Выполнение действий по выполнению осмотра подвижного состава в техническом отношении.

Группа делится на подгруппы (четное количество человек), каждая подгруппа под контролем преподавателя выполняют осмотр группы вагонов в техническом отношении. Осмотр группы вагонов в техническом отношении производится с обоих сторон состава одновременно (подгруппы распределяются с обоих сторон от стоящих вагонов, не менее двух вагонов на каждые 2 обучающихся). Преподаватель распределяе обучающихся по 2 человека с каждой стороны на каждые 2 вагона. Обучающиеся осматривают вагоны в техническом отношении под руководством преподавателя с каждой стороны.

Осмотр производят следующим порядком:

0

ПРАВАЯ СТОРОНА ВАГОНА

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 3

11

12

1 ’

2’

12 ’

11 ’

10 ’

9’

6’

7’

8’

5’

4’

3’

ЛЕВАЯ СТОРОНА ВАГОНА

Контроль технического состояния 4-осного вагона производится на 12 позициях каждым участником.

Рис. Контроль технического состояния 4-осного вагона 2-мя работниками.

На 0 позиции - Произвести отпуск тормозов перед обстукиванием колесных пар.

 

 

На 1-ой позиции

Осмотреть:

Тормозной соединительный рукав с головкой, хомут, концевой кран;

 

Рис. Соединительный рукав

 

 

Рис. Концевой кран

 

Крепление тормозной магистрали к концевой балке;

 

Детали стояночного тормоза;

 

Кронштейны расцепного привода, расцепной рычаг, цепь расцепного привода валик подъёмника;

 

Автосцепку, розетку, маятниковую подвеску, центрирующий прибор;

 

Концевую балку, и видимую часть тягового хомута;

 

Торцевую стену, а у вагонов с тормозными площадками – стойку, обшивку, сигнальные скобы;

 

У крытых вагонов – карниз крыши, стойки, раскосы, обшивку;

У полувагонов – торцевую стену или двери и их запоры;

У платформ – торцевой борт и бортовой запор;

У цистерн – состояние деревянных прокладок, положение котла.

Проверить:

Действие механизма на саморасцеп;

 

Расстояние от упора корпуса до розетки;

 

Разницу по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок.

 

На 2-ой позиции

Осмотреть под вагоном:

Концевую балку, балки рамы;

 

 

Хвостовик корпуса автосцепки, состояние клина тягового хомута и его крепление, тяговый хомут;

Поглощающий аппарат, передний и задний упоры, поддерживающую планку;

 

Шкворневую балку, надрессорную балку, узел пятник – подпятник;

 

 

Видимые пружины с внутренней стороны тележки;

 

Колёса первой колёсной пары с внутренней стороны;

Места сопряжения ступиц колес с подступичной частью оси;

 

Среднюю часть оси по всей длине.

 

На 3-ей позиции

Остукивание колёсных пар.

 

 

Осмотреть:

Косоуры, подножки составителя, поручни;

 

Буксовый узел – корпус буксы, буксовые крышки, лабиринтное кольцо;

 

Боковую раму в зоне буксового проёма и технологического окна;

 

Колёса первой колёсной пары с наружной стороны;

Поверхность катания на предмет выявления ползунов (выбоин), выщербин, кольцевых выработок, уширения и отколов обода, вертикального подреза и остроконечного наката гребня.

Проверить:

Толщину обода, гребня и прокат колеса.

 

На 4-ой позиции

Осмотреть:

Концевые опорные части балки;

 

Пружинный комплект;

Центральную часть боковой рамы тележки;

 

Стену кузова, карниз крыши, стойки, раскосы, обшивку, верхнюю и нижнюю обвязки, состояние крепления хомутов, котла цистерны;

 

Элементы тормозной рычажной передачи первой тележки:

 

 

Триангели;

 

Рычаги;

 

Предохранительные устройства.

 

Проверить:

Трафареты периодического ремонта;

 

Уровень загрузки вагона по положению фрикционных клиньев;

 

Состояние и зазор между скользунами;

 

 

Состояние тормозных колодок;

Наличие типовых валиков, шайб, шплинтов;

 

Состояние и крепление подвесок триангеля;

Состояние и крепление башмаков, подвесок и наконечников;

Крепление авторежима на кронштейне;

Состояние поперечной опорной балки (отсутствие изгиба) и её крепление на боковых рамах тележек (наличие болтов, гаек, шплинтов, резинометаллических элементов под опорами балки).

На 5-ой позиции

Остукивание колёсных пар.

Осмотреть:

Буксовый узел – корпус буксы, буксовые крышки, лабиринтное кольцо;

 

Боковую раму в зоне буксового проёма и технологического окна;

 

Колёса первой колёсной пары с наружной стороны;

Поверхность катания на предмет выявления ползунов (выбоин), выщербин, кольцевых выработок, уширения и отколов обода, вертикального подреза и остроконечного наката гребня.

 

     Проверить:

Толщину обода, гребня и прокат колеса.

На 6-ой позиции

Осмотреть под вагоном:

Вторую сторону тележки, шкворневую балку, надрессорную балку, узел пятник – подпятник, шкворень;

 

Видимые пружины с внутренней стороны тележки;

Колёса второй колёсной пары с внутренней стороны;

 

 

Места сопряжения ступиц колес с подступичной частью оси;

 

 

Среднюю часть оси по всей длине.

На 7-ой позиции

Осмотреть:

Хребтовую балку и балки рамы вагона;

Сливные приборы – у цистерн.

 

Осмотреть крепление и проверить состояние:

Воздухопровода, предохранительных скоб;

 

Камеры воздухораспределителя, рукоятки режимного переключателя, цепочки выпускного клапана;

Запасного резервуара;

 

Тормозного цилиндра;

 

Тройника, разобщительного крана;

 

Автоматического регулятора, горизонтальных рычагов, распорных тяг.

На 8-ой позиции

Осмотреть:

У крытых вагонов - боковую стену, карниз крыши и наличие болтов крепления, дверной запор, направляющие двери;

 

У полувагонов – боковую стену, верхнюю и нижнюю обвязки, крышки люков и их запорные механизмы;

 

 

У платформ – борта, бортовые запоры, скобы лесных стоек;

 

У платформ для перевозки большегрузных контейнеров - фитинговые упоры, узел их крепления и шарнирные соединения (у платформ в порожнем состоянии – с их обязательным переворачиванием, в гружённом – с осмотром их видимой части);

 

У вагонов-хопперов – боковую стену бункеров, разгрузочные устройства;

 

У цистерн – котел, крепление лестницы.