Дефект не представляет опасности.

Причины образования:

* нарушение рецептуры эмали.

Возможные последствия неисправности:

* засорение водорода частицами эмали.

Методы выявления:

* осмотр.

Примеры обнаружения:

Фото А. Б. Турбогенератор типа ТВВ-320-2УЗ, изготовлен в 1988 г, введен в работу в 1988 г. Дефект обнаружен во время кап.ремонта 1998 г.

 

А. Разрушение покровной эмали синего цвета на накидных гайках

фторопластовых шлангов.

 

Б. Разрушение эмали на стяжных гайках сердечника статора.

 

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ СЕРДЕЧНИКА СТАТОРА

Разрушение изоляции сегментов активной стали

Из-за износа или старения

Диагностические признаки, параметры:

* повышенные потери и нагрев при испытании активной стали методом кольцевого намагничивания;

* повышенная величина магнитного потенциала при испытании активной стали методом кольцевого намагничивания.

Критерий не допустимости наличия дефекта и неисправности:

Дефект не допустим.

Причины образования:

* нарушение технологии лакирования сегментов;

* низкая плотность прессовки активной стали статора.

Возможные последствия неисправности:

* повышенный нагрев и, как следствие, пробой изоляции обмотки статора;

* «пожар железа»

Методы выявления:

* испытания активной стали на потери и нагрев методом кольцевого намагничивания индукцией 1,4 Гц;

* измерение магнитного потенциала при кольцевом намагничивании активной стали малой индукцией.

Примеры обнаружения:

Фото А, Б. Турбогенератор типа ТГВ-300, изготовлен в 1968г, введен в работу в 1970 г.

Фото В, Г. Турбогенератор типа ТВМ-500, изготовлен в 1977г, введен в работу в 1978г.

А. Сегмент с разрушенной лаковой изоляцией.

Б. Характер разрушения лаковой изоляции сегмента, показанного на фото А.

В. Сегмент с разрушенной лаковой изоляцией.

Г. Характер разрушения лаковой изоляции сегмента, показанного на фото В.

Разрушение изоляции сегментов активной стали заклепками

Диагностические признаки, параметры:

* медленное нарастание температуры крайних пакетов зубцов из-за повышенных потерь при испытании активной стали при кольцевом намагничивании малой индукцией;

* повышенная величина магнитного потенциала при испытании активной стали методом кольцевого намагничивания.

Критерий не допустимости наличия дефекта и неисправности:

Дефект не допустим.

Причины образования:

* нарушение технологии установки заклепок, соединяющих два сегмента с нажимными пальцами (не полностью утопленные заклепки).

 

Возможные последствия неисправности:

* повышенный нагрев и, как следствие, пробой изоляции;

* «пожар железа»

Методы выявления:

* испытания на потери и нагрев методом кольцевого намагничивания индукцией 1,4 Гц с применением тепловизора;

* измерение магнитного потенциала при кольцевом намагничивании активной стали малой индукцией.

Примеры обнаружения:

Фото А, Б, В, Г, Д. Турбогенератор типа ТГВ-300, изготовлен в 1968г, введен в работу в 1970 г. Дефект был обнаружен во время кап.ремонта, когда при испытаниях повышенным напряжением был пробит, а затем демонтирован из паза нижний стержень.

Примечание. В генераторах заводов «Электротяжмаш» и «Электросила» применяют, так называемые, нажимные сегменты, которые передают усилие от нажимных колец через крайние пакеты на сердечник статора и фиксируют нажимные пальцы относительно его зубцов. Для этого в каждом нажимном пальце в зоне спинки активной стали рассверливают по три пары глухих отверстий диаметром 19 мм. В 2-х наложенных друг на друга сегментах пробивают соответствующие отверстия и скрепляют с нажимными пальцами заклепками. Заклепка осаживается плоской обжимкой, при этом края отверстия сегментов и затылок заклепки обжимаются по зенкованной в отверстии нажимных пальцев фаске. При внимательном выполнении этой операции заклепка оказывается заподлицо с поверхностью сегмента. В противном случае заклепка выступает над поверхностью приклепанных сегментов и будет при прессовании сердечника деформировать стальные сегменты крайних пакетов, механически повреждая пленку лака (или стеклотекстолитовые сегменты-вырубки, применяемые в статорах генераторов типа ТГВ-300).

А. Схема расположения мест выплавления активной стали.

(Показано заливкой черного цвета).

 

 

Б. Выплавление сегментов в зоне установки заклепок.

В. Затылок заклепки. Справа видна усталостная трещина в сегменте.

 

Г. Место выплавления.

 

 

Д. Термическое повреждение стеклотекстолитового сегмента.