Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...

Оснащения врачебно-сестринской бригады.

Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...

Интересное:

Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...

Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...

Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

Критерии оценки обязательной контрольной работы

2017-10-16

352

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3

по дисциплине:

«Управление эксплуатационной работой»

Отметка в баллах Показатели оценки

(один) Изложение отдельных объектов изучения программного учебного материала (основные термины, понятия об оперативном планировании, диспетчерском руководстве, анализе эксплуатационной работы) с низкой степенью осмысления.

(два) Бессистемное изложение вопросов оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги.

(три) Воспроизведение части программного материала с существенными ошибками, приводящими к искажению сущности излагаемого материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной железной работой структурных подразделений дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги. Не владение методикой анализа.

(четыре) Воспроизведение большей части программного учебного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги без глубокого осмысления с существенными ошибками.

(пять) Осознанное воспроизведение большей части программного учебного материала — по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги при наличии с существенными единичными ошибками.

(шесть) Полное знание и осознанное воспроизведение всего программного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги с умением с умением увязывать его с реальными производственными ситуациями с несущественными ошибками.

(семь) Полное, прочное знание и осознанноевоспроизведение всего программного учебного материала по материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги с выявлением, обоснованием причинно - следственных связей и формированием выводов при наличии единичных несущественных ошибок.

(восемь) Полное, прочное, глубокое знание и осознанное воспроизведение всего программного учебного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги с наличием единичных неточностей.

(девять) Полное, прочное, глубокое, системное знание всего программного учебного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги. Делает обоснованные выводы, имеет свою точку зрения, выдвигает предложения и умеет давать заключения.

(десять) Свободное оперирование программным учебным материалом различной степени сложности материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги. Проявление гибкости в применении знаний, самостоятельный творческий подход, осознанное иоперативное трансформирование полученных знаний для изложения вопросов.

Критерии оценки домашней контрольной работы

по дисциплине «Управление эксплуатационной работой»

Отметка Показатели оценки

Зачтено Более 50% заданий контрольной работы выполнено правильно: разработаны ГДП для однопутного и двухпутного участков при различных средствах связи (АБ и ПАБ); выполнен график исполненного движения с «нагоном» времени при опоздании поезда региональных линий бизнес класса; описаны способы диспетчерского регулирования движения при восстановлении движения поездов по графику; работа оформлена в соответствии с требованиями.

Не зачтено При разработке ГДП для однопутного и двухпутного участков при различных средствах связи (АБ и ПАБ) имеются существенные ошибки; при выполнении графика исполненного движения с «нагоном» времени при опоздании поезда региональных линий бизнес класса не выдержаны минимальные станционные и межпоездные интервалы; не описаны все способы диспетчерского регулирования движения поездов по графику, которые были использованы при восстановлении движения поездов; работа выполнена с нарушениями требований оформления.

Работа не проверяется

Выполнена не по варианту

КРИТЕРИИ

⇐ Предыдущая 1 23

Поделиться с друзьями:

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...

Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...

Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...

Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...

Отметка в баллах	Показатели оценки
(один)	Изложение отдельных объектов изучения программного учебного материала (основные термины, понятия об оперативном планировании, диспетчерском руководстве, анализе эксплуатационной работы) с низкой степенью осмысления.
(два)	Бессистемное изложение вопросов оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги.
(три)	Воспроизведение части программного материала с существенными ошибками, приводящими к искажению сущности излагаемого материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной железной работой структурных подразделений дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги. Не владение методикой анализа.
(четыре)	Воспроизведение большей части программного учебного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги без глубокого осмысления с существенными ошибками.
(пять)	Осознанное воспроизведение большей части программного учебного материала — по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги при наличии с существенными единичными ошибками.
(шесть)	Полное знание и осознанное воспроизведение всего программного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководство движением поездов, анализе эксплуатационной работы железной дороги с умением с умением увязывать его с реальными производственными ситуациями с несущественными ошибками.
(семь)	Полное, прочное знание и осознанноевоспроизведение всего программного учебного материала по материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги с выявлением, обоснованием причинно - следственных связей и формированием выводов при наличии единичных несущественных ошибок.
(восемь)	Полное, прочное, глубокое знание и осознанное воспроизведение всего программного учебного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги с наличием единичных неточностей.
(девять)	Полное, прочное, глубокое, системное знание всего программного учебного материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений железной дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги. Делает обоснованные выводы, имеет свою точку зрения, выдвигает предложения и умеет давать заключения.
(десять)	Свободное оперирование программным учебным материалом различной степени сложности материала по вопросам оперативного планирования эксплуатационной работой структурных подразделений дороги, диспетчерского руководства движением поездов, анализа эксплуатационной работы железной дороги. Проявление гибкости в применении знаний, самостоятельный творческий подход, осознанное иоперативное трансформирование полученных знаний для изложения вопросов.

Отметка	Показатели оценки
Зачтено	Более 50% заданий контрольной работы выполнено правильно: разработаны ГДП для однопутного и двухпутного участков при различных средствах связи (АБ и ПАБ); выполнен график исполненного движения с «нагоном» времени при опоздании поезда региональных линий бизнес класса; описаны способы диспетчерского регулирования движения при восстановлении движения поездов по графику; работа оформлена в соответствии с требованиями.
Не зачтено	При разработке ГДП для однопутного и двухпутного участков при различных средствах связи (АБ и ПАБ) имеются существенные ошибки; при выполнении графика исполненного движения с «нагоном» времени при опоздании поезда региональных линий бизнес класса не выдержаны минимальные станционные и межпоездные интервалы; не описаны все способы диспетчерского регулирования движения поездов по графику, которые были использованы при восстановлении движения поездов; работа выполнена с нарушениями требований оформления.