Тактико-технические данные парашюта

Круглые парашюты

 

Первые парашюты были круглыми. Они просты в конструкции, надежны и наиболее безопасны. Их купола имеют форму полусферы, по нижней кромке прикреплены стропы, на которых висит парашютист и/или груз, а в вершине купола обычно имеется полюсное отверстие.

Круглые парашюты уменьшают скорость падения исключительно за счёт сопротивления воздуха. При снижении парашютиста во внутренний объем купола заходит воздух, создается избыточное давление. Далее этот воздух должен куда-то деваться. Незначительная его часть просачивается сквозь ткань купола. Остальной воздух выходит из-под кромки, поочередно с разных сторон, раскачивая купол. Раскачивание купола — нежелательное побочное проявление, которое может привести к приземлению парашютиста на увеличенной скорости снижения. Для устранения раскачки на вершине купола делается полюсное отверстие, через которое выходит значительная часть воздуха.

Основные парашюты

Неуправляемые

• Д-10
• Д-6 серии 4
• Д-5 серии 2
• Юниор

Управляемые

• Д-1-5У
• П1-У
• Т-4 серии 4М
• УТ-15 И УТ-15 серии 2
• УТ-15 серии 5
• ПТЛ-72

Запасные парашюты

• З-6П
• З-5
• 3-5 серии 4
• З-4
• 3-2 серии 2
• З-3
• ПЗ-74
• ПЗ-81

 

Парашют Т-4 серии 4М

 

Тренировочный парашют Т-4 серии 4М (рис. 1) предназначен для спортивно-тренировочных прыжков и является переходным к более сложным спортивным парашютам.

Рис. 1. Общий вид уложенного парашюта Т-4 серии 4М

Тактико-технические данные парашюта

1. При общей массе парашютиста с парашютами не более 100 кг парашют Т-4 серии 4М обеспечивает:

• надежную работу на высоте до 1500 м при немедленном введении его в действие на скорости 400 км/ч;
• максимальные перегрузки не более 15 g;
• ручное раскрытие, принудительное раскрытие ранца и принудительное стягивание чехла с купола;
• минимальную безопасную высоту прыжка с горизонтально летящего самолета 150 м при немедленном введении в действие на скорости полета 120 — 400 км/ч;
• вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере и массе парашютиста 100 кг, на участке 30-35 м от земли — не более 6,3 м/с; при полностью натянутых стропах управления скорость снижения увеличивается на 1 м/с;
• отсутствие самопроизвольного раскрытия;
• устойчивость при снижении;
• потерю высоты при скольжении с отсутствием явлений складывания купола;
• управление парашютом в воздухе при снижении как с помощью строп управления, так и посредством свободных концов подвесной системы; разворачивание купола в желаемую сторону и горизонтальное перемещение парашютиста в процессе снижения, причем один оборот купола на 360° в любую сторону при натяжении одной стропы управления совершается за время не более 5,0-6,5 с
• горизонтальное перемещение парашюта вперед происходит со скоростью до 4 м/с, назад — со скоростью до 2,3 м/с (при максимальном натяжении строп управления); нейтральность купола, т.е. отсутствие горизонтального перемещения, при сильном натяжении строп управления;
• усилия, потребные для управления парашютом, незначительны и, наконец, управление куполом в воздухе не приводит к складыванию купола;
• быстрое отсоединение купола парашюта посредством одного замка от подвесной системы в случае надобности при снижении, а также при гашении купола во время протаскивания по земле;
• применение страхующих парашютных приборов для автоматического раскрытия парашюта;
• применение запасных парашютов типа 3-2, 3-1П, 3-4 и 3-5;
• усилие, необходимое для выдергивания вытяжного кольца, — не более 16 кгс.

2. Габариты уложенного парашюта, мм:

• длина 540+20;
• ширина 345+20;
• высота 260+20.

3. Масса парашюта без парашютного страхующего прибора и переносной сумки не превышает 13,2 кг.

4. Парашют рассчитан на количество прыжков не менее 5 на высоте до 1500 м и скорости 400 км/ч.

Или не менее 400 в течение 5 лет эксплуатации со дня выпуска, или 300 прыжков в течение 12 лет со дня выпуска на скорости до 300 км/ч, как при немедленном введении его в действие, так и с любой задержкой раскрытия ранца при условии своевременного проведения ремонта и замены чехла купола.

Круглые парашюты

 

Первые парашюты были круглыми. Они просты в конструкции, надежны и наиболее безопасны. Их купола имеют форму полусферы, по нижней кромке прикреплены стропы, на которых висит парашютист и/или груз, а в вершине купола обычно имеется полюсное отверстие.

Круглые парашюты уменьшают скорость падения исключительно за счёт сопротивления воздуха. При снижении парашютиста во внутренний объем купола заходит воздух, создается избыточное давление. Далее этот воздух должен куда-то деваться. Незначительная его часть просачивается сквозь ткань купола. Остальной воздух выходит из-под кромки, поочередно с разных сторон, раскачивая купол. Раскачивание купола — нежелательное побочное проявление, которое может привести к приземлению парашютиста на увеличенной скорости снижения. Для устранения раскачки на вершине купола делается полюсное отверстие, через которое выходит значительная часть воздуха.

Основные парашюты

Неуправляемые

• Д-10
• Д-6 серии 4
• Д-5 серии 2
• Юниор

Управляемые

• Д-1-5У
• П1-У
• Т-4 серии 4М
• УТ-15 И УТ-15 серии 2
• УТ-15 серии 5
• ПТЛ-72

Запасные парашюты

• З-6П
• З-5
• 3-5 серии 4
• З-4
• 3-2 серии 2
• З-3
• ПЗ-74
• ПЗ-81

 

Парашют Т-4 серии 4М

 

Тренировочный парашют Т-4 серии 4М (рис. 1) предназначен для спортивно-тренировочных прыжков и является переходным к более сложным спортивным парашютам.

Рис. 1. Общий вид уложенного парашюта Т-4 серии 4М

Тактико-технические данные парашюта

1. При общей массе парашютиста с парашютами не более 100 кг парашют Т-4 серии 4М обеспечивает:

• надежную работу на высоте до 1500 м при немедленном введении его в действие на скорости 400 км/ч;
• максимальные перегрузки не более 15 g;
• ручное раскрытие, принудительное раскрытие ранца и принудительное стягивание чехла с купола;
• минимальную безопасную высоту прыжка с горизонтально летящего самолета 150 м при немедленном введении в действие на скорости полета 120 — 400 км/ч;
• вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере и массе парашютиста 100 кг, на участке 30-35 м от земли — не более 6,3 м/с; при полностью натянутых стропах управления скорость снижения увеличивается на 1 м/с;
• отсутствие самопроизвольного раскрытия;
• устойчивость при снижении;
• потерю высоты при скольжении с отсутствием явлений складывания купола;
• управление парашютом в воздухе при снижении как с помощью строп управления, так и посредством свободных концов подвесной системы; разворачивание купола в желаемую сторону и горизонтальное перемещение парашютиста в процессе снижения, причем один оборот купола на 360° в любую сторону при натяжении одной стропы управления совершается за время не более 5,0-6,5 с
• горизонтальное перемещение парашюта вперед происходит со скоростью до 4 м/с, назад — со скоростью до 2,3 м/с (при максимальном натяжении строп управления); нейтральность купола, т.е. отсутствие горизонтального перемещения, при сильном натяжении строп управления;
• усилия, потребные для управления парашютом, незначительны и, наконец, управление куполом в воздухе не приводит к складыванию купола;
• быстрое отсоединение купола парашюта посредством одного замка от подвесной системы в случае надобности при снижении, а также при гашении купола во время протаскивания по земле;
• применение страхующих парашютных приборов для автоматического раскрытия парашюта;
• применение запасных парашютов типа 3-2, 3-1П, 3-4 и 3-5;
• усилие, необходимое для выдергивания вытяжного кольца, — не более 16 кгс.

2. Габариты уложенного парашюта, мм:

• длина 540+20;
• ширина 345+20;
• высота 260+20.

3. Масса парашюта без парашютного страхующего прибора и переносной сумки не превышает 13,2 кг.

4. Парашют рассчитан на количество прыжков не менее 5 на высоте до 1500 м и скорости 400 км/ч.

Или не менее 400 в течение 5 лет эксплуатации со дня выпуска, или 300 прыжков в течение 12 лет со дня выпуска на скорости до 300 км/ч, как при немедленном введении его в действие, так и с любой задержкой раскрытия ранца при условии своевременного проведения ремонта и замены чехла купола.