Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...

Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...

Интересное:

Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...

Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...

Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

Определение показателей графика движения

2019-08-07

238

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 4Следующая ⇒

Участковую скорость движения поезда определяют делением расстояния на время хода поезда с учетом времени на разгон, замедление и остановки на промежуточных раздельных пунктах. Средняя для четного и нечетного направления на однопутном и двухпутном участке участковая скорость определится по формуле:

,		(8)
где	поездо-километры на участке, общие поездо-часы на участке с учетом стоянок на раздельных пунктах и времени на разгон и замедление.
,		(9)
где	сумма моментов времени (в часах и минутах) прибытия всех поездов на конечную станцию участка; сумма моментов времени (в часах и минутах) отправления всех поездов с начальной станции участка; число поездов рассматриваемого направления, отправляющихся до 24 часов и прибывающих на последующую техническую станцию после 0 часов.

Техническая скорость на участке определяется делением расстояния, пройденного поездом, на время его хода с учетом разгонов и замедлений:

,		(10)
где	общие поездо-часы на участке без учета времени стоянок на станциях.

Для определения где ∑ N Т_бс необходимо из ∑ N Т_общ вычесть суммарную продолжительность остановок ∑Т_с всех поездов на раздельных пунктах участка.

(11)

Аналогично ведутся расчеты для двухпутного участка.

Результаты сведены в таблицу 6.

Нумерация поездов в курсовом проекте обозначается номерами:

29, 20- скорые поезда;

6001, 6002… - пассажирские пригородные поезда;

2001, 2002… - маршруты с рудой;

3001, 3002… - поезда в разборку;

2081, 2082… - маршруты с флюсами;

2051, 2052… - маршруты угля;

2501,2502… - маршруты с окатышами;

2101, 2102… - маршруты порожнего специализированного состава для перевозки рулонов и слябов;

5001, 5002… - сборные участковые поезда;

5501, 5502… - транзитные поезда;

4001, 4002… - маршруты готовой продукции с ПТС, маршруты граншлака с ПТС, сборные поезда с ПТС, порожние вагоны с ПТС.

Таблица 5 – Время хода и продолжительность стоянок поездов.

№ п.п.	№ поезда	Время отправления (прибытия)	Время прибытия (отправления)	Время хода (мин)	Продолжительность стоянок (мин)
Однопутный участок, четное направление
1	6004	18:35	20:12	74	28
2	3004	18:59	22:59	115	55
3	2080	19:57	22:13	119	47
4	2006	20:30	01:19	117	202
5	3006	21:03	00:36	110	133
6	2082	21:32	00:25	111	132
7	3008	22:26	02:10	112	142
8	2008	23:10	01:54	115	79
9	2010	23:53	06:08	119	286
10	2100	00:36	03:27	114	291
11	2012	01:27	08:48	119	352
12	2500	02:09	04:56	108	89
13	2014	02:54	11:08	119	405
14	2502	03:38	09:34	118	268
15	5500	04:23	06:44	117	54
16	2504	05:06	14:18	119	463
17	6002	05:35	07:15	74	31
18	5000	06:03	17:15	119	583
19	20	10:40	11:39	59	20
20	3000	11:09	17:34	113	302
21	2000	15:07	17:53	103	93
22	2002	16:16	18:21	106	49
23	2004	17:53	22:29	111	195
24	3002	18:12	21:10	115	93
				2606	4392
Однопутный участок, нечетное направление
25	4001	20:20	22:22	110	35
26	4003	20:50	23:08	111	57
27	5507	21:22	23:51	119	56
28	4005	21:51	00:34	115	78
29	4007	22:33	01:25	120	82
30	4009	23:13	02:07	118	86
31	4011	23:28	02:52	123	111
32	4013	00:03	06:55	125	317
33	4015	00:42	03:36	117	87
34	5501	01:44	04:21	121	57
35	4017	02:19	05:04	118	77
36	5001	02:41	08:17	125	231
37	4019	02:57	06:01	115	99
38	5503	03:52	09:47	123	262
39	5505	05:03	09:01	118	150
40	4021	05:35	09:29	116	148
41	4023	07:07	10:27	111	119
42	4025	07:23	10:07	112	117
43	4027	08:15	11:07	116	86
44	4029	08:50	15:42	125	317
45	4031	09:10	16:03	124	319
46	4033	09:41	11:36	110	45
47	29	18:57	19:55	56	10
48	6003	19:51	21:30	71	47
49	6001	06:50	08:39	71	58
				2790	3051
Двухпутный участок, четное направление
50	4000	02:14	04:57	98	95
51	4002	03:30	05:52	95	77
52	4004	04:30	06:58	100	78
53	4006	05:22	07:57	103	82
54	4008	06:42	08:39	94	53
55	5500	06:59	08:51	93	49
56	6002	07:32	09:04	60	32
57	4010	08:15	10:24	94	65
58	4012	9:30	11:57	96	81
59	4014	10:16	13:13	100	107
60	4016	11:56	13:56	96	54
61	20	11:47	12:45	58	20
62	4018	12:25	14:57	96	86
63	5000	12:00	17:15	105	240
64	4020	13:22	16:23	99	112
65	4022	14:06	16:57	99	102
66	4024	15:30	18:03	95	88
67	4026	16:22	19:09	105	92
68	4028	17:22	20:22	101	109
69	4030	19:41	00:07	106	190
70	4032	20:32	00:59	104	193
71	4034	21:07	23:24	95	72
72	4036	21:17	23:58	98	93
73	4038	22:22	00:24	94	58
74	4040	23:22	02:58	99	87
75	4042	00:22	02:58	103	83
76	4044	01:22	03:23	94	57
77	6004	20:10	21:56	73	32
				2653	2487
Двухпутный участок, нечетное направление
78	6003	18:05	19:48	71	32
79	2083	18:16	22:03	107	150
80	2001	18:40	15:50	105	1195
81	5507	19:30	21:21	95	47
82	2503	20:30	22:13	95	45
81	5001	21:26	02:50	106	248
82	3001	22:30	03:50	107	342
83	5501	23:31	01:30	95	54
84	2051	00:30	02:35	96	59
85	5503	01:30	03:22	97	45
86	5505	02:29	04:21	97	45
87	3003	03:30	05:20	95	45
88	3005	04:30	06:40	102	58
89	6001	05:05	06:51	74	43
90	2081	05:30	08:05	103	82
91	3007	06:30	08:58	98	80
92	3009	07:29	10:30	99	112
93	2053	09:15	11:03	93	45
94	2055	09:34	19:00	107	479
95	3011	10:29	12:25	97	49
96	3013	11:30	13:20	95	45
97	2501	12:15	20:10	107	398
98	2101	13:29	15:22	97	50
99	3015	14:29	16:21	97	45
100	3017	16:30	18:22	95	47
101	3019	17:20	19:59	99	90
102	29	17:40	18:44	64	20
				2802	3950

Коэффициент скорости β определяется как средняя величина отдельно по направлениям для однопутного и двухпутного участка.

(12)

Результаты расчетов сведены в Таблицу 6.

Таблица 6 – Расчет коэффициента скорости.

Участок и направление	Поездо-километры	Поездо-часы	Время стоянок	Поездо-часы в движении	Участковая скорость	Техническая скорость	Коэффициент скорости
Однопутный, чётное	3264	116.7	73.2	43.5	27.9	75.03	0.37
Однопутный, нечётное	3400	97.35	50.85	46.5	34.9	73.11	0.47
Двухпутный, чётное	2938	85.45	41.45	44	34.38	66.77	0.51
Двухпутный, нечётное	3051	112.7	66	46.7	27.09	65.33	0.41

⇐ Предыдущая 1 234 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...

Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...

Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...

Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...