История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
(1)
(2)
(3)
Электрическим мостом принято называть 4 сопротивления, активных или реактивных, соединенных друг за другом по кольцу. Каждое из сопротивлений называется плечом моста. Плечи, имеющие общую точку, - смежные плечи моста, а плечи, не имеющие общих точек, - противоположные. dc – питающая диагональ моста, к ней подключается источник питания. bd – измерительная диагональ моста, в нее включается измерительный прибор. В уравновешенных мостах этим прибором служит 0-индикатор, например, магнитоэлектрическая система.
Мосты широко применяются для измерения сопротивлений R
различных чувствительных элементов, например, фоторезисторов, тензорезисторов, терморезисторов.
Измерение с помощью уравновешенного моста осуществляется следующим образом: наблюдают за положением стрелки 0-индикатора и перемещают движок переменного резистора R
до тех пор, пока стрелка не установится на нулевой отметке. Такое состояние моста – равновесие. В этом случае потенциалы точек b и d одинаковы, а через измерительную диагональ ток равен 0.
Значение R
определяют по положению движка переменного резистора на шкале Шк.
Наибольшее применение имеют уравновешенные мосты постоянного тока с активными резисторами.

Состояние равновесия моста может быть описано системой уравнений (1), (2) и (3), которую в соответствии с законом Ома можно преобразовать к виду:
(4)
(5)
(6)
;
; 

(7)
(8)

Уравнение (7) является условием равновесия моста.
В положении равновесия произведение сопротивлений противоположных плеч моста равны.
Следовательно, из уравнения (7) получаем уравнение (8), из которого можно видеть, что о значении искомого R
можно судить по значению переменного сопротивления R
. Оно справедливо в том случае, если сопротивление проводов постоянно.
Из уравнения (7) также следует, что изменение напряжения питания моста не влияет на результат измерения.
Трехпроводная схема подключения измеряемого резистора (сопротивления) к уравновешенному мосту.
(*)

При
: 


Очень часто измеряемый резистор подключается к мосту с помощью длинных проводов, поэтому могут возникать погрешности, связанные с изменением сопротивления проводов от температуры. Поэтому в уравнении (8) такое явление будет отождествляться с изменением сопротивления R
.
Для исключения влияния проводов на результат измерения и применяют трехпроводную схему подключения к мосту. Если в предыдущей схеме к резистору подходят 2 провода, то в данной схеме – 3. А именно: 1 полюс источника питания также подключается к резистору R
в точке С`. Используя условие равновесия моста для данной схемы, можно записать уравнение (*).
Решая последнее уравнение относительно R
, и предварительно изготавливая R
и R
равными друг другу, можно видеть, что при всех изменениях сопротивления проводов, они не влияют на результат измерений.
Автоматические уравновешенные мосты.
Автоматический уравновешенный мост функционирует так же, как и мост с ручным уравновешением. Отличие: в качестве 0-индикатора здесь используется электронный усилитель. Причем питание уравновешенных мостов с активными сопротивлениями осуществляется от источников с переменным током. Когда из-за изменения сопротивления R
возникает разбалансирование электрического моста, этот разбаланс воспринимается ЭУ, усиливается, и управляет работой реверсивный двигатель РД. Ротор двигателя механически соединен с движком резистора R
(конструкция этого резистора аналогична конструкции реохорда потенциометра). Перемещение ротора двигателя будет происходить до тех пор. Пока разность потенциалов между точками b и c не станет равной 0. по положению стрелки, которая соединена с ротором, на шкале судят о значении сопротивления R
.
Такие приборы выпускаются показывающими, самопишущими, одно- и многоточечными. Класс точности Λ =0,25-1,5.

Неуравновешенные электрические мосты.



Неуравновешенный мост работает специальным образом: при некотором начальном значении R
с помощью переменного резистора R
устанавливают равновесие моста, при всех других значениях R
, например, при увеличении R
, между точками b и d возникает разность потенциалов, а через прибор, включенный в диагональ bd, протекает ток. Причем, чем больше изменение R
, тем больше этот ток. Т.е. для получения измерительной информации используется разбалансированность.
Ток и разбаланс, как видно из формулы, зависят от R
и U
, причем величина М в знаменателе выражения также зависит от R
. Однако, эта величина R
входит в виде суммы с другими сопротивлениями, поэтому изменение R
мало влияет на величину М. Установлено, что при изменении R
на 10-15% практически не изменяется линейка зависимости между током и значением R
.

|
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!