Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Цель работы:
Сервисные центры в большинстве случаев предназначены для выполнения работ по концентрации, комплектации или разукрупнению грузопотоков.
Требуется:
· определить оптимальный объем работы сервисного центра;
· определить число сервисных центров на полигоне обслуживания.
Исходные данные:
· суммарный объем перевозок
= 200 тонн/сутки;
· удельная стоимость накопления, хранения и комплектации
=7 руб/тонн;
· тариф на перевозку
= 0,12 руб/ткм;
· административные расходы, связанные с содержанием одного сервисного центра
= 30 руб/сутки;
· средняя плотность грузообразования на полигоне
= 0,05
;
· затраты на информационное сопровождение одной партии груза
= 0,3руб;
· размер партии поставки
=35 тонн.
Решение:
Объем работы и число сервисных центров определяется исходя из минимума общих затрат «c», состоящих из:
· затрат, связанных с содержанием сервисного центра
;
· затрат, связанных с хранением, накоплением и комплектацией
;
· затрат на перевозку
;
· затрат на оформление документов и передачу информации
.
Общие затраты
определяются путем суммирования всех этих затрат:
(6.1)
Затраты, связанные с хранением, накоплением и комплектацией определяют по формуле:
(6.2)
где 12 – параметр накопления груза в случае равномерного поступления грузопотока;
– размер партии поставки, тонн;
– объем работы одного сервисного центра, тонн.
Затраты, связанные с функционированием и содержанием сервисных центров, определяют по формуле:
(6.3)
Затраты на оформление документов и передачу информации рассчитывают по формуле:
(6.4)
Затраты на перевозку определяются по формуле:
(6.5)
где
– среднее расстояние перевозки в км определяется из предположения, что плотность грузообразования
– величина равномерная и для каждого сервисного центра полигон имеет форму круга радиуса
, где
– радиус полигона обслуживания.
В этом случае плотность грузообразования в зоне обслуживания сервисного центра определяют по формуле:
(6.6)
Определив из формулы (6.6)
и подставив полученное значение в формулу (6.5), получим:
(6.7)
Подставив полученные зависимости для определения слагаемых в формулу (6.1), получим аналитическую зависимость для определения суммарных затрат:
(6.8)
Для определения минимума функции общих затрат найдем ее первую производную по
и приравняем ее нулю:
(6.9)
Отсюда
(6.10)
Вычисления:
Подставив значения переменных в выражение (6.10), получим оптимальный объем работы одного сервисного центра:

Число сервисных центров Z определим по формуле:

Величина общих затрат в зависимости от объема работы одного сервисного центра может быть представлена в виде графика. Для этого, используя заданные параметры, рассчитаем общие затраты при изменении
в пределах от 20 до 160 тонн.
При этом общие затраты определим по формуле (6.8):
· При объеме работы равной 150 тоннам:

· При объеме работы равной 180 тонн:

· При объеме работы равной 210 тонн:

· При объеме работ равной 240 тонн:

· При объеме работ равной 270 тонн:

· При объеме работ равной 300 тонн:

Результаты расчетов сводим в таблицу 6.1.
Таблица 6.1 – Зависимость общих затрат от 
|
| Объем работы в тоннах | ||||||
| 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 |
| |
, руб
| 266,8 | 223,27 | 191,7 | 168,37 | 150,13 | 135,69 | |
На рисунке 6.1 представлена зависимость общих затрат от
.
|
|
Рисунок 6.1 – График зависимости общих затрат С от 
Вывод: как видно из рисунка 6.1, минимум функции общих затрат соответствует значению объема работы одного сервисного центра, приблизительно равному 308 тонн. Результаты расчета аналитическим методом и их графическая интерпретация практически совпадают.
|
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!