Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Среднесуточный пробег вагона – величина общего пробега вагонов, приходящаяся на один вагон в среднем в сутки.
, км/сутки.
Может рассматриваться как среднее расстояние, проследованное вагоном за сутки.
Факторами, определяющими его величину, являются полный рейс вагона и среднее время оборота вагона.
Рейс вагона – расстояние, которое вагон проследовал за оборот. Такое понятие имеет место в случае характеристики работы вагонов на сети железных дорог. На конкретном полигоне сети в общем случае оборота нет. Поэтому показатель рейса представляет относительный размер пробега вагона на единицу работы дороги или отделения.
Различают показатели среднего расстояния:
Груженый рейс
, км
Полный рейс
, км
Полный рейс включает груженый. Кроме того он включает расстояние следования вагона в порожнем состоянии. При том, что можно рассчитать порожний рейс, в статистике он не определяется. Порожний пробег в составе полного рейса принято характеризовать показателями относительного размера порожнего пробега.
Процент порожнего пробега к груженому – относительная величина координации, показывающая относительных размер вспомогательного пробега к производительному груженому:
. %,
Процент порожнего пробега к общему - относительная величина структуры, показывающая долю порожнего пробега в общем:
, %.
Факторами груженого рейса являются средняя дальность перевозок грузов (по определению), характер распределения тяжеловесных и легковесных грузов по дальности перевозок (как средняя взвешенная величина), а так же внутридорожные кружности. Покажем это.
Случай 1.
| Группа вагонов | Статическая нагрузка, т/вагон | Количество вагонов | Дальность перевозки, км | Перевезено, т | Грузооборот, тыс.ткм | Пробег вагонов, вагоно-км |
| С легковесными грузами | 10 | 10 | 200 | 100 | 20 | 2000 |
| С тяжеловесными грузами | 60 | 10 | 2000 | 600 | 1200 | 20000 |
| Итого | 20 | 700 | 1220 | 22000 |
, км
, км
Случай 2
| Группа вагонов | Статическая нагрузка, т/вагон | Количество вагонов | Дальность перевозки, км | Перевезено, т | Грузооборот, тыс.ткм | Пробег вагонов, вагоно-км |
| С легковесными грузами | 10 | 10 | 2000 | 100 | 200 | 20000 |
| С тяжеловесными грузами | 60 | 10 | 200 | 600 | 120 | 2000 |
| Итого | 20 | 700 | 320 | 22000 |
, км
, км
Среднее время оборота вагона – период времени, за который в среднем осуществляется оборот вагона. Измеряется в часах и в сутках. Рассчитывается
, сутки;
, час.
В таком понимании он используется для описания работы вагонов на сети железных дорог. На полигоне сети – удельная затрата общего времени рабочего парка вагонов на единицу работы. Формирование значения этого показателя можно представить следующей моделью
,
где
- среднее время процесса работы груженого вагона,
- среднее время процесса работы порожнего вагона,
- коэффициент порожней работы, как число процессов работы порожних вагонов, приходящееся на один процесс работы груженого вагона.
Структуру среднего времени оборота в часах представляют показатели затрат времени по элементам производственного цикла..
Время в движении 
Время на промежуточных станциях 
Время под грузовыми операциями 
Время под техническими операциями. 
Элементы оборота характеризуют показатели числа операций и скорости их выполнения.
Среднее число операций за оборот – количество станционных операций, выполняемых в среднем за оборот вагона:
Грузовых
;
Технических
;
в том числе с переработкой
;
без переработки
.
Частоту технических операций принято характеризовать показателем вагонного плеча.
Вагонное плечо - среднее расстояние, проходимое вагоном между двумя смежными техническими операциями
, км
Средняя скорость поезда (км/час) техническая
и участковая
(см показатели использования локомотивов).
|
|
|
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!