Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
· Устав автомобильного транспорта РФ от 08.11.07 № 259-ФЗ
· Правила дорожного движения РФ
· Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД
· Федеральный закон о безопасности дорожного движения (№ 196-ФЗ от 10.12.95г.)
· Все выше перечисленное
Комментарии Базиса:без комментариев!
42.Какие требования предъявляются к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим эксплуатацию транспортных средств, в соответствии с ФЗ №196 от 10.12.95г.?
· Организовать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими БДД
· Создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного транспорта, обеспечивающих БДД
· Анализировать и устранять причины ДТП и нарушений ПДД с участием принадлежащих им транспортных средств.
· Обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств, требованиям БДД и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих БДД и
· п.п. 1,2.Организовать и проводить (с привлечением работников здравоохранения) предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в ДТП
· Все перечисленные, а так же соблюдать установленный законодательством РФ режим труда и отдыха водителей
Комментарии: ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения»
Статья 20 Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности связанной с эксплуатацией транспортных средсв.
1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;
создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;
анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
2. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается в какой бы то ни было форме понуждать или поощрять водителей транспортных средств к нарушению ими требований безопасности дорожного движения.
47.Согласно, приказа №13/11 от 11.03.94 г. аттестация исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта проводится:
· Один раз в год
· Один раз в два года
· Один раз в три года
· Один раз в пять лет
Комментарии: Приказ №13/11 п. 3. Аттестация исполнительных руководителей и специалистов организаций проводится один раз в пять лет.
51.Для снижения аварийности на предприятии необходимо:
· Обеспечить надежность водительского состава
· Улучшить техническое состояние автомобилей
· Перечисленное в п.п. 1,2, а также совершенствовать организацию перевозок и контролировать работу водителей на линии, улучшить дорожные условия
Комментарии: Приказ №7 п. II. Требования к организации деятельности по обеспечению безопасности перевозок пассажиров и грузов
4. К требованиям по обеспечению безопасности перевозок пассажиров и грузов субъектами транспортной деятельности относятся:
1) обеспечение профессиональной компетентности и профессиональной пригодности работников субъекта транспортной деятельности;
2) обеспечение соответствия транспортных средств, используемых в процессе эксплуатации, требованиям законодательства Российской Федерации о техническом регулировании;
3) обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов, включая перевозки в особых условиях.
66.Аттестации подлежат:
· Руководители предприятий или их заместители, отвечающие за БД
· Начальники колонн (отрядов)
· Специалисты (диспетчера, механики ОТК, механики колон и отрядов)
· Все выше перечисленные, а также начальники эксплуатации, БД, технического контроля
Комментарии: Приказ N 13/11 Прил.1. Перечень должностей исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности судоходства, полетов и движения наземных транспортных средств, подлежащих аттестации.
ü Руководители или заместители руководителей, отвечающие за обеспечение безопасности движения в организациях, независимо от форм собственности и вида деятельности.
ü Начальники:
- отделов (или иных подразделений) эксплуатации и безопасности дорожного движения, технического контроля, организаций;
- колонн (маршрутов), отрядов.
ü Специалисты:
- диспетчеры, механики ОТК, механики (мастера) колонн, отрядов.
|
|
|
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!