Двухподвес (Full Suspension)

Горный велосипед с передним (амортизационная вилка) и задним амортизаторами.

Дропауты

Выступающая часть вилки / рамы, в которую вставляется переднее / заднее колесо. Бывают горизонтальными, что позволяет сдвигать колесо, лучше натягивать цепь на велосипедах с одной скоростью, а также изменять геометрию велосипеда.

Жесткая амортизация (Rigid)

Полностью жесткий велосипед. Такие рамы применяются в городских и некоторых горных велосипедах. Достоинствами являются низкая стоимость, простое обслуживание, хорошее "чувство дороги" и невысокий вес. Минусы: высокая ударная нагрузка на велосипедиста и узлы рамы, повышенная утомляемость при езде.

Замок велосипедный

Мощный трос с замком, позволяющий закрепить велосипед на каком-либо стояке. Простое противоугонное устройство.

Замок цепи

Особое звено цепи, позволяющее без специальных инструментов размыкать и замыкать цепь.

Защита пера

Накладка на нижнее перо рамы, защищающая краску от ударов цепи на кочках.

Защита цепи

Деталь, устанавливаемая на раму для защиты цепи от попадания в нее посторонних предметов (каковыми обычно оказываются вовсе не посторонние брюки велосипедиста).

Звездочка, звезда

Зубчатое колесо цепного привода. Передние звезды входят в состав системы, задние образуют собой кассету.

Золотник

Деталь клапана камеры или воздушной вилки, запирающая воздух в замкнутом объеме.

Инструмент велосипедный

Набор велосипедных инструментов включает в себя ключи обычные и специальные, отвертки, съемники, монтажки, выжимку и т. д.

Калипер (тормозная машинка, суппорт)

Часть дискового тормоза, которая крепится к раме / вилке и при нажатии на тормозную ручку прижимает тормозные колодки к ротору.

Камера

Кольцевая резиновая трубка, являющаяся основным амортизационным элементом для колеса. Устанавливается на колесо под покрышку. Воздух в камере удерживается с помощью вентиля.

Каретка

Это узел, который соединяет шатуны с рамой и обеспечивает их свободное вращение с помощью подшипников.

Картридж

Тип конструкции каретки или рулевой колонки. Каретка-картридж состоит и неразборной герметичной капсулы с запрессовынными в нее закрытыми подшипниками и осью. Картриджная рулевая колонка состоит из закрытых промышленных подшипников, впрессованных в конусные чашки.

Кассета

Кассета - набор задних звезд велосипеда. В зависимости от области использования количество звезд в кассете может быть различным. Для горных велосипедов обычно характерен широкий выбор скоростей, т.к. в зависимости от условий часто приходится менять и подбирать необходимую передачу. Чем больше звезд в кассете, тем проще это сделать. Низкие передачи используются, например, при подъеме в гору, а высокие - при езде по горизонтальной дороге. Современные горные велосипеды обычно имеют 7-9 звезд в кассете.

Катафот

Светоотражатель. Пластиковая деталь, предназначенная для отражения попадающего на нее света.

Квадрат

Квадрат – наиболее простой и надежный вариант посадочного вала каретки.

Кевлар

Искусственное волокно, применяемое при изготовлении покрышек.

Колеса боковые

Колеса у двухколесных детских и реже у подростковых велосипедов. Если ребенок (или подросток) чувствует себя поначалу неуверенно, боковые колеса помогут избежать падений. Через некоторое время, когда держать равновесие станет проще, колеса можно снять.

Колесо

Комплект колеса включает в себя обод, спицы, втулку, камеру (при условии, что покрышки не бескамерные) и покрышку.

Количество скоростей

Количество возможных передач. Это значение напрямую зависит от количества передних и задних звезд и определяется как их произведение. Например, если велосипед имеет 3 звезды в системе и 7 в кассете, то число скоростей - 21. В зависимости от области применения количество скоростей может сильно варьироваться. Для шоссейных велосипедов: до 33, для туристических: 24 и более, для гибридных: 24 - 27, для большинства городских велосипедов - всего одна передача. Для горных велосипедов число скоростей может сильно различаться.

Колодка тормозная

Неразборная колодка представляет собой брусочек твердой резины с металлическим штырем (для закрепления в тормозном рычаге), которая соприкасается с ободом и осуществляет торможение.

Колонка рулевая

Шток передней вилки в сборе с головной трубой и подшипниками. Рулевые колонки в зависимости от метода фиксации подшипников делят на два типа: резьбовые и безрезьбовые.