Впускной коллектор с изменяемой геометрией

 

Рис. 9

1-Система с резонансным наддувом 2-Система с обыч­ным впускным коллектором

 

Изменяемая геометрия впускного коллектора при инерционном наддуве

Изменяемая геометрия впускного коллектора при резонансном наддуве

Комбинированная система резонансного и инерционного наддува

К вопросу № 21

 

 

Рис. 10

1-Переключающая заслонка 2-Воздушная камера впускного коллектора 3-Переключающая заслонка за­крыта - рабо­тают длинные и узкие (малого диаметра) впуск­ные патрубки 4-Переключающая заслонка открыта - рабо­тают короткие и широкие (боль­шого диаметра) впускные пат­рубки

а - Геометрия впус­кного коллек­тора при закры­той переключа­ющей заслонке

b - Геометрия впус­кного коллек­тора при откры­той переключа­ющей заслонке

 

Рис.11

1 Цилиндры 2-Короткий впуск­ной патрубок 3-Резонансная камера 4-Настраиваемый
(резонансный) впускной патрубок 5-Камера впускного коллектора 6-Дроссельная заслонка

7-Переключающая заслонка

А-Группа цилиндров А; В – Группа цилиндров В

а - Впускной кол­лектор при закрытой пере­ключающей заслонке

b - Впускной кол­лектор при открытой пере­ключающей заслонке

Механический наддув

 

Ого вала двигателя.

Регулирование давления наддува

Преимущества и недостатки механического наддува

.

Рис.12

1-Впуск воздуха 2-Сжатый воздух

Турбонаддув

 

Рис.13

1-Компрессор 2-Вал турбокомп­рессора 3-Газовая турбина

4-Вход отработав­ших газов двига­теля 5-Выход сжатого воздуха

 

 

К вопросу № 23

Рис. 14

1-Импульсный клапан 2-Пневматичес­кая управляю­щая линия 3-Компрессор 4-Газовая турбина

5-Вход свежего воздуха 6-Управляющий клапан давле­ния наддува 7-Отработавшие газы

8-Клапан пере­пуска газов 9-Перепускной канал (байпас)

10 - Пусковой уп­равляющий сигнал на импульсный клапан

V_T -Объёмный расход газов через турбину

V_we - Объёмный расход газов, проходящих через клапан перепуска

р₂ - Давление наддува

р_в - Давление на диафрагме управляющего клапана

К вопросу № 22

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины Турбокомпрессор с управляющим золотником (VST)

 

Рис.15

а Положение ло­паток соплового аппарата при высоком давле­нии наддува

b Положение ло­паток при сни­жении давления наддува

1-Газовая турбина 2-Регулировочное кольцо 3-Направляющие лопатки сопло­вого аппарата 4-Регулирующий рычаг 5-Барометричес­кий привод 6-Поток отрабо­тавших газов

— Высокая ско­рость потока газов

— Низкая скорость потока газов

 

Рис.16

а Открыт только один канал

b Открыты оба канала

1-Газовая турбина 2-Первый канал для прохода отработавших газов 3-Второй канал для прохода отработавших газов 4-Управляющий золотник 5-Перепускной канал 6-Регулировочная вилка

Преимущества и недостатки турбонаддува

К вопросу № 24

Рис. 17 Внешние скоростные характеристики мощности и крутящего момента двигателя с турбонаддувом по сравнению с характеристиками атмосферного двигателя (без наддува)

 

1. Характеристики атмосферного двигателя на установившихся режимах

2. Характеристики двигателя с тур­бонаддувом на установившихся режимах

3. Кривая крутя­щего момента двигателя с тур­бонаддувом на режиме разгона

(неустановив­шийся режим)