История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Категория линии | Радиус вертикальной сопрягающей кривой RВ, км | |
| Рекомендуемый | В трудных условиях | |
| Скоростная | ||
| I, II | ||
| Особогрузонапряжённая, III | ||
| IV |
Таблица 4
Основные строительные показатели
Однопутных путепроводов
| Показатель | Путепроводы через два железнодорожных пути при угле пересечения a, град. | ||||||
| Материал пролетного строения | Железобетон | Металл | |||||
| Полная длина lп, м | 41,30 | 49,30 | 58,40 | 56,89 | 86,59 | 181,46 | |
| Строительная высота в главном пролете h с, м | 1,50 | 1,90 | 2,05 | 2,35 | 0,82 | 0,84 | 1,20 |
| Расстояние от головки нижнего рельса до низа конструкции h г, м | 6,30 | 6,50 | |||||
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Таблица 1
Характеристика подходов и устройств станции «С»
| Исходные данные | Варианты задания (третья цифра шифра) | |||||||||
| Схема подходов к станции (табл. 2 прил. 6) | ||||||||||
| Категория линии | I | |||||||||
| Длина станционной площадки, м | ||||||||||
| Руководящий уклон на подходах iр, ‰ | 8,5 | 7,5 | 7,5 | 10,5 | ||||||
| Серия локомотива | 2ТЭ116 | ВЛ80р | 2ТЭ10в | ВЛ10 | ВЛ15 | ВЛ8 | 2ТЭ 10л | ВЛ10у | 2ТЭ121 | ВЛ85 |
| Длина тяговых плеч, км: – АС – БС – ВС | ||||||||||
| Система интервального регулирования движением поездов | автоблокировка | |||||||||
| Система управления стрелками и сигналами | ЭЦ | |||||||||
| Структура вагонопотока: – четырехосные вагоны – статическая нагрузка qн, т | 100 % | |||||||||
| Длина пассажирского поезда, м | ||||||||||
| Тип платформы | Н | Н | В | В | В | Н | В | В | Н | В |
Продолжение прил. 6
Окончание табл. 1
| Исходные данные | Варианты задания (третья цифра шифра) | |||||||||
| Вид перехода между платформами | М | Т | М | М | Т | М | М | М | М | Т |
| Длина пригородного состава, м | ||||||||||
| Доля экипируемых локомотивов | 0,40 | 0,60 | 0,45 | 0,55 | 0,70 | 0,50 | 0,65 | 0,45 | 0,50 | 0,60 |
| Доля локомотивов, для которых экипировка совмещена с ТО – 2 | 0,25 | 0,30 | 0,35 | 0,40 | 0,20 | 0,30 | 0,25 | 0,40 | 0,30 | 0,20 |
Примечания: Н – низкая; В – высокая; М – мост; Т – тоннель
Таблица 2
| № схемы | Схема подходов к станции |
| |
| |
| |
|
Продолжение прил. 6
Таблица 3
Размеры движения транзитных поездов без переработки,
Поездов/сутки
| Исходные данные | Варианты задания (первая цифра шифра) | |||||||||
| из А на Б из Б на А | 18 | 22 | 20 | 27 | 23 | 19 | 25 | 21 | 29 | 30 |
| из А на В из В на А | 15 | 18 | 17 | 20 | 16 | 14 | 21 | 19 | 22 | 23 |
| из Б на В из В на Б | 20 | 14 | 13 | 16 | 20 | 16 | 14 | 11 | 15 | 12 |
Таблица 4
Размеры движения участковых поездов, поездов/сутки
| Исходные данные | Варианты задания (вторая цифра шифра) | |||||||||
| из А на С из С на А | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 |
| из Б на С из С на Б | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| из В на С из С на В | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 |
Таблица 5
Размеры движения сборных поездов, поездов/сутки
| Исходные данные | Варианты задания (третья цифра шифра) | |||||||||
| из А на С из С на А | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| из Б на С из С на Б | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
| из В на С из С на В | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Продолжение прил. 6
Таблица 7
Размеры движения пригородных поездов, поездов/сутки
| Исходные данные | Варианты задания (вторая цифра шифра) | |||||||||
| из А на С из С на А | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 3 |
| из Б на С из С на Б | 4 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 4 |
| из В на С из С на В | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 |
Таблица 8
Размеры движения пассажирских дальних
И местных поездов, поездов/сутки
| Исходные данные | Варианты задания (третья цифра шифра) | |||||||||
| из А на Б из Б на А | 4 | 3 | 7 7 | 3 | 1 | 6 | 2 | 4 | 3 | 7 7 |
| из Б на В из В на Б | 2 | 1 | 6 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 |
| из А на В из В на А | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 |
Таблица 9
Проектирование грузового района
| Исходные данные | Варианты задания (вторая цифра шифра) | ||||||||||
| Вид грузов | Грузооборот, тыс. т/год | ||||||||||
| Тарные и штучные грузы при повагонных отправках | отправление | ||||||||||
| прибытие | |||||||||||
| Тарные и штучные грузы при мелких отправках | отправление | ||||||||||
| прибытие |
Окончание прил. 6
Окончание табл. 9
| Исходные данные | Варианты задания (вторая цифра шифра) | ||||||||||
| Тарные и штучные грузы в контейнерах | отправление | ||||||||||
| прибытие | |||||||||||
| Тяжеловесные грузы | отправление | ||||||||||
| прибытие | |||||||||||
| Грузы, перевозимые навалом и насыпью | прибытие | ||||||||||
Коэффициент неравномерности прибытия и отправления
грузов
| 1,2 | 1,1 | 1,15 | 1,25 | 1,3 | 1,1 | 1,2 | 1,25 | 1,15 | 1,3 |
Таблица 10
|
|
|
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!