Определение дохода от оказания услуг по организации мультимодальной перевозки в качестве оператора

 

Под мультимодальной (интермодальной, комбинированоой) понимается перевозка груза, укрупненного в виде модуля (контейнер, пакет и др.), которая выполняется с использованием двух и более видов транспорта на основе единого транспортного документа, по сквозной ставке и под контролем компании – оператора мультимодальной перевозки.

Доходы оператора определяются по следующей формуле:

; (16)

где k_мп – коэффициент, определяющий доход оператора мультимодальной перевозки. Принимается равным 0,01.

R_мп - расходы, связанные с мультимодальной перевозкой груза через российский порт, долл/т.

Расходы, связанные с мультимодальной перевозкой груза в данном случае определяются по формуле (15):

; (17)

где (f_фр2*Q_гр2) – плата за морскую перевозку по второму грузопотоку;

R_стр – стоимость страхования груза при перевозке морским и железнодорожным транспортом. Определяется по формуле (18);

R_там – стоимость таможенных платежей. Рассчитывается по формуле (19);

R_карант – плата за инспекцию и сертификацию карантинных грузов. Определяется по формуле (20);

R_безоп – стоимость сертификата безопасности.

R_декл – плата за услуги таможенного брокера.

R_сюрв – стоимость сюрвейерского обслуживания.

R_ж.д – плата за перевозку груза по железной дороге. Определяется по формуле (21);

R_непр – непредвиденные расходы.

Исходные данные для расчета расходов на мультимодальную транспортировку груза приведены в Приложении 8.

Стоимость страхования груза при перевозке морским и железнодорожным транспортом рассчитывается по следующей формуле с использованием методики указанной в Приложении 9:

; (18)

где R^м_пр – основная ставка страховой премии по морским перевозкам, %;

R^жд_пр - основная ставка страховой премии по железнодорожным перевозкам, %;

k_1,2,3 - надбавки и скидки к основной ставке страховой премии;

S_тамож – таможенная стоимость груза (указана в Приложении 8).

Стоимость таможенных платежей определяется по формуле:

; (19)

где R_ввоз – ввозная таможенная пошлина (приведена в Приложении 8);

R_НДС – налог на добавленную стоимость на ввозимые товары;

_Rтам.оф – плата за таможенное оформление.

Плата за инспекцию и сертификацию подкарантинных грузов (только для подкарантинных объектов – зерно, кофе, апельсины, сахар-сырец) рассчитывается по формуле:

; (20)

где R_фит – плата за досмотр и оформление акта фитосанитарного контроля в Инспекции по карантину растений;

R_РСН – плата за досмотр и сертификацию Инспекцией Россельхознадзора (только для зерна), включающая отбор проб, подтверждение соответствия качества и выдачу сертификата качества.

R_фум – плата за фумигацию и промывку вагонов;

R_СЭС – плата за досмотр груза бассейновой санэпидемстанцией.

Плата за перевозку груза по железной дороге складывается из следующих составляющих:

; (21)

где N_ваг – количество вагонов, необходимо для перевозки данного количества грузов. Определяется по формуле (22);

R_ваг – стоимость перевозки груза в одном вагоне;

R^погр_ваг – стоимость погрузки груза в вагон;

R_жд.ст – плата за услуги железнодорожной станции.

; (22)

где Q_гр2 – количество груза во втором грузопотоке, т;

G_ваг – грузоподъемность одного вагона, т. Принимается равной 50 т для всех родов груза.