Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| № варианта | Виды сравниваемого топлива | Наименование энергосистемы | Калорийность топлива ккал Qрн | КПД котельной брутто % | Потери топлива при перевозке, % | Транспорт топл. км |
| Павловский Бикинский | Дальэнерго | 88,3 85,2 | 1,4 1,6 | |||
| Партизанский Шкотовский | Дальэнерго | 88,0 88,2 | 1,5 1,6 | |||
| Солнцевский Тимхеневский | Сахалинэнерго | 88,7 89,0 | 1,2 1,3 | |||
| Нерюнгринский Чульмакано-Восточный | Якутскэнерго | 89,1 89,0 | 1,1 1,1 | |||
| Беринговский Анадырский | Магаданэнерго | 89,3 89,1 | 1,6 1,7 | |||
| Подмосковный Мазут | Мосэнерго | 88,5 32,0 | 1,5 0,3 | |||
| Богословский Кизеловский | Уралэнерго | 88,6 88,0 | 1,5 1,1 | |||
| Каменный Бурый | Карагандаэнерго | 89,0 88,4 | 1,1 1,6 | |||
| Львовско-Волынский Природный газ | Львовэнерго | 88,5 92,7 | 1,5 - | |||
| Фрезторф Донецкий | Мосэнерго | 85,8 89,5 | 2,5 1.6 |
Таблица 11
Суточный диспетчерский график работы станции
| Зима: Рстзима | ||||||
| Часы | 0-6 | 6-14 | 14-22 | 22-24 | ||
| Мощность | 0,7*PСТЗИМА | 0,8*PСТЗИМА | 1,0*PСТЗИМА | 0,85*PСТЗИМА | ||
| Лето: Рстлето | ||||||
| Часы | 0-8 | 8-20 | 20-24 | |||
| Мощность | 0,8* Рстлето | 0,9* Рстлето | 1,0* Рстлето | |||
Таблица 12
Стоимостные показатели для выбора топливной базы ТЭЦ, руб/т.
| № пп | Виды топлива | Капиталовложения, связанные с … | Себестоимость | ||||
| Добычей топлива | Транспортом топлива | Сжиганием топлива | Добычи топлива | Транспорта топлива | Сжигание топлива | ||
| Павловский Бикинский | 1302,5 562,5 | 8,25 164,5 | 302,5 232,5 | 135,1 76,75 | 2,75 20,5 | 48,75 51,25 | |
| Партизанский Шкотовское | 2842,5 | 60,25 41,8 | 332,4 321,2 | 232,8 | 18,7 10,5 | 63,7 | |
| Солнцевский Тихменевский | 4812,2 | 166,8 | 527,3 | 342,6 | 141,3 43,75 | 77,6 71,2 | |
| Нерюнгринский Чульмаконо – Восточный | 667,4 | 497,3 | 393,7 443,7 | 93,6 | |||
| Беринговский Анадырский | 704,2 | 504,2 | 537,1 481,4 | 678,7 | 78,8 98,7 | ||
| Подмосковный Мазут | 337,5 | 108,5 | 40,5 | ||||
| Богословский Кизеловский | 12,2 19,5 | 11,8 16,2 | |||||
| Каменный Бурый | 20,5 18,7 | 58,3 47,6 | |||||
| Львовско-Волынский Природный газ | 9,3 | 112,5 | 18,3 | 62,5 11,2 | |||
| Фрезторф Донецкий | 13,4 | 237,5 | 28,9 |
Таблица 13
Связь электростанции и высоковольтных сетей района с энергосистемой
| Номера вариантов | Зима | Лето |
| Станция отдает в систему (в % от нагрузки района) + ΔРсистлето | Район получает электроэнергию из системы (в % от нагрузки района) ΔРсистлето | |
| 3,9 | ||
| 4,8 | ||
| 5,7 | ||
Справочные материалы:
Таблица П-1
Типовые суточные графики электрической нагрузки городского хозяйства
(в % от годового максимума)
| Потребители | Часы суток | ||||||||||||||||||||||||
| Освещение | |||||||||||||||||||||||||
| Бытовые приборы | |||||||||||||||||||||||||
| Городской транспорт | |||||||||||||||||||||||||
| Водопровод и канализация | |||||||||||||||||||||||||
| Мелкомот. нагрузка |
Таблица П-2
Характеристики турбин и котлов
| Тип агрегата | Мощность МВт | Давление Ата | Температура °С | Отопительный отбор т/ч | Технологический отбор т/ч | Номинальный расход пара т/ч | |
| Т-25-90 | - | - | |||||
| Т-50-90 | - | - | |||||
| К-50-90 | - | - | |||||
| К-100-90 | - | - | |||||
| K-I60-I30 | 565/565 | - | - | ||||
| K-200-I30 | 200/210 | 565/565 | - | - | |||
| К-300-240 | 300/320 | 560/565 | - | - | |||
| К-500-240 | 560/565 | - | - | ||||
| К-800-240 | 560/565 | - | - | ||||
| T-50-130 | - | ||||||
| Т-100-130 | - | ||||||
| Т-250-240 | - | ||||||
| ПТ-60-90/13 | |||||||
| ПТ-50-130/7 | |||||||
| ПТ-60-130/13 | |||||||
| Котлы: | |||||||
| Е-110-100 | - - | - - | |||||
| Е-120-100ГМ | - | - | |||||
| БКЗ-210-140 | - | - | |||||
| Е-220-100ГМ | - | - | |||||
| БК-320-140 | - | - | |||||
| ТН-84/А (ГМ) | - | - | |||||
| ТН-81 (У) | - | - | |||||
| ТГМ-96 (МГ) | - - | - - | |||||
| ТТМ-94 (ГМ) | - - | - - | |||||
| ТН-100 (Г) | - - | - - | |||||
| ПК-38 (У) | - | - | |||||
| ПК-47 (МГ) | - | - | |||||
| ПК-40 (У) | - - | - - | |||||
| ПК-39 (У) | - | - | |||||
| ПК-41 (МГ) | - | - | |||||
| П-50 (У) | - | - | |||||
| П-49 (У) | - | - | |||||
| ТПП-200(У) | - | - |
Примечание: У – уголь, М - мазут, Г - газ.
Таблица П-З
Тепловые нагрузки района, покрываемые из отборов турбин
| № варианта | Тепловые нагрузки, т/ч | Число часов использования максимальной нагрузки (час) | ||
| Dmaxтех | Dmaxот | hmaxтех | hmaxот | |
Таблица П-4
Затраты отнесенные на один турбоагрегат*
| Тип и мощность турбоагрегата | Стоимость первого агрегата (тысяч рублей) | Стоимость последующих агрегатов (тыс. рублей) |
| К-50-90 | ||
| К-100-90 | ||
| К-150-130 | ||
| K-200-I30 | ||
| К-300-240 | ||
| К-500-240 | ||
| К-800-240 | ||
| К-1200-240 | ||
| ПТ-50-90/13 | ||
| ПТ-60-130/13 | ||
| T-50-I30 | ||
| Т-100-130 | ||
| Т-250-240 |
* - При определении капитальных вложений необходимо учитывать коэффициент удорожания. Цифры даны на уровне 1986 года.
Таблица П-5
Затраты отнесенные на один котлоагрегат
| Производительность котлоагрегата, т/ч | Стоимость первого агрегата (тысяч рублей) | Стоимость последующих агрегатов (тыс. рублей) |
| 480/500 | ||
Таблица П-6
Обще станционные затраты
| Мощность станции | МВТ | |||||||||
| Затраты | тыс. руб. |
Таблица П-7
Топливные характеристики турбин
| Тип турбин | Расход топлива, т/год | В том числе на тепло, т/год |
| К-50 | В=1,3hр+0,392Э | - |
| К-100 | В=2,76hр+0.384Э | - |
| K-I50 | В=3,42hр+0,29Э | - |
| К-200 | В=4,2hр+0,ЗЭ | - |
| К-З00 | В=7,11hр+0,288Э | - |
| Т-25 | В= 1,02hр+0,436Э+0,0393Dотгод | В = 0,093Dотгод |
| Т-50 | В=1,9hр+0,4Э+0,039 Dотгод | B=0,093Dотгод |
| Т-100 | В=2,lhр+0,39Э+0,0385Doтгoд | B=0,0925Dотгод |
| ПТ-25 | B=0,652hр+0,436Э+0,0393Doтгoд+0,076Dтexгoд | В=0,091Dотгод + 0,112Dтexгoд |
| ПТ-50 | B=2,26hр+0,4Э+0,039Doтгoд+0,072Dтexгoд | B=0,089Dотгод + 0,1Dтexгoд |
Таблица П-8
Нормы простоя за год турбин в ремонте, календарные сутки
| Тип турбоагрегата | ||||||||
| К-50 | ПТ-50 | К-100 | ПТ-60 | Т-100 | K-I50 | К-200 | К-300 | |
| Межремонтный период, годы | ||||||||
| Простой, календарные сутки | ||||||||
| а) в капитальном ремонте | .48 | |||||||
| б) в текущем ремонте | ||||||||
| в) в текущем ремонте в год проведения кап. ремонта |
Таблица П-9
Нормы простоя за год котлоагрегатов в ремонтах, сутки
| Вид ремонта | Мощность котлоагрегатов. т/ч | ||||||
| Капитальный | |||||||
| Текущий: | |||||||
| а) при наличии капитального ремонта в отчетном году | 14-16 | 16-18 | |||||
| б) при отсутствии капитального ремонта в отчетном году | 22-24 | 24-26 |
Таблица П-10
Формы графика для составления календарного плана ремонта на электростанции
| Агрегаты | МЕСЯЦЫ | |||||||||||
| I | II | III | IV | V | VI | VII | VIIIА.Д. | IV НА | X | XI | XII | |
| Турбогенератор 1 | ||||||||||||
| Турбогенератор 2 и т.д. | ||||||||||||
| Котел 1 | ||||||||||||
| Котел 2 | ||||||||||||
| Котел 3 | ||||||||||||
| Котел 4 и т.д. |
|
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!