Перед самолетом 22-52, ex - DLH , который действовал в составе Pedro , эти счастливцы в штатском, улетающие домой, обмениваются последними шутками со своими товарищами, остающимися в Испании.

164

Под кабиной этого Ju 52 находится эмблема, которая показывает, что он принадлежит к штабу J /88. Если «маленькая рыба» это истребители, тогда это, вероятно, должна быть большая рыба.

275: Самолет 22-57 из испанской Escuadrilla J - E -22, ранее бывший одним из 'Pablos' фон Моро. Около самолета его пилот Ananias Sanjuan, после того, как он перелетел на сторону республиканцев с полной бомбовой загрузкой.

Знак на хвосте этого Ju 52 говорит сам за себя: это рабочий и грузовой самолет; эмблема с мебельным фургоном предназначалась для 1.К/88 после ее перевода на Не 111. Испанский Teniente (ст. лейтенант) выглядит смущенным.

165

HEINKEL HE 111 В ИСПАНИИ

Код типа 25

Прозвище 'Pedro'

 

277: Фотография с близкого расстояния не идентифицированного He 111 показывает результаты попадания зенитного снаряда, который вероятно пробил бомбовой отсек и кабину, прежде чем взорвался в правом борту машины. Кроме непосредственных повреждений самолет выглядит целым. Носовой пулемет удален из своей установки. Под носом хорошо виден обтекатель внешней части бомбового прицела. Так как кок винта, скорее всего красный, машина принадлежит к 2. K /88. Далеко на заднем плане можно заметить три   Junkers Ju 87B, поэтому фотографию можно датировать концом 1938 - началом 1939, место, вероятно, Sanjurjo.

 

Потери Heinkel He 111 в хронологическом порядке - всего 49

 

166

167

 

Для того, чтобы садиться на базах на Балеарских островах, первые Heinkel He 111 B получили эти заметные знаки на фюзеляже, которые совпадали с теми, которые воздушные силы националистов использовали на Майорке.

168

Гражданский персонал с завода Heinkel с большим интересом осматривает повреждения полученные He 11 1 B -1 25-1 от республиканского наземного огня. На этом самолете первоначально летали унт. Henne и лт. Graf von Hoyos. Обратите внимание на выстреливающую бутылку шампанского, чуть видную на фюзеляжном черном диске и серьезные повреждения под крыльями. Повреждена и лопасть пропеллера.

Вид на повреждения 25-1, почти оторван обтекатель шасси, но само шасси чудесным образом не повреждено. Присутствие гражданского технического специалиста Хейнкеля позволяет предположить что самолет из VB /88.

281: Крупный план фюзеляжа He 111В-1 25-1, но эмблема с пикирующим орлом, вероятно нанесена когда он находился в составе 4.К/88.

169

282: По некоторым причинам нумерация ' Pedro ' и нумерация на фюзеляжах не совпадали, на ранних Не 111 по крайней мере. 25-3 был Pedro V, вероятно потому что он был выбран von Moreau как его персональная машина, а сам von Moreau был Pedro 1 (его наблюдателем был лт. von Betten). Как видно на снимке самолет при вынужденной посадке получил минимальные повреждения. Орел с бомбой был персональной эмблемой Rudolf von Moreau, но довольно быстро стал ассоциироваться с VB /88 и позднее с 4. K /88.

Самолет 25-42 из 2. K / 88  в полете, видимый с верхней пулеметной установки. Это ранняя модель Не 111В-1