Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Расчеты, проведенные в данном параграфе, принимаются для проектов по зонам технического обслуживания и текущего ремонта или проектов по диагностике.
Для проектов по техническому обслуживанию выполняется расчет количества постов и линий, для проектов по зоне текущего ремонта и диагностике – расчет количества постов.
3.5.1. Расчет количества постов зон ТО-1 и ТО-2 при организации процесса на тупиковых универсальных или специализированных постах.
Количество постов определяется по формуле:
,
(3.1)
где
- такт поста, т.е. время обслуживания автомобиля на посту;
R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания.
Такт поста определяется по формуле:
; мин, (3.2)
где
- годовая трудоемкость постовых работ зон ТО-1, ТО-2 (чел.-ч.), принимается по результатам расчетов по формулам 2.28, 2.30;
- коэффициент неравномерности загрузки постов (см.Приложение 23)
P – численность одновременно работающих на посту (см.Приложение 24)
- годовая программа по ТО-1 или ТО-2, рассчитанная по формулам 2.21 и 2.22.
- коэффициент использования рабочего времени поста (см.Приложение 25).
- время установки автомобиля на пост и съезда с него. Принимается равным 1-3 мин.
Ритм производства рассчитывается по формуле:
, мин, (3.3)
где
- продолжительность работы зоны ТО за одну смену.
Принимается:
8 часов – при 5-дневной рабочей неделе,
7 часов – при 6-дневной рабочей неделе.
- число смен. Принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений, согласно п.3.4.
- сменная программа ТО-1 или ТО-2. Принимается по результатам расчета формулы 2.26.
3.5.2. Расчет количества линий ТО при организации производственного процесса поточным методом. Количество линий зоны ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:
, (3.4)
где
- такт линии, т.е. время между очередным перемещением автомобиля с поста на пост.
R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания.
Такт линии рассчитывается по формуле:
, мин. (3.5)
где
- годовая трудоемкость постовых работ зон ТО-1 или ТО-2, принятая по результату расчетов по формулам 2.28 и 2.30.
- годовая программа ТО-1 и ТО-2, рассчитанная по формулам 2.21 и 2.22.
Р – численность одновременно работающих на посту рабочих (см. Приложение 24).
- число постов в поточной линии. По данным Гипроавтотранса, для зон ТО-1 и ТО-2
принимается равным 3…5.
- габаритная длина автомобиля (автопоезда) в метрах.
- интервал между автомобилями на линии, в метрах.
- скорость конвейера (10-15 м/мин)
Ритм производства определяется по формуле:
, мин., (3.6)
Значение составных элементов формулы аналогично формуле 3.3.
3.5.3. Расчет количества линий зоны ЕО:
, (3.7)
где
- такт линии, мин,
R – ритм производства, мин.
Такт линии определяется по формуле:
; мин, (3.8)
где
- производительность моечной установки автомобилей/час.
Ритм производства определяется по формуле:
; мин. (3.9)
3.5.4. Расчет количества постов зоны текущего ремонта (ТР), общей и поэлементной диагностики (D-1 и D-2).
Расчет согласно ОНТП–01-86 производится по единой формуле:
; (3.10)
где
- годовая трудоемкость постовых работ в зоне ТР, определяется по формуле 3.38 или годовая трудоемкость общей или поэлементной диагностики, определяется по формулам 3.32 и 3.33.
- число рабочих дней в году зоны ТР или участка D-1 или D-2. Принимается по данным п.3.4.
- продолжительность работы зоны ТР или участка D-1 или D-2. Принимается по данным п.3.4.
- число смен в сутки, принимается по данным п.3.4.
P – численность рабочих, одновременно работающих на посту. Принимается по Приложению 24.
- коэффициент неравномерности загрузки постов. Принимается по Приложению 23.
- коэффициент использования рабочего времени поста. Принимается по Приложению 25.
Количество постов D-1 и D-2 после расчета по формуле 3.10 должно быть согласовано с рекомендациями см. Приложение 11.
В зоне ТР для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ предусматриваются универсальные и специализированные посты, примерное соотношение которых приводится в Приложении 10.
|
|
|
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!