 А.; тормозной путь должен быть не более 9метров.

* рельсовый тормоз – набрать скорость 10км/ч, проверить токи подготовки, нажать на тормозную педаль до упора с одновременной подачей песка на рельсы. Тормозной путь не должен превышать 1м 20см.

ТЕРМИНЫ РЕЙСОВ -УЧИТЬ

Билет 6/2

Билет 6, вопрос 2 ПТЭ стр. 119 - 120

Рейс – пробег вагона от одной конечной станции до другой.

Рейс нулевой – пробег вагона от депо до конечной станции маршрута или от конечной станции до депо.

Рейс оборотный – пробег вагона от одной конечной станции до другой и обратно.

Рейс укороченный – пробег вагона от конечной станции маршрута до любого промежуточного пункта маршрута, имеющего разворотное кольцо.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Габарит  – расстояние до параллельно движущего транспорта.                                                                                                    Должно составлять не менее 600мм.

Вынос - передняя часть вагона до первой тележки и хвостовая часть вагона от второй тележки с внешней стороны кривой.

Свес – часть кузова вагона расположенная с внутренней стороны кривой от первой тележки до второй тележки.