Инвестиции в приписной парк локомотивов

(43)

где Ц_л - цена локомотива;

М_п - приписной парк локомотивов.

Инвестиции в реконструкцию локомотивного депо

(44)

где Δ - норматив затрат на реконструкцию в расчете на один локомотив приписного парка.

Сумма инвестиций составит

(45)

Принимается, что инвестиции, которые, как и затраты представляют собой денежные потоки, размещаются в первый год.

Расчет доходов

Доходы определяем расчетом по проектному нормативу рентабельности в пределах от 10% до 35% от суммы эксплуатационных расходов, найденных в предыдущем пункте.

Налоги и отчисления от прибыли принимаем в размере 20% - 35% от разницы между доходами и расходами.

Расчет доходов и инвестиций производим на срок 10 лет.

Результаты расчета

Результаты расчета представлены в таблице 4.1

Таблица 4.1 - Расчет инвестиций, расходов, доходов и прибыли за период, млн. руб.

	1 год	n -год	10 год
	ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10	ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10	ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10
Инвестиции.в парк вагонов
Инвестиции в локомотивы
Инвестиции в реконструкцию
Сумма инвестиций
Доходы от перевозок
Эксплуатационные расходы
Прибыль (доходы – расходы)
Налоги и отчисления с прибыли
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)

Расчет экономической эффективности

Расчет экономической эффективности в данном пункте производим следу­ющим образом:

1) Переносим из таблицы Сальдо, фи(m), (Сумма инвестиций) и Денежный поток от операционной деятельности, ф°(m), затем на их основе опреде­ляем Сальдо суммарного потока, ф(m) = фи(m)+ ф(m);

2) Сальдо накопленного потока (Sm) определяем для каждой марки как сумму значений за все прошлые годы плюс значение за текущий год;

3) Дисконтированное сальдо суммарного потока (Sm) получаем умножени­ем сальдо суммарного потока на коэффициент дисконтирования по каж­дому столбцу;

4) Подсчитываем дисконтированные инвестиции (Сальдо фи(m));

5) Подсчитываем чистый дисконтированный доход;

Для расчета ЧДД используется формула:

– значения денежных потоков стоимости – для нашего случая разность между доходами от перевозок и всеми видами расходов в период t;

E – дисконтная ставка на капитал;

T – весь период учета денежных потоков.

Выражение получило название коэффициента дисконтирования.

6) Подсчитываем внутреннюю норму доходности.

Используя функцию «ВСД» в MSExcel находим внутреннюю норму доходности.

Результаты расчета

Результаты расчёта экономической эффективности должны быть представлены в табличной форме (табл. 5.1) для электровозов ВЛ-23, ВЛ-8 и ВЛ-10 соответ­ственно.

Таблица 5.1 - Расчет инвестиций и доходов за период, млн. руб.

	1 год	n -год	10 год
	ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10	ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10	ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10
Инвестиции:Сальдо фи(m) (Сумма инвестиций)
Денежный поток от операц. деятельности, ф°(m)
Сальдо суммарного потока
ф(m) = фи(m)+ ф°(m)
Сальдо накопленного потока (Sm)
Дисконтированное сальдо суммарного потока (Sm)
Дисконтированные инвестиции (Сальдо фи(m))
Коэффициент дисконтирования
Чистый дисконтированный доход
Внутренний уровень доходности

 

На основе расчетных данных, представленных в таблицах, необходимо графически проиллюстрировать динамику изменения эффекта от внедрения каждого из электровозов.

 

Библиография

1 Карчик В.Г. Методические указания и задания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика железнодорожного транспорта» специальностям «ЖАТС, Электроподвижной состав, Экономика транспорта и Бухгалтерский учет». — Санкт-Петербург, 2009

2 Басовский Л.Е., Басовская Е.Н. Экономическая оценка инвестиций. Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2007. – 241 с.