Конструктивная компоновка привода

 

Цель конструктивной компоновки – конструктивное оформление деталей и узлов редуктора открытой передачи и рамы.

Конструктивная компоновка редуктора (рис. 3.9) выполняется на миллиметровой бумаге формата А1 карандашом в контурных линиях, желательно в масштабе 1:1. Шестерню чаще всего выполняют заодно

с валом (вал – шестерня). Конструктивные размеры колеса (рис. 3.10) приведены в табл. 3.5. Колеса небольших размеров (d_a <160 мм) изго-товляют обычно из штампованных заготовок без углублений и отвер-стий. Шевронные колеса (рис. 3.11) отличаются от других цилиндри-ческих колес увеличенной шириной. Для выхода зуборезной фрезы служит канавка шириной а (табл. 3.7).

 

Толщина диска C= (0,3…0,35)∙(b+a); длина ступицы l _{с т} =b+a.

 

	3
	l
1	2
l	l
1	2
l	l
o
l	aw
	Р и с. 3.9. Пример конструктивной компоновки
	цилиндрического редуктора

 

 

 

a1	тв
d
	о
	D

 

 

	b
n•45
	о
отв
d	C

 

o

 

D

 

l	ст
ст	d

 

в

 

d

 

 

Р и с. 3.10. Конструкция цилиндрического зубчатого колеса

 

	Конструктивные размеры колеса	Таблица 3.5
			Формулы
Параметр							Величина,
	Штампованная		Литье
		заготовка						мм
Диаметр вершин		da £500 мм			da ³500 мм
зубьев
Диаметр ступицы		dст»1,6 dв
стальных колес
Длина ступицы		lст»(1...1,5) dв
Толщина обода		o = (2,5...4) m, o	³ 8 мм
Толщина диска		С =(0,2 0,3) b		C =0,2 b
Диаметр центровой		Dотв	= 0,5(Do + dст)
окружности
Диаметр отверстий			æ D - d	cт	ö
		dотв	» ç			÷
			è		ø
Фаска		n =0,5 m с округлением до стандартного
		значения (табл. 3.6)
Радиусы закруглений		R ³6мм,³7°	R ³10мм,³7°
и уклоны

 

 

Таблица 3.6

 

Размеры фаски в зависимости от диаметра ступицы или обода

 

Диаметр	Свыше	Свыше	Свыше	Свыше	Свыше	Свыше	Свыше	Свыше
ступицы	20 до	30 до	40 до	50 до	80 до		до		до	250 до
или обода,
мм
Стандартный
размер фаски		1,2	1,6		2,5
n,мм

 

 

b +a

 

a 25m

0.

 

С b/3

 

 

^lст

 

 

Р и с. 3.11. Конструкция шевронного колеса

 

 

Таблица 3.7