РП предназначено для защиты силовой цепи от токовперегрузок и токов короткого замыкания (К.З.)

материалов.

И в случае повторного прохождения тока К.З. произойдёт возгорание в ТД.

(смотри справку, стр.59)

В случае 1.3.разница токов между 1 -й и 2 -й группой ТД может возникнуть из-за замыкания в пусковых сопротивлениях (резисторах) 1 -й группы ТД. (Рис.127)

В этом случае будет работать на,, ход ’’ только 1 -я группа ТД, по которой будет

проходить ток242А согласно таб. №1, а во 2 -й группе токане будет. Разница

токов между 1 -й и 2 -й группой ТД вызывает срабатываниедифференциального

реле, которое замыкает контакт в цепи катушки РПЛ. На вагоне срабатываетРП и

в схеме управление размыкаются его блокировки в цепи ЛК-ров. ЛК отключаются и происходит размыкание с иловой цепи ТД линейными контакторами (ЛК).

б),, Тормоз-1’’

Причина:

Пробой изоляции в тормозном или генераторном контуре.

Принцип работы аккумуляторной батареи и генераторного контура один:

а) аккумуляторная батарея преобразует химическую реакцию в электрическую

энергию;

б) генераторный контур, механическую энергию (вращение колёсных пар) в

электрическую.

Если, к любой клемме аккумуляторной батареи подсоединить нагрузку, т.е.

электрическую лампу и заземлить (земля является нулевым проводом), то она

гореть не будет, т.к. нет замкнутой электрической цепи, а следовательно нет

электрического тока.

Если, к генераторному контуру в средней точке между 2-м и 4-м генераторами

подсоединить нагрузку, т. е. катушку реле РЗ-1, и после возбуждения генераторов в генераторном контуре будет протекать тормозной ток, то по ней также не будет проходить электрический ток.

Но, если заземлить вторую клемму аккумуляторной батареи или вторую точку

генераторного контура, то получится замкнутая электрическая цепь, по которой

будет протекать электрический ток.

Поэтому, если после сбора схемы на,, Тормоз-1 ’’ и возбуждении генераторов,

т.е. наличиятока в тормозном контуре, на пульте управления будет гореть красные лампы РП, ЛСН, а на неисправном вагоне бортовая зелёная, следовательно в силовой схеме генераторного контура произошёл пробой на,, землю ’’, что и вызвало срабатываниеРЗ-1, т.е. РП.