Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...

Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...

Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...

Интересное:

Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...

Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...

Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

Ставки за перегрузку груза и транспортно-экспедиторское обслуживание в порту Новороссийск, долл/т

2017-12-09

286

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 5Следующая ⇒

№	Наименование груза	Ставка за ТЭО	Ставка за перегрузку груза
	Лес пиленый в пакетах	1,4	12,9
	Металл	2,7	11,4
	Зерно	0,3	3,2
	Цемент	0,4	4,2
	Уголь	0,5	4,3
	Железная руда	0,6	4,6
	Удобрения навалом	0,7	6,2
	Целлюлоза	0,6	12,16
	Техническое оборудование	2,0
	Сахар-сырец	0,5	3,3
	Кофе	1,2
	Генеральный груз	1,3
	Рис в мешках	0,6
	Апельсины в ящиках	1,3	17,5
	Нефть и нефтепродукты	0,4	2,6

Кроме того, за оформление некоторых документов, а также за проведение таможенной очистки взимаются платежи, представленные в таблице 2.

Таблица 2

Ставки экспедиторской компании за оформление документов и проведение таможенной очистки на экспорт

Наименование услуги	Ставка, долл.
Таможенная очистка
Оформление грузовой таможенной декларации:
- основной лист (временная ГТД и полная ГТД)
- каждый доп. лист (6 шт.)
Подготовка и проведение таможенного досмотра
Оплата таможенных платежей в кассу таможни
Оформление оригинала коносамента
Оформление копий коносамента (3 шт.)
Оформление манифеста

Приложение 2

Технико-эксплуатационные характеристики судов

Технико-эксплуатационные характеристики судов	Усл. обозн.	Kocatere-S	Alwadi	Cinna
Возраст судна, годы
Дедвейт, т	D_W
Валовая регистровая вместимость	GRT
Чистая регистровая вместимость	NRT
	Suez NRT
Длина, м	L	92,7		169,4
Ширина, м	B	13,8	15,5	23,8
Высота борта, м	H	7,6	8,2	16,9
Расход мазута на ходу, т/сут	q_м^х		8,4
Расход мазута на стоянке, т/сут	q_м^ст
Расход дизтоплива на ходу, т/сут	q_д^х
Расход дизтоплива на стоянке, т/сут	q_д^ст		1,4
Скорость судна в грузу, узлы	V_гр		10,9
Скорость судна в балласте, узлы	V_балл

Технико-эксплуатационные характеристики судов (Продолжение)

Технико-эксплуатационные характеристики судов	Усл. обозн.	New Navigation	Al Muhipone	Ribbon
Возраст судна, годы
Дедвейт, т	D_W
Валовая регистровая вместимость	GRT
Чистая регистровая вместимость	NRT
	Suez NRT
Длина, м	L	191,5	177,03
Ширина, м	B	32,26	22,8	32,2
Высота борта, м	H		14,6	19,2
Расход мазута на ходу, т/сут	q_м^х
Расход мазута на стоянке, т/сут	q_м^ст
Расход дизтоплива на ходу, т/сут	q_д^х
Расход дизтоплива на стоянке, т/сут	q_д^ст	2,5	2,5
Скорость судна в грузу, узлы	V_гр	12,5	11,5	12,5
Скорость судна в балласте, узлы	V_балл	13,4	12,6	13,6

Приложение 3

Данные по ТЧЭ по направлениям перевозки

№	Род груза	Порты погрузки/ Порт выгрузки	Партионность, т	ТЧЭ, долл/сут
ЭКСПОРТ из Новороссийска
	Лес пиленый в пакетах	Порты Греции, Италии

	Металл	Порты Греции, Италии, Юг Франции

	Зерно	Порты Испании, Франции (юг)


	Цемент	Порты Италии, Испании, Франции (юг)


	Уголь	Порты Африки (побережье Средиземного моря)


	Железная руда	Порты Израиля, Сирии, Ливана


	Удобрения навалом	Порты США

	Целлюлоза	Порты Италии, Испании, Франции (юг)

ИМПОРТ в Новороссийск
	Техническое оборудование	Порты Японии


	Сахар-сырец	Порты Кубы


	Кофе	Порты Бразилии


	Сахар-сырец	Порты Мозамбика


	Генеральный груз	Порты Греции, Италии

	Зерно	Порты Индии


	Апельсины в ящиках	Порты Греции, Египта

	Техническое оборудование	Порты Китая

Приложение 4

Расходы на оплату портовых сборов в иностранных портах

Наименование порта	Тип судна
Ribbon	New Navigation	Al Muhiepoine	Alwadi	Kocatere-S	Cinna
ИТАЛИЯ
Аугуста
Генуя
Палермо
Савона
Венеция
Маргера
Таронто
Порто-Торрес
Фальконара
Триест
Анкона
Сарроч
Монополи
Приоло
Милаццо
Ливорно
Фумичино
Кальяри
Равенна
ФРАНЦИЯ
Марсель
Фос
Сет
Тулон
ИСПАНИЯ
Барселона
Таррагона
Таронто
Кастельон
Картахена
Валенсия
Альхесирас
Ла-Корунья
Уэльва
ГРЕЦИЯ
Солоники
Мегара
Пирей
Элевсис
Агиа-Теодори
КУБА
Гавана	-			-	-
Нуэвитос	-			-	-
Сантьяго-де-Куба	-			-	-
Исобелла	-			-	-
БРАЗИЛИЯ
Ресифи	-			-	-
Рио-де-Жанейро	-			-	-
Салвадор	-			-	-
Витория	-			-	-
Паранагуа	-			-	-
Рио-Гранде	-			-	-
МОЗАМБИК
Бейра	-			-	-
Мапуту	-			-	-
США
Филадельфия	-			-	-	-
Новый Орлеан	-			-	-	-
Балтимор	-			-	-	-
Джексонвилл	-			-	-	-
Бостон	-			-	-	-
Бриджпорт	-			-	-	-
АЛЖИР
Арзе				-	-	-
Оран				-	-	-
Алжир				-	-	-
ЛИВИЯ
Марса Бурейк				-	-	-
Зуетина				-	-	-
Триполи				-	-	-
Бенгази				-	-	-
Рас Лануф				-	-	-
Эс Сидер				-	-	-
ТУНИС
Бизерта				-	-	-
Сус				-	-	-
Ла-Схирра				-	-	-
ИНДИЯ
Вишахапатнам	-	-			-
Бомбей	-	-			-
Мадрас	-	-			-
Халдия	-	-			-
СИРИЯ
Латакия				-	-	-
Тартус				-	-	-
Баниас				-	-	-
КИТАЙ
Далянь	-	-			-
Шанхай	-	-			-
Яньтай	-	-			-
Порт-Артур	-	-			-
Циндао	-	-			-
ЯПОНИЯ
Ниигата	-	-			-
Иокогама	-	-			-
Нагоя	-	-			-
Хакодате	-	-			-
Осака	-	-			-
Кобе	-	-			-
Хиросима	-	-			-
Убе	-	-			-
ПАКИСТАН
Карачи	-	-			-
ЛИВАН
Бейрут				-	-	-
Триполи				-	-	-
ИЗРАИЛЬ
Хайфа				-	-	-
ЕГИПЕТ
Александрия	-	-		-	-
Порт-Саид	-	-		-	-
Суэц	-	-		-	-

Приложение 5

Тарифное руководство администрации Суэцкого канала и пролива Босфор для расчета сбора за прохождение канала

Плата за прохождение пролива Босфор определяется из таблицы 1.

Таблица 1

№	Тип судна	Стоимость прохода, долл.
	Ribbon	10 500
	New Navigation	9 000
	Al Muhiepoine	5 500
	Cinna	5 000
	Alwadi	4 000
	Kocatere	3 700

Плата за транзитный проход Суэцкого канала определяется из таблицы 2.

Таблица 2

⇐ Предыдущая 1 2 345 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...

История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...

Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...