Важно: Эксплуатация мотоцикла на чистом бензине приведет к выходу двигателя из строя

 

Примечание: При заправке не доливать топливо на 40...50 мм до нижней кромки горловины бензобака с учетом теплового расширения топлива.

 

Таблица 1. Объемное соотношение бензина и масла:

 

Бензин, л.	Масло, л.
	При 50:1	При 25:1
5	0,1	0,2
10	0,2	0,4
15	0,3	0,6

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

 

Не допускается пуск двигателя без охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Для пуска двигателя открыть бензокраник, нажать на утопитель поплавка карбюратора и держать его в этом положении 5...8 сек. до заполнения поплавковой камеры топливом (при повторном пуске прогретого двигателя переполнять поплавковую камеру не рекомендуется).

Повернуть рычаг топливного корректора 1 на руле (рис. 4) по часовой стрелке (обогатить смесь), включить зажигание и, повернув рукоятку управления дрос-1ауюм карбюратора на 1/4 её хода, нажимать энергично на рычаг пускового механизма для пуска двигателя.

При этом, во избежание поломки зубьев пускового механизма, сектор в зацепление с храповым колесом необходимо вводить плавно.

После пуска и прогрева двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала рычаг топливного корректора установить в исходное положение.

Движение мотоцикла можно начинать только после прогрева двигателя, когда он устойчиво работает на малой частоте вращения коленчатого вала при закрытом корректоре.

 

 

ОБКАТКА НОВОГО МОТОЦИКЛА

 

Безотказная и долговечная работа мотоцикла во многом зависит от его правильной эксплуатации в начальный период. Во время обкатки происходит приработка рабочих поверхностей деталей.

На период обкатки мотоцикла в карбюраторе установлен ограничительный штифт подъема дросселя, убирать который до конца обкатки не рекомендуется. Продолжительность обкатки мотоцикла установлена — 2500 км. После чего отломить ограничительный штифт на крышке карбюратора. При обкатке выполнять следующие требования: начинать движение только после прогрева двигателя, не допускать большой частоты вращения коленчатого вала двигателя во время прогрева, не перегружать двигатель.

 

Не превышать скорости движения, км/ч
передача	скорость
I	10
II	25
III	40
IV	60

 

Указанные скорости можно превышать кратковременно на каждой передаче до 10 км/ч.

 

Не рекомендуется проводить обучение езде в период обкатки мотоцикла, так как это приведет к снижению гарантийного пробега мотоцикла.

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие данные

Число перевозимых людей	2
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм	1600
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм.	100
Габаритные размеры, мм.
Длина	2400
Ширина	900
Высота	1300 (1520)*
Масса сухая, кг	185
Максимальная скорость, км/ч	115
Тормозной путь, м:
при скорости движения 30 км/ч	6,0
при скорости движения 80 км/ч	41
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км*	5

* Габаритные размеры с зеркалами.

* Расход топлива является показателем, определяющим общее техническое состояние мотоцикла, и не является нормой эксплуатационного расхода топлива, которую завод не устанавливает, так как она зависит от условий эксплуатации мотоцикла.

Двигатель

Тип	двухтактный, карбюраторный
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндра, мм.	62
Ход поршня, мм.	57,6
Степень сжатия (геометрическая)	9,3
Рабочий объем, см3	347,6
Максимальная мощность, квт (л. с) при 4850+10% об/мин	18 (24,46)
Система смазки	совместно с топливом
Система зажигания	Батарейная
Система питания (с диаметром диффузора не менее 28 мм)	карбюратор К68Ч
Применяемое топливо	бензин с октановым числом не менее 80 в смеси с маслами
Воздухоочиститель	с бумажным фильтрующим элементом
Охлаждение	Жидкостное

Силовая передача

Передача от двигателя на сцепление	Цепью приводной втулочной двухрядной
Сцепление	многодисковое в масляной ванне
Коробка передач	четырехступенчатая в одном блоке с двигателем
Передача от коробки передач на заднее колесо	цепью роликовой одно- рядной приводной
Передаточное отношение от двигателя на сцепление	2,57
Передаточное отношение от КП на заднее колесо	48/22 или 42/19
Передаточные отношения КП:
на I передаче	3,17
на II передаче	1,81
на III передаче	1,26
на IV передаче	1,0
Переключение передач	ножным рычагом с полуавтоматическим и ручным выжимом сцепления
Смазка коробки передач и полости маховика	разбрызгиванием

Ходовая часть

Рама	трубчатая, сварная
Подвеска переднего колеса	телескопического типа, с пружинно - гидравлическими амортизаторами и пневматическим регулированием
Подвеска заднего колеса	рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размер шин, дюйм:
переднее колесо	3,25*19
заднее колесо	4,00*18 или 3,50*18
Тормоза
задний	барабанного типа
передний	дискового типа с гидравлическим приводом

 

Электрооборудование

Система электрооборудования	однопроводная, отрицательный полюс на «массе»
Номинальное напряжение, В	12
Емкость аккум. батареи, А/ч	9
Генератор	переменного тока трехфазный с электромагнитным возбуждением мощностью 140 Вт
Выпрямитель-регулятор напряжения	БПВ 14-10, электронный
Выключатель зажигания	7.107-3704
Катушка зажигания	ИЖПС сб.39
Свеча зажигания	А17В
Фонарь указателей поворота	0036.103726; 0036.003726 или 6.113-3726
Прерыватель указателей поворотов	ИЖРП-4
Фара	ФГ 137Б1
Фонарь задний	0064.003716010 или 6.116-3716
Сигнал звуковой	С205Б-01 или 2-205Б
Выключатель стоп-сигнала тормоза заднего колеса	ИЖВК 107
Спидометр	СП-158 или 69.3802
Выключатель стоп-сигнала тормоза переднего колеса	ИЖВК 103
Переключатель сигнализации	7.107-3709 или 6.113-3709
Переключатель комбинированный	7.107-3710 или 6.113-3710
Термореле включения электровентилятора	661.3710
Датчик сигнализатора перегрева	ТМ 111
Датчик включения вентилятора	ТМ 108
Наконечник свечной	7.107-3707
Реле	113.3747

 

Заправочные емкости.

Таблица 2

Емкости	Объем, л	Горюче-смазочные материалы
Бензобаки (каждый)	7,5	Бензин А-76, АИ-93, АИ-95 ГОСТ 2084-77, А-92 ТУ 38.001,166:87 в смеси маслами в пропорции 50:1: а) для двухтактных двигателей по классификации API-TC, или по классификаций NMMA-TC-W3 или по классификации ISO-EGB, EGG-EGD. Или масло МГД-14М ТУ38.101930-88 или М12ТП ТУ 38.401.666-88 б) в пропорции 25:1 с моторными автомобильными маслами для карбюраторных" двигателей М8В1, М63/10Г ГОСТ 10541-78 или с моторными маслами для автотракторных дизелей М8В», МЮВ2 ГОСТ 8581-78 или авиационными маслами МС-14. МС-20, МК-22 ГОСТ 21743-76
Амортизатор подвески переднего колеса (в каждый)	0,3	Масло для гидравлических амортизаторов МП'Т-10 ОСТ 38.1.54-74, масло веретенное АУ ТУ 38.1011232-89
Амортизатор подвески заднего колеса (в каждый)	0,075	То же
Привод дискового тормоза	0,1	Гидротормозная жидкость «Томь» ТУ 01-1276-82, «Нева» ТУ 6-01-1163-78 или SAE 1703
Подшипники, шарниры, наконечники		Смазка Литол-24 ГОСТ 21250-79 или смазка SAE 1703
Коробка передач	0,8	Масло М-8В, М-53/10Г1 ГОСТ 10541, М-10В2 по ГОСТ 8571 или масла моторные SAE15W-30, SAE20W-30 классов SE, SF, CB
Маховик	0,1	То же
Цепь заднего колеса		Графитовая смазка УсА ГОСТ 3333-80 или СКа 2/6-кз ГОСТ 23258-78
Система жидкостного охлаждения	2,350	ТОСОЛ А40М ТУ 6-02-454-86

 

Регулировочные данные

Зазор между контактами прерывателя, мм	0,4-0,6
Зазор между электродами свечи зажигания. мм	0,6-0,75
Свободный ход на конце рычага сцепления, мм	5-10
Свободный ход на конце рычага тормоза переднего колеса, мм	10-20
Свободный ход на конце педали тормоза заднего колеса, мм	10-20
Свободный ход троса дросселя и корректора карбюратора, мм	1-2
Опережение зажигания до ВМТ, мм	2,2-2,6
Провисание цепи привода заднего колеса, им	20-25
Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см^2)
колеса заднего	0,15+0,01 (1,5+0,1)
колеса переднего	0,21+0,01 (2,1+0,1)