Привести краткую характеристику груза с учетом правил его перевозки и хранения. Определить вид упаковки, массу и размер одного места, количество мест в одном подъеме.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФБОУ «МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА»

 

Лабораторная работа №1

 

по дисциплине «Технология и организация перегрузочного процесса»

 

на тему: «Разработка технологии перегрузки штучных грузов.

Разработка схемы механизации перегрузки штучных грузов».

 

 

Выполнила: студентка группы ЭФ-61 Морозова Ирина

Проверил: А.М.Замолотчиков

 

Москва

2012г.

 

Исходные данные:

1. Род груза – хлопок

2. Грузооборот причала – 110 тыс. тонн

3. Варианты перегрузочных работ: «вагон-склад», «склад- автомобиль»

4. Тип судна и № проекта

5. Способ укладки груза:

а) в судне - на поддонах

б) в вагоне – отдельными местами

6. Способ хранения груза на складе – на поддонах

7. Профиль причальной набережной – вертикальный

8. Водный путь – естественный

9. Отметки уровня воды

 а) ВВУ – 60 м;

б) МУВ – 53 м;

в) –

10.Гарантированная глубина на транзите 3,8 м

11. Продолжительность эксплуатационного периода 115 сут.

 

Привести краткую характеристику груза с учетом правил его перевозки и хранения. Определить вид упаковки, массу и размер одного места, количество мест в одном подъеме.

Кипы хлопкого волокна должны быть упакованы со всех сторон в комплект тары. Для упаковки и обвязки кип хлопковой продукции рекомендуется: упаковочные материалы – холстопрошивочное паковочное полотно по ОСТ 17-443-80, ткань повышенной прочности.

Кипы хлопковой продукции перевозят в крытых транспортных средствах в соответствие с Правилами перевозок грузов в условиях, исключающих их загрязнение, нарушение целостности упаковочной ткани и обвязочных поясов, попадение атмосферных осадков.

Хлопок является легкогорючим грузом.

Хлопок перевозится преимущественно в трюмах палубных судов. При перевозке хлопка на палубе или в беспалубном судне отправитель обязан лбеспечить укрытие груза( предоставить брезент).

Подмоченные и загрязнённые кипы хлопка, а также хлопок с признаками самовозгорания или самосогревания к перевозке не принимаются. Хранение хлопка разрешается только строго по маркам в закрытых складах, под навесом или на открытых площадках с обязательной укладкой на сухой настил.

В складах хлопок укладывается на расстоянии 0,5 м от стен. Размещение хлопка в противопожарных разрывах между зданиями и строениями запрещается. (1)(2)

 

Вид	Кипы хлпковые
Масса одного места, кг	250
Класс груза	К-250
Погрузочный объем, м3/т	1,05-2,9
Число мест в пакете	4
Число ярусов в пакете	2
Размеры пакета, м	1635х1200х735
Масса пакета с поддоном, кг	1000

 

Кипы размещаются на поддонах размерами 1600×1200 см

Свес с поддона = 35 см, по 17,5 см с каждой стороны по длине. (7)

 

2.Выбрать тип и привести характеристики основной и вспомогательной перегрузочной машин, а так же судна и подвижного состава сухопутного транспорта.

(5)

 

Тип судна		Финский
№ Проекта
Грузоподъемность, т		1700
Габаритные размеры, м	Длина	90,30
	Ширина	13,35
	Высота	12,27
Осадка, м	В полном грузу	3,3
	Порожнем	2,34

Тип трюмов

III

 

Номер трюма	Объем трюмов м3	Размеры трюма, м	Высота трюмов, м	Размеры люка, м
1	445,536	20,4×10,4	2,10	16,5х9,35
2	419,328	19,2×10,4	2,10	16,5х9,35
3	432,432	19,8×10,4	2,10	16,5х9,35
Всего	1297,296

 

Размещение груза и его количество на судне.

 

 

№ трюма	Ярус	Количество пакетов	Масса, т
1	1	96	96
2	1	88	88
3	1	96	96
Всего		280	280

Определить расчетный суточный грузооборот.(8)

Грузоподъемность выбранного судна 1700т. Таким образом, мы обеспечиваем среднесуточный грузооборот:

q^p_с= Q_H*k_H/T_H , где

Q_H – навигационный грузооборот причала, тыс. т

T_H – продолжительность навигационного периода, сут.

k_H – коэффициент неравномерности грузооборота.

q^p_с=1700*0,8*115=156,4

 

Определить объём перегрузки груза (8)

Расчетный навигационный судооборот порта

C_p=Q_H/G_c

Q_H – доля навигационного грузооборота заданного вида груза, перевозимая в судах расчетного типа, т

G_c – количество груза в судне расчетного типа

C_p=110000/280=392,85

 

 

Судооборот в наиболее напряженные сутки.

C_c = (C_p/T_H)*K_H

K_H – коэффициент неравномерности перегрузки грузов

T_H – продолжительность эксплуатационного периода

C_с=(392,85/115)*0,8=2,7

 

 

Расчетный навигационный вагонооборот порта:

C_p = Q_H/G_A

Q_H – доля навигационного грузооборота заданного вида груза, перевозимая в вагонах

G_A – количество груза в вагоне, т

C_p=110000/42=2619

 

 

Правила перевозки грузов (в 2-х частях). Часть 1. Нижний Новгород: ТОО «Фора», 1994, 286с.

Упаковка грузов, Редактор Н.П.Красникова, коллектив авторов, Москва: «Транспорт», 1992.

Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах.

Электронный справочник «Грузовые вагоны и ж/д колеи».

Справочник по судам

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФБОУ «МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА»

 

Лабораторная работа №1

 

по дисциплине «Технология и организация перегрузочного процесса»

 

на тему: «Разработка технологии перегрузки штучных грузов.

Разработка схемы механизации перегрузки штучных грузов».

 

 

Выполнила: студентка группы ЭФ-61 Морозова Ирина

Проверил: А.М.Замолотчиков

 

Москва

2012г.

 

Исходные данные:

1. Род груза – хлопок

2. Грузооборот причала – 110 тыс. тонн

3. Варианты перегрузочных работ: «вагон-склад», «склад- автомобиль»

4. Тип судна и № проекта

5. Способ укладки груза:

а) в судне - на поддонах

б) в вагоне – отдельными местами

6. Способ хранения груза на складе – на поддонах

7. Профиль причальной набережной – вертикальный

8. Водный путь – естественный

9. Отметки уровня воды

 а) ВВУ – 60 м;

б) МУВ – 53 м;

в) –

10.Гарантированная глубина на транзите 3,8 м

11. Продолжительность эксплуатационного периода 115 сут.

 

Привести краткую характеристику груза с учетом правил его перевозки и хранения. Определить вид упаковки, массу и размер одного места, количество мест в одном подъеме.

Кипы хлопкого волокна должны быть упакованы со всех сторон в комплект тары. Для упаковки и обвязки кип хлопковой продукции рекомендуется: упаковочные материалы – холстопрошивочное паковочное полотно по ОСТ 17-443-80, ткань повышенной прочности.

Кипы хлопковой продукции перевозят в крытых транспортных средствах в соответствие с Правилами перевозок грузов в условиях, исключающих их загрязнение, нарушение целостности упаковочной ткани и обвязочных поясов, попадение атмосферных осадков.

Хлопок является легкогорючим грузом.

Хлопок перевозится преимущественно в трюмах палубных судов. При перевозке хлопка на палубе или в беспалубном судне отправитель обязан лбеспечить укрытие груза( предоставить брезент).

Подмоченные и загрязнённые кипы хлопка, а также хлопок с признаками самовозгорания или самосогревания к перевозке не принимаются. Хранение хлопка разрешается только строго по маркам в закрытых складах, под навесом или на открытых площадках с обязательной укладкой на сухой настил.

В складах хлопок укладывается на расстоянии 0,5 м от стен. Размещение хлопка в противопожарных разрывах между зданиями и строениями запрещается. (1)(2)

 

Вид	Кипы хлпковые
Масса одного места, кг	250
Класс груза	К-250
Погрузочный объем, м3/т	1,05-2,9
Число мест в пакете	4
Число ярусов в пакете	2
Размеры пакета, м	1635х1200х735
Масса пакета с поддоном, кг	1000

 

Кипы размещаются на поддонах размерами 1600×1200 см

Свес с поддона = 35 см, по 17,5 см с каждой стороны по длине. (7)

 

2.Выбрать тип и привести характеристики основной и вспомогательной перегрузочной машин, а так же судна и подвижного состава сухопутного транспорта.

(5)

 

Тип судна		Финский
№ Проекта
Грузоподъемность, т		1700
Габаритные размеры, м	Длина	90,30
	Ширина	13,35
	Высота	12,27
Осадка, м	В полном грузу	3,3
	Порожнем	2,34

Тип трюмов

III

 

Номер трюма	Объем трюмов м3	Размеры трюма, м	Высота трюмов, м	Размеры люка, м
1	445,536	20,4×10,4	2,10	16,5х9,35
2	419,328	19,2×10,4	2,10	16,5х9,35
3	432,432	19,8×10,4	2,10	16,5х9,35
Всего	1297,296

 

Размещение груза и его количество на судне.

 

 

№ трюма	Ярус	Количество пакетов	Масса, т
1	1	96	96
2	1	88	88
3	1	96	96
Всего		280	280