Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Дисциплины:
 2017-06-02 |
 434 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Категории дорог и улиц | Основные назначения | Расчетная скорость, км/ч | Ширина полосы проезжей части, м | Число полос движения | Наименьший радиус горизонтальной кривой, м | Наибольший продольный уклон, %о | Ширина троту ара, м | Наименьший радиус вертикальной кривой, м | |
| выпуклой | вогнутой | ||||||||
| Магистральные дороги: скоростного движения; | Скоростная транспортная связь между удаленными промышленными и планировочными районами в крупнейших и крупных городах; выходы на внешние дороги, к аэродромам, крупным зонам массового отдыха и поселениям в системе расселения. Пересечение с магистральными улицами и дорогами в разных уровнях | 3,75 | 4...8 | - | |||||
| регулируемого движения | Транспортная связь между районами города на отдельных направлениях и участках преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки; выходы на внешние дороги; пересечение с дорогами, как правило, в одном уровне | 3,5 | 2...6 | - | |||||
| Магистральные улицы общегородского значения: непрерывного движения; | Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними дорогами. Обеспечение движения транспорта по основным направлениям в разных уровнях | 3,75 | 4...8 | 4,5 |
14
Продолжение табл. 12
| регулируемого движения | Транспортная связь между жилыми и промышленными районами, центром города, центрами планировочных районов, выходы на магистральные улицы и дороги, внешние автомобильные дороги, пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне. | 3,5 | 4...8 | 4,5 | |||||
| Районного значения: транспортно-пешеходные; | Пешеходные и транспортные связи между жилыми районами и промышленными районами, общественными центрами; выходы на другие магистральные улицы. | 3,5 | 2...4 | 2,25 | |||||
| Пешеходно-транспортные | Пешеходные и транспортные связи в пределах планировочного района | 3,5 | |||||||
| Улицы и дороги местного значения; улицы в жилой застройке. | Транспортная (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходная связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения | 3,0 3,0 | 2...3 | 1,5 1,5 | - | - | |||
| Улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах | Транспортная связь, преимущественно легкового и грузового транспорта в пределах зон (районов), выходы на магистральные дороги | 3,5 3,5 | 2...4 | 1,5 1,5 | - | - | |||
| Проезды: основные (второстепенные) | Подъезд транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам городской застройки внутри районов микрорайонов и кварталов | 3,5 2,75 | 0,75 1,0 | - - | - - |
15
Окончание табл. 12
| б | |||||||||
| пешеходные улицы и дороги. Основные, второстепенные | Пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта | 0,75 1,0 | по расчету | по проекту | |||||
| Парковые дороги | Транспортная связь в пределах территории парков и лесопарков, преимущественно для движения легковых машин | 3,0 | - | - | - | ||||
| Велосипедные дорожки. Обособленные, изолированные | Проезд на велосипедах по свободным от транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам в крупнейших и крупных городах, связь в пределах планировочных районов | 
| 1,5 1,5 | 1...2 2...4 | - - | - - | - - | ||
| Сельские поселения | |||||||||
| Поселковая дорога | Связь сельского поселения с внешними дорогами общей сети | 3,5 | 1,5 | ||||||
| Главная улица | Связь жилых территорий с общественным центром | 3,5 | 2...3 | 1,5...2,25 | |||||
| Улицы в жилой застройке: основная, | Связь внутри жилых территорий и главной улицы по направлениям с интенсивным движением | 3,0 | - | - | 1,0-1,5 | - | - | ||
| второстепенная (переулок), | Связь между основными жилыми улицами | 2,75 | - | - | 1,0 | - | - | ||
| проезд | Связь жилых домов, расположенных в глубине квартала, с улицей | 2,75... 3,0 | 0...1,0 | - | - | ||||
| Хозяйственный проезд (скотопрогон) | Перегон личного скота и проезд грузового транспорта к приусадебным участкам | 4,5 | - | - | - |
16
Примечания:
1. Радиусы закруглений проезжей части улиц и дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее, м:
Для магистральных улиц и дорог регулируемого движения - 8, местного значения – 5, на транспортных площадях - 12.
|
|
|
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
