История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине____________________________________________
на тему:_________________________________________________
Исполнитель:____________________студент ____курса, группа___________
(Ф,И,О,) (шифр гр.)
Руководитель:______________________________
(Ф.И.О. должность, уч. степень, уч. звание)
Работа допущена к защите «____»____________201 г. _________________
(подпись)
Работа защищена «___»___________201 г. с оценкой___________ _______
(оценка) (подпись)
Магнитогорск, 2019г.
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова»
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема: Проектирование привода ленточного транспортера
Студенту______________________________________________
(фамилия имя отчество)
Исходные данные:
Вариант №1
| Мощность P (выходной вал), кВт | 5 |
| Частота вращения n (входной вал), об/мин | 1000 |
| Передаточное число U | 3,5 |
| Ширина венца (колеса) b, мм | 30 |
| Угол наклона зубьев β | 10 |
| Межосевое расстояние aw, мм Средний срок службы, ч | 160 20000 |

Исполнитель:____________________студент ____курса, группа___________
(Ф,И,О,) (шифр гр.)
Руководитель:______________________________
(Ф.И.О. должность, уч. степень, уч. звание)
Магнитогорск, 2019г.
Содержание
Оглавление
1. Кинематические расчёты.. 5
2. Расчет зубчатых колес редуктора. 6
2.1. Расчет геометрических параметров цилиндрической зубчатой передачи.. 6
2.2. Определение сил в зацеплении.. 8
3. Расчет валов и колеса редуктора. 12
3.1. Проектный расчет быстроходного вала. 12
3.2. Проектный расчет тихоходного вала. 14
Рис. К определению основных геометрических параметров тихоходного вала. 14
3.3. Проектный расчет колеса редуктора. 16
3.4. Проектный расчет крышек редуктора. 17
4. Уточнение конструкции корпуса, крышек, подшипниковых узлов и вспомогательных элементов. 18
4.1. Общие рекомендации.. 18
4.2. Корпус редуктора. 19
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.. 25
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Спроектировать двухступенчатый цилиндрический редуктор общего назначения для привода ленточного конвейера.
Рис.1.1 Кинематическая сСхема привода ленточного конвейера.
1- двигатель; 2 - звездочки; 3- муфта зубчатая; 4- редуктор; 5 –рама(плита); 6 – муфта упругая;
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
Вариант 1
| Мощность P (выходной вал), кВт | 5 |
| Частота вращения n (входной вал), об/мин | 1000 |
| Передаточное число U | 3,5 |
| Ширина венца (колеса) b, мм | 30 |
| Угол наклона зубьев β | 10 |
| Межосевое расстояние aw, мм Средний срок службы, ч | 160 20000 |
Кинематические расчёты
В качестве передаточного механизма привода наиболее часто используют редуктор.
Редуктором называют отдельный агрегат с передачами зацепления, предназначенный для уменьшения угловой скорости и повышения вращающего момента.
Поскольку при курсовом проектировании центральным объектом является одноступенчатый редуктор, необходимо определить значения частот вращения, угловых скоростей и вращающих моментов на валах редуктора.
В одноступенчатом редукторе, выделяют два главных вала: ведущий (входной или быстроходный) вал (в расчётах обозначают индексом «Б») и ведомый (выходной или тихоходный) вал (в расчётах обозначают индексом «Т»).
Частота вращения и угловая скорость ведущего (быстроходного) вала редуктора задана условием задачи 

Частота вращения и угловая скорость на тихоходном валу:


БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Чернавский С.А., Курсовое проектирование деталей машин / Чернавский С.А., Ицкович Г.М., Боков К.Н. и др. М.: Машиностроение, 1988. 415с.
2. Леликов О.Л. Основы расчета и проектирования деталей и узлов машин. Конспект лекций по курсу «Детали машин». М.: Машиностроение, 2002. 536с.
3. Машиностроение. Энциклопедия. Детали машин. Конструкционная прочность. Трение, износ, смазка. Т IV-1 / Под общ. ред Д.Н.Решетова. М.: Машиностроение, 1995. 864с.
4. Орлов П.И. Основы конструирования. Справочно - методическое пособие. В 2 т. 3-е изд. М.: Машиностроение, 1998. 559 и 542с.
5. Ряховский О.А., Иванов ОС. Справочник по муфтам. Л.: политехника, 1991. 384с.
6. Феодосьев В.И. Сопротивление материалов. 10-е изд. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1999. 589с.
7. Чернавский С.А., Снесарев Г.А., Козинцов Б.С. и др. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие, М. Машиностроение, 1984. 558с.
8. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Высшая школа, 1991. 432с.
9. Канаев Я.И., Мезин И.Ю. Дипломный проект. Структура, содержание, общие правила выполнения и оформления: Стандарт предприятия СК МГТУ СК 05.02-2004. Магнитогорск, МГТУ, 2004. 36 с.
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине____________________________________________
на тему:_________________________________________________
Исполнитель:____________________студент ____курса, группа___________
(Ф,И,О,) (шифр гр.)
Руководитель:______________________________
(Ф.И.О. должность, уч. степень, уч. звание)
Работа допущена к защите «____»____________201 г. _________________
(подпись)
Работа защищена «___»___________201 г. с оценкой___________ _______
(оценка) (подпись)
Магнитогорск, 2019г.
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова»
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема: Проектирование привода ленточного транспортера
Студенту______________________________________________
(фамилия имя отчество)
Исходные данные:
Вариант №1
| Мощность P (выходной вал), кВт | 5 |
| Частота вращения n (входной вал), об/мин | 1000 |
| Передаточное число U | 3,5 |
| Ширина венца (колеса) b, мм | 30 |
| Угол наклона зубьев β | 10 |
| Межосевое расстояние aw, мм Средний срок службы, ч | 160 20000 |

Исполнитель:____________________студент ____курса, группа___________
(Ф,И,О,) (шифр гр.)
Руководитель:______________________________
(Ф.И.О. должность, уч. степень, уч. звание)
Магнитогорск, 2019г.
Содержание
Оглавление
1. Кинематические расчёты.. 5
2. Расчет зубчатых колес редуктора. 6
2.1. Расчет геометрических параметров цилиндрической зубчатой передачи.. 6
2.2. Определение сил в зацеплении.. 8
3. Расчет валов и колеса редуктора. 12
3.1. Проектный расчет быстроходного вала. 12
3.2. Проектный расчет тихоходного вала. 14
Рис. К определению основных геометрических параметров тихоходного вала. 14
3.3. Проектный расчет колеса редуктора. 16
3.4. Проектный расчет крышек редуктора. 17
4. Уточнение конструкции корпуса, крышек, подшипниковых узлов и вспомогательных элементов. 18
4.1. Общие рекомендации.. 18
4.2. Корпус редуктора. 19
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.. 25
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Спроектировать двухступенчатый цилиндрический редуктор общего назначения для привода ленточного конвейера.
Рис.1.1 Кинематическая сСхема привода ленточного конвейера.
1- двигатель; 2 - звездочки; 3- муфта зубчатая; 4- редуктор; 5 –рама(плита); 6 – муфта упругая;
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
Вариант 1
| Мощность P (выходной вал), кВт | 5 |
| Частота вращения n (входной вал), об/мин | 1000 |
| Передаточное число U | 3,5 |
| Ширина венца (колеса) b, мм | 30 |
| Угол наклона зубьев β | 10 |
| Межосевое расстояние aw, мм Средний срок службы, ч | 160 20000 |
Кинематические расчёты
В качестве передаточного механизма привода наиболее часто используют редуктор.
Редуктором называют отдельный агрегат с передачами зацепления, предназначенный для уменьшения угловой скорости и повышения вращающего момента.
Поскольку при курсовом проектировании центральным объектом является одноступенчатый редуктор, необходимо определить значения частот вращения, угловых скоростей и вращающих моментов на валах редуктора.
В одноступенчатом редукторе, выделяют два главных вала: ведущий (входной или быстроходный) вал (в расчётах обозначают индексом «Б») и ведомый (выходной или тихоходный) вал (в расчётах обозначают индексом «Т»).
Частота вращения и угловая скорость ведущего (быстроходного) вала редуктора задана условием задачи 

Частота вращения и угловая скорость на тихоходном валу:


Определение вращающих моментов
на валах редуктора
Вращающий момент на выходном валу привода ленточного конвейера:

Вращающий момент на тихоходном (ведомом) валу редуктора:
Вращающий момент на быстроходном (ведущем) валу редуктора:
|
Результаты расчёта представлены в виде таблицы.
Результаты кинематического расчета привода
| Вал редуктора | Вращающий момент; T, Нм | Частота вращения; n, об/мин | Угловая скорость, ω, с-1 |
| Быстроходный | 51,28 | 1000 | 104,72 |
| Тихоходный | 172,36 | 285,71 | 29,9 |
|
|
|
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!