Увеличение спроса на немоторизованные передвижения и передвижения на общественном транспорте

21. Методы и технологии управления спросом на передвижения

Уменьшение спроса на передвижения на индивидуальном транспорте / Повышение эксплуатационных расходов при использовании личного транспортного средства для передвижений по городу

Увеличение спроса на немоторизованные передвижения и передвижения на общественном транспорте

Принципы развития транспортной системы Санкт-Петербурга:

-Ценностная ориентация

-Устойчивость

-Эффективность

-Функциональный баланс улично-дорожной сети

-Приоритетность

-Смещение к системному оптимуму

22. Методы парковочной политики в городах

СТАТЬЯ

23. Современные концепции транспортного обслуживания городских территорий на примере европейских стран

24. Основные проектные подходы в современной практике транспортного планирования

25. Общая характеристика численных методов в сфере территориально-транспортного...

Территориально-транспортное планирование – деятельность по планированию развития территориальных транспортных систем. Является частью территориального планирования и подвидом градостроительной деятельности.

Планирование развития территориальных транспортных систем построено на использовании различного рода моделей –социально-экономического развития, геоинформационных, прогноза роста потоков, экономико-финансовых, архитектурно-планировочных и других. Модель в общем смысле (обобщенная модель) есть создаваемый с целью получения и (или) хранения информации специфический объект (в форме мысленного образа, описания знаковыми свойствами, либо материальной системы), отражающий свойства, характеристики и связи объекта-оригинала произвольной природы, существенные для задачи, решаемой субъектом. Моделирование – исследование каких-либо явлений, процессов или систем объектов путем построения и изучения их моделей; использование моделей для определения или уточнения характеристик и рационализации способов построения вновь конструируемых объектов.

Методы: 1. Метод матрицы кореспонденции2. Метод расчета потоков3.Численные методы графика кривых расселения4.По составлению данных:Изменение среднего времени достижения центра вследствие задержек на сети, Изменение среднего времени достижения города вследствие задержек на сети, Максимальный поток на уличной сети, Код дуги, на которой наблюдается максимальный поток, Удельная нагрузка, Объем въезда в центр города по сети, Объем въезда в центр города по сети, Объем выезда из центра города по сети, Объем выезда из центра города по сети5. Математические

Территориально-транспортное планирование. Основные идеи.

1. Срок планирования – 5 - 10 - 20 - 50 лет

2. Объекты– территориальная транспортная система муниципального образования, региона

3. Используются методы планирования сложных социально-пространственных систем.

Схема моделирования в территориально-транспортном планировании