При нарушении балансировки колес автомобиля возникает

 

1) местный износ шины в виде отдельных пятен

2) повышенный износ середины протектора

3) повышенный износ внутренних дорожек шины

4) повышенный износ наружных дорожек шины

 

Этим прибором проверяют систему трактора

 

1) топливную 2) смазочную 3) гидравлическую 4) систему охлаждения

 

С помощью прибора ИМД-Ц определяют

 

1 – индуктивный преобразователь; 2 – кожух маховика; 3- блок индикации

1) дымность отработанных газов 2) индикаторную мощность двигателя 3) частоту вращения коленчатого вала и расход топлива 4) эффективную мощность и частоту вращения коленчатого вала двигателя

 

19. Число машин, которые можно присоединить к трактору при условии = 0,8; Р _{кр н} = 30 кН; R _м = 7,3 кН; R _сц = 2 кН (где – допустимое значение коэффициента использования номинального тягового усилия Р _{кр н}, R _м и R _сц тяговые сопротивления машины и сцепки), равно

 

1) 4 2) 3 3) 2 4)1

 

20. На кривой М _е = f (n _e) работе двигателя на холостом ходу соответствует точка

 

1) а 2) б 3) в 4) г

Изменение коэффициента буксования трактора соответствует кривой

 

 

22. На кривой N = f (Р _кр) номинальный режим загрузки трактора соответствует точке

 

 

Замена летнего сорта моторного масла на зимний сорт проводится при

 

1) ЕТО 4) ТО-2

2) СТО 5) ТО-3

3) ТО-1

 

24. Наибольшие затраты топлива (кг/га) при производстве озимой пшеницы соответствуют

 

1) основной обработке почвы

2) посеву

3) внесению минеральных удобрений

4) уборке урожая прямым комбайнированием

5) транспортировке урожая

 

25. При эксплуатации старого автомобиля (пробег более 75 % от полного ресурса) летом рекомендуется использовать масло

 

1) SAE 40 3) SAE 10W-20

2) SAE 5W 4) SAE 5W-20

Для смазывания рессор автомобиля используется

 

1) солидол С 4) фиол-1

2) графитная смазка 5) смазка 1-13

3) литол-24 6) ЦИАТИМ-201

 

Нормативный расход масла (в процентах) на угар от расхода топлива (для отечественных тракторных двигателей) равен

 

1) 0,2-0,3 3) 10-15

2) 1,0-1,5 4) 20

 

С помощью прибора КИ-4802 проверяют

 

1 – манометр; 2 – корпус; 3 – топливопровод; 4 - предохранительный клапан

1) форсунки дизельных двигателей 2) плунжерные пары топливного насоса и нагнетательные клапаны 3) предохранительные клапаны гидрораспределителя 4) гидронасос рулевого управления 5) подкачивающую помпу топливного насоса

 

С помощью моментоскопа устанавливают

 

1 – штуцер топливного насоса; 2 - моментоскоп

1) момент начала открытия впускного клапана 2) момент начала такта сжатия 3) угол установки фаз газораспределения 4) момент начала подачи топлива 5) уровень топлива в головке топливного насоса

 

 

С помощью данного прибора определяют

 

1- сигнализатор; 2 – поршень сигнализатора; 3 – удлинитель; 4 – патрубок; 5 – крышка; 6 – корпус; 7 - переходник

1) техническое состояние цилиндро- поршневой группы 2) техническое состояние смазочной системы двигателя 3) техническое состояние кривошипно-шатунного механизма двигателя 4) герметичность клапанов ГРМ