Заправочная емкость системы охлаждения двигателя и применяемая охлаждающаяжидкость

Технические характеристики

ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ПРИМЕНЯЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯЖИДКОСТЬ

 

 

 

 

Двигатель	Кол-во, л	Марка	Особенности
K4M-F4P	6,5	GLACEOL RX (тип D) использовать только охлаждающую жидкость	При температуре до - 20 °С ± 2 °С в странах с жарким, умеренным и холодным климатом. При температуре до - 37 °С ± 2 °С в странах с очень холодным климатом.
F9Q	7
L7X	7,2

ТЕРМОСТАТ

МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ	Температуря начался открытия клапана, °С	Температура полного открытия клапана, °С	Ход клапана, мм
K4M-F4P-F9Q	89	101	7,5
L7X	83	95	7,9

Схема (K4M - F4P)

Категорически запрещено очищать привалочные плоскости насоса инструментом с острой кромкой.

 

Используйте средство Decapjoint, которое растворяет остатки прокладки.

[Легко сказать. Я на это забил. Сперва счищал скальпелем под углом. Пленка сходит легко. Затем губкой для чистки посуды. Чистит хорошо и нежно, только труха с нее сыплется. Что там может испортить неглубокая царапина, если фланцы с бороздами от фрезы.]

 

Указанную ниже операцию рекомендуется выполнять в защитных перчатках:

 

нанесите указанное средство на очищаемую поверхность, выждите примерно десять минут, затем удалите средство деревянным шпателем.

 

Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочное покрытие.

36 Заменить помпу:

           -слить антифриз, выкрутить шпильку крепления натяжного ролика ремня ГРМ, открутить 7 болтов ключом на 10 и 1 болт ключом на 13, отделить прилипшую на герметике помпу от блока двигателя (аккуратно постукивая кияночкой, пошевеливая по периметру отверткой), идеально очистить посадочное место от грязи, ржавчины и старого герметика, нанести полоску герметика шириной около миллиметра на стыковочную поверхность нового насоса (рекомендуется loctite 518), установить насос, нанести на резьбу болтов немного герметика, затянуть с начала все болты усилием 8 Н/М, затем протянуть болты М6 усилием 11 Н/М, а болт М8 22 Н/М, вкрутить шпильку натяжного ролика, залить систему антифризом, выпустив воздух через болт прокачки на корпусе термостата.

УСТАНОВКА

 

Установите водяной насос.

 

Двигатель K 4 M

Герметичность достигается благодаря использованию герметика Loctite 518.

Валик (C) должен иметь ширину 0,6 - 1 мм и наноситься так, как это показано на рисунке ниже. [хотел бы я посмотреть на того Рембрандта, который из тюбика выдавит такую полоску. Реально получается 1-3мм и проблем не создает. Loctite 518 остается малиново-варенье-образным много лет, если только не зажат между фланцами, где он и твердеет.]

Предварительно затяните болты M 6 и M 8 моментом 0,8 даН.м затем затяните моментом 1,1 даН.м болты M 6 и моментом 2,2 даН.м болты M 8 в указанном порядке.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите 1 или 2 капли Loctite FRENETANCH на болты 1 и 4 водяного насоса.

 

Анаэробный фиксатор резьбы использовал красный (мог бы и синий, под руку попался).
Если память не изменяет - только для 2-х болтов помпы.

 

 

Установите натяжной ролик привода ГРМ так, чтобы выступ ролика правильно вошел в паз (A).

 

Установка

 

6. Для начала тщательно очистите поса­дочное место насоса в блоке, удалив все следы старого герметика.

7. Нанесите полоску герметика Loctite 518 шириной 0.6...1.0 мм на стыковочную поверхность насоса (рис. 7.7).

8. Установите насос на блок, завернув болты на свои места. Затяните болты предписанным моментом. На резьбу болтов 1 и 4 нанесите анаэробный герметик (см. рис. 7.9).

 

 

9. Действуя в указанной последователь­ности, затяните все болты, как предписано Спецификациями для стадии 1. Действуя в том же порядке, затяните болты Мб мо­ментом, предписанным для стадии 2, затем заверните болты М8 моментом, предпи­санным для стадии 3 (Спецификации при­ведены в начале главы).

10. Установите натяжитель и ремень ГРМ, как описано в главе 2А.

11. В завершение, залейте охлаждающую жидкость, как описано в главе 1 А.

 

 

ЗАПРАВКА

 

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Дайте двигателю поработать в течение 20 минут при 2500 об/мин., до включения электровентилятора (указанное время необходимо для автоматической дегазации охлаждающей жидкости).

 

Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке находится у метки " Maxi ".

 

НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО КЛАПАН(ОВ) ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.

 

ДВИГАТЕЛИ K 4 M и F 4 P

 

ПРОВЕРКА

Технические характеристики

ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ПРИМЕНЯЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯЖИДКОСТЬ

 

 

 

 

Двигатель	Кол-во, л	Марка	Особенности
K4M-F4P	6,5	GLACEOL RX (тип D) использовать только охлаждающую жидкость	При температуре до - 20 °С ± 2 °С в странах с жарким, умеренным и холодным климатом. При температуре до - 37 °С ± 2 °С в странах с очень холодным климатом.
F9Q	7
L7X	7,2

ТЕРМОСТАТ

МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ	Температуря начался открытия клапана, °С	Температура полного открытия клапана, °С	Ход клапана, мм
K4M-F4P-F9Q	89	101	7,5
L7X	83	95	7,9

Схема (K4M - F4P)