Вспомогательные устройства гидроприводов

К вспомогательным устройствам гидроприводов относятся гидробаки, фильтры, гидроаккумуляторы и мультипликаторы.

Гидравлический бак должен обеспечивать продолжительную и надежную работу гидропривода за счет поддержания чистоты находящейся в нем рабочей жидкости – масла. Как правило, это резервуар прямоугольной формы, изготовленный из листовой стали путем сварки (рис.5.1). Для удлинения пути прохождения масла от сливной трубы 3 к всасывающей 4 внутри резервуара предусмотрены перегородки. Верхний уровень масла устанавливается на 80-100 мм ниже стенок корпуса бака, а нижний должен быть выше всасывающей трубы более чем на 50 мм. Всасывающая и сливная трубы должны быть опущены так, чтобы их концы не доходили до дна приблизительно на 2-3 их диаметра.

Рис. 5.1. Основные элементы гидробака

Во время работы гидропривода происходит изменение объема масла и образование паров. Поэтому внутренность бака сообщается с атмосферой через сапун 1. Отверстие 5 для слива масла располагается так, чтобы при смене масла происходило полное опорожнение резервуара. На одной из боковых стенок выполняются указатели уровня масла 2. Для осмотра, очистки и промывки внутренности резервуара в боковых стенках предусмотрены люки, герметически закрываемые крышками. Количество заливаемой жидкости приблизительно соответствует от 3 до 5 Q _н.

Фильтры предназначаются для очистки масла от механических примесей, которые либо содержатся в нем при заливке в бак, либо выделяются из масла при его окислении. В зависимости от фильтрующих элементов применяются следующие разновидности фильтров: сетчатые, щелевые, пластинчатые, войлочные, тканевые, картонные, керамические, магнитные и комбинированные. Наибольшее применение в гидроприводах станков получили пластинчатые. По тонкости фильтрации различают фильтры тонкой очистки, пропускающие частицы до 0,005 мм, и фильтры грубой очистки, пропускающие частицы до 0,12 мм.

Гидравлические аккумуляторы – это устройства, предназначенные для накопления гидравлической энергии и ее отдачи в определенный период работы гидропривода. Они относятся к источникам питания гидросистем, так как их основная задача – выдавать дополнительный к подаче насоса поток рабочей жидкости. Аккумулятор есть резервный источник рабочей жидкости. Кроме того, он может быть использован для гашения пульсаций давления масла в системе и поддержания постоянства давления.

Известны три типа аккумуляторов: грузовые, пружинные и газовые. Газовые могут быть четырех разновидностей: без разделения газовой и жидкой сред, с жестким разделительным элементом, сферические и балонные с эластичной мембраной.

Принцип действия грузовых аккумуляторов заключается в следующем. Если давление рабочей жидкости в системе под поршнем аккумулятора создает усилие превышающее силу тяжести груза, то поршень поднимается и жидкость заполняет освобождающуюся полость – аккумулятор заряжается. При понижении давления поршень под действием груза вытесняет жидкость в систему – идет процесс разрядки. Аналогично работают и другие типы.

Недостатком грузовых аккумуляторов является громоздкость и необходимость вертикальной установки. Пружинные аккумуляторы менее громоздки. Наиболее компактны газовые с эластичной мембраной.

Мультиплакатором называют устройство, предназначенное для повышения давления рабочей жидкости в системе. В гидроприводах станков такие устройства применяются редко, так как необходимое рабочее давление создается непосредственно насосом. Наиболее часто они используются в технологических приспособлениях для увеличения усилия зажима.

ГИДРОПРИВОДЫ С НЕСКОЛЬКИМИ НАСОСАМИ

И ГИДРОДВИГАТЕЛЯМИ

В настоящее время широкое распространение в машиностроении получили металлорежущие станки, в которых гидравлические приводы имеют несколько насосов и гидродвигателей, работающих в определенной последовательности. К таким станкам можно отнести фрезерные, агрегатные, гидрокопировальные, многооперационные станки с ЧПУ и т.д.

Рассмотрим несколько примеров такой работы.