Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
18.04.2017 со станции Пыть-Ях Сургутского территориального управления Свердловской железной дороги допущен случай отправления пассажирского поезда №87 сообщением Нижневартовск-1 – Самара по неготовому маршруту.
18.04.2017 в соответствии с телеграммой с 08-00 до 12-00 по четному пути перегона Пыть-Ях – Игль было назначено «окно» для производства работ по вводу рельсовых плетей в оптимальный температурный режим. В 09 час 01 мин со станции Пыть-Ях Свердловской железной дороги допущено отправление по неготовому маршруту пассажирского поезда № 87 сообщением Нижневартовск - Самара на четный неправильный путь перегона Пыть-Ях- Игль.
Диспетчер поездной Кортосова О.А.:
пункт п.40 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (далее ПТЭ), в части не обеспечения безопасности движения поездов при производстве работ;
пункт 9 приложения 10 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ (далее ИДП), в части закрытия нечетного пути перегона Пыть-Ях – Игль в нарушение требований телеграммы-разрешения от 14.04.2017 г. №исх. – 7116/Сверд, и отправлении пассажирского поезда №87 по четному пути, на котором уже производились ремонтные работы;
пункт 12 приложения 10 к ИДП – перед передачей приказа о закрытии одного из путей двухпутного перегона Пыть-Ях – Игль не вызвала лично ДСП станций ограничивающих данный перегон, не предупредила их о предстоящем закрытии, не сообщила фамилию, должность руководителя работ и намеченный порядок пропуска поездов по остающемуся железнодорожному пути и другие необходимые данные;
4. пункт 4 приложения 8 к ИДП – не передала приказ о закрытии перегона руководителю работ ПЧЗ-31 Дергачеву П.Ю.
Начальник железнодорожной станции Пыть-Ях Колпакова М.Г.
пункт 2.16 типовой должностной инструкции начальника железнодорожной станции, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 мая 2014 г. № 1230р, не контролировала выполнение мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов.
Начальники железнодорожных станций, ограничивающих перегон, Пыть-Ях – Колпакова М.Г. и Игль – Бажин А.С.
пункт 5.3 Инструкции о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД» утвержденной распоряжением от 25 декабря 2014 г. № 3154р, не ознакомили дежурных по станции с телеграммой-разрешением на предоставление «окна», не провели целевой инструктаж дежурным по станции
Заместитель начальника Сургутской дистанции пути Дергачев П.Ю. являясь руководителем работ
пункт 46 ПТЭ, приступил к работам не получив регистрируемый приказ ДНЦ;
пункт 3 приложения 8 к ИДП, перед закрытием перегона не оформил заявку на проведение работ в журнале диспетчерских распоряжений у ДСП станций с последующей передачей данной заявки по телефону на соседнюю станцию, ограничивающую перегон. Заявку передал только ДНЦ по ремонтно-оперативной радиосвязи.
Билет № 10
Нормы прикрытия в поездах и при маневрах?
Правильный ответ:
1 вторая цифра - от хвоста поезда с учетом последнего вагона, в том числе при подталкивании
2 четвертая цифра - от паровоза на твердом топливе, тепловоза (паровоза) при маневрах и при подаче (уборке) вагонов с ВМ на подъездные железнодорожные пути;
3 первая цифра - число вагонов прикрытия от ведущего локомотива в поездах (числитель - от паровоза на твердом топливе, знаменатель - от паровоза на нефтяном топливе, электровоза или тепловоза)
5 третья цифра - от вагонов с людьми в поездах
Приоритетность перевозок?
Правильный ответ:
Приоритетность поездов устанавливается в зависимости от следующей очередности перевозок:
внеочередные перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара);
(В ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57)
воинские перевозки (воинские поезда);
(В ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57)
перевозки пассажиров в международном сообщении (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда);
перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда);
перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в пригородном сообщении (поезда пригородного сообщения);
перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа (почтово-багажные поезда);
(В ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57)
специальные перевозки (специальные поезда);
грузопассажирские и людские перевозки (грузопассажирские и людские поезда);
перевозки грузов (грузовые (сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда и локомотивы без вагонов).
|
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!