Высчитываем угол поворота переходной кривой при новых значениях L.

Для левоповоротных съездов:

Для правоповоротных съездов:

Проверяем условие: α ≥ 2β

 

Для левоповоротных съездов: 87°≥2×24,355

Для правоповоротных съездов: 87 °≥ 2×17,19

Вычислим значения параметра переходной кривой C.

Для левоповоротных съездов:

Для правоповоротных съездов:

Координаты переходной кривой в любой ее точке на расстоянии l от начала определяется по формуле:

При расчете координат конца переходной кривой в формулах учитывается расстояние L, то есть длина переходной кривой.

Для левоповоротных съездов:

Для правоповоротных съездов:

Координаты центра составного закругления определяются по формулам:

Для левоповоротных съездов:

Для правоповоротных съездов:

 

Расчет минимальных радиусов выпуклых и вогнутых кривых, назначение минимальных продольных уклонов в продольном профиле съезда.

Элементами продольного профиля съездов транспортных развязок являются минимальный радиус выпуклых и вогнутых кривых, максимальный продольный уклон. Величина максимального продольного уклона для левоповоротных и правоповоротных съездов транспортных развязок назначается в соответствии с СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги»:
при свободных условиях проектирования транспортной развязки: величина максимального продольного уклона i_max ≤30%_o.

Величина минимальных радиусов выпуклых и вогнутых кривых продольного профиля рассчитывается, исходя из условий безопасности движения на съезде. Безопасность движения будет обеспечена при соблюдении в расчетах величин радиусов вертикальных кривых требуемого расстояния видимости S. Значение требуемого расстояния видимости рассчитывается по формуле:

где t_p – время реакции водителя (t_p=0,7 с); v – расчетная скорость движения по съезду; t – время срабатывания тормозов и нарастания тормозного усилия в колесах автомобиля (t=0,2 с); K_э – коэффициент эксплуатационных условий торможения (K_э=1,5); g – ускорение свободного падения (g=9,81 м/с²); φ – коэффициент продольного сцепления колес автомобиля с покрытием (φ=0,7); f – коэффициент качения (f=0,02);

l₃ – расстояние безопасности (l₃=7 м).

Для левоповоротных съездов:

Для правоповоротных съездов:

Минимальных радиус выпуклой кривой определяется по формуле:

где h – высота положения луча зрения водителя над поверхностью дороги (h=1,2 м).

Для левоповоротных съездов:

Для правоповоротных съездов:

При наличии искусственного освещения на транспортных развязках величина минимального радиуса вертикальной вогнутой кривой рассчитывается из условия ограничения воздействия на автомобиль центробежного ускорения:

где a – центробежное ускорения (a=0,7 м/с).

Для левоповоротных съездов:

Для правоповоротных съездов:

6.Проектирование транспортных развязок в плане.

Проектирование элементов пересечения по типу «труба».