Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
 2017-09-28 |
 683 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Танк АМХ-30
Ходовая часть танка выполнена по пятиопорной схеме с задним расположением ведущих коле, пятью парами поддерживающих катков, гусеницами с траками ОМШ последовательного типа со съемными асфальтоходными подушками, индивидуальной торсионной с гидравлическими телескопическими амортизаторами (рис. 10) системой подрессоривания.
Особенности ходовой части танка АМХ-30:
Основные характеристики:
| Масса танка, т | |
| Масса ходовой части, т | · |
| Давление на грунт, кгс/см2 (Н/см2) | 0,76 (74,5) |
| Средняя нагрузка на каток, кН (тс) | 3,600 |
| Клиренс, мм | |
| Гусеница | Из стальных траков ОМШ последовательного типа с металлической беговой дорожкой и съемными асфальтоходными подушками, устанавливаемыми по одной на трак на двух болтах |
| Ширина, мм | |
| Шаг, мм | |
| Толщина, мм | · |
| Масса трака, кг | 19,0 |
| Число траков, шт. | |
| Масса гусеницы, кг | |
| Усилие предварительного натяжения гусеницы, кгс | |
| Ведущее колесо | Двухрядное, со съемными стальными венцами и ступицей из алюминиевого сплава |
| Число зубьев, шт. | |
| Масса, кг | · |
| Возвышение над дорогой, мм | 415 (374?) |
| Опорный каток | Двухбандажный с резиновыми шинами, съемными дисками из алюминиевого сплава и стальной ступицей |
| Ширина, мм | |
| Размеры шины (диаметр/ширина/толщина резинового массива), мм | 636 / 150 / 150 |
| Масса, кг | · |
| Направляющее колесо | Двухбандажне с резиновыми шинами (неунифицировано с опорными катками) |
| Поддерживающий каток | Однорядный со стальным ободом |
| диаметр, мм | |
| масса, кг | · |
| Механизм натяжения | Кривошипно-червячный |
| Система подрессоривания | Индивидуальная, торсионная с телескопическими амортизаторами (1, 5), пружинными (1, 5) и жесткими ограничителями (2, 3, 4) хода опорных катков |
| ход первого опорного катка (динамический/статический), мм | 168 / 92 |
| Модель жесткости, кгс/см (Н/см). | 380 (3720) |
| Диаметр / длина / масса (кг) торсионного вала мм | 52,5 / … |
| длина балансира, мм | |
| Масса амортизатора, кг |
Достоинства:
Недостатки:
Танк «Леклерк»
Ходовая часть танка выполнена по шестиопорной схеме с задним расположением ведущих колес, тремя парами поддерживающих катков, гусеницами с траками РМШ параллельного типа, со съемными асфальтоходными подушками, индивидуальной гидропневматической системой подрессоривания.
Особенности ходовой части танка «Леклерк»:
Основные характеристики:
| Масса танка, т | 54,5 |
| Масса ходовой части, т | · |
| Давление на грунт, кгс/см2 (Н/см2) | 1,0 (98,0) |
| Средняя нагрузка на каток, кН (тс) | 4,54 |
| Клиренс, мм | |
| Гусеница | С обрезиненной беговой дорожкой, траками РМШ параллельного типа со схемными асфальтоходными подушками |
| Ширина, мм | |
| Шаг, мм | · |
| Ведущее колесо | |
| Число зубьев, шт. | |
| Опорный каток | Двухбандажный со съемными дисками |
| Система подрессоривания | Гидропневматическая, индивидуальная, фирмы SAMM |
| ход первого опорного катка (динамический/статический), мм | 300 (310?) / 135 |
| Масса подвески, кг |
Сведений о ходовой части танка «Леклерк» недостаточно. Можно лишь предположительно утверждать о неплохой плавности хода танка, обеспечиваемой гидропневматической системой подрессоривания, хотя обращает на себя внимание малая для такого класса машин величина динамического хода опорных катков.
Для удобства сравнения параметров ходовой части зарубежных танков приводится таблица.
|
|
|
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
