Шестеренные насосы НШ32У и НШ46У

 

Рассмотрим несколько шестеренных насосов /1/.

Рабочие камеры шестеренного насоса НШ32У (рис. 3.6 - лист 63) ограничены ведущим 3, ведомым 2 зубчатыми колесами и втулками 1, 4, 6, 7. РЖ поступает во входное отверстие и заполняет объемы впадин между соседними зубьями шестерен. При вращении вала насоса эти объемы переносятся в зону нагнетания, где шестерни входят в зацепление и зубьями вытесняют РЖ в линию нагнетания. Втулки 1, 4, 6, 7 изготовлены из антифрикционного материала.

Для уменьшения перетечек РЖ из полости высокого в     полость низкого давления в насосе предусмотрено автоматическое регулирование осевых зазоров по торцам зубчатых колес. С этой целью правая пара втулок 6, 7 выполнена «плавающей».

РЖ из линии нагнетания поступает в полость «а» (справа внизу) и создает на поверхности втулок силу гидростатического давления. Эффективная площадь полости «а» выбирается таким образом, чтобы прижимающая сила несколько превышала отжимающее усилие, действующее на втулки со стороны рабочих камер насоса. Уплотнение камеры «а» осуществляется манжетным уплотнением 5. Для предотвращения перетечек из полости «а» в зоне всасывания насоса установлено специальное уплотнение 8.

Рабочие чертежи качающего узла и оригинальных уплотнений насоса приведены на рис. 3.7 и 3.8 (листах 64,67).

Их боковые поверхности замыкают рабочие камеры по торцам зубчатых колес, а центральные расточки служат опорами скольжения.

На рис. 3.9 - 3.11 (листах 69, 70 и 73) изображены внешний вид, разрезы и платик шестеренного насоса типа НШ50-2.

При работе насоса осуществляется автоматическое регулирование осевого и радиального зазоров. Регулирование осевого зазора осуществляется за счет поджима платика 12 к боковым поверхностям зубчатых колес. С этой целью в глухую камеру, образованную деталями 11 и 12, подводится РЖ из зоны нагнетания насоса.

Радиальный зазор компенсируется за счет поджима обоймы 5. Усилие поджима обусловлено давлением РЖ на поверхность манжеты 20, установленной в выходном отверстии корпуса 4 насоса.

 

 

Технические характеристики двух шестеренных насосов приведены в таблице.

 

 

Таблица

Технические характеристики насосов

типа НШ32 У и НШ46У

 

Тип насоса                                                НШ32 У НШ46У

Рабочий объем, м³                                       31,7х10^-6 45,7х10^-6

Максимальное давление, МПа:

для тракторов, работающих с

почвообрабатывающими орудиями            17,5       15,0

для СДМ и тракторов, работающих

с погрузочно-разгрузочными орудиями         -         11,0

Номинальное давление                                  14,0      10,0

Частота вращения, с^-1:

минимальная                                                    16        20

номинальная                                                     32        25

максимальная                                                    40        32

Объемный КПД (испытание при температуре

50⁰С и номинальном режиме при давлении

на входе в насос 0,08 МПа), не менее             0,92    0,92

Масса без присоединительной арматуры, кг,

не более: с втулками из сплава Бр05Ц5С5       6,6      7,0

с втулками из алюминиевого сплава АМ07-3  5,3      5,75

Ответы:

1: 2; 4; 7; 9; 10; 16; 17; 25; 27; 31; 38; 41; 43; 53; 57;

2:  1; 6; 13; 15; 23; 24; 29; 33; 35; 40; 45; 47; 51; 55;

3: 5; 12; 14; 19; 22; 26; 30; 34; 36; 44; 46; 49; 52; 56;

4: 3; 8; 11; 18; 20; 21; 28; 32; 37; 39; 42; 48; 50; 54.

 

Рис. 3.6. Насос типа НШ32У

1, 4, 6, 7 - втулки; 2 - колесо (шестерня) зубчатое ведомое;   3 - колесо (шестерня) зубчатое ведущее;   5 – уплотнение манжетное;             8 – уплотнение специальное;

 

 

Рис. 3.7. Колесо зубчатое ведущее

 

 

 

Рис. 3.8. Уплотнения

 

 

Рис.3.9. Насос типа НШ 50-2

 

 

Рис. 3.10. Насос типа НШ 50-2

1 - вал-шестерня ведомая; 2 - втулка центрирующая; 3 - вал-шестерня ведущая; 4 - корпус; 5 - обойма поджимная; 6 - обойма подшипниковая; 7 - кольцо пружинное упорное; 8 - кольцо опорное;   9 - манжетное уплотнение; 10 - пластина; 11, 16 - манжеты торцевого уплотнения;    12 - платик; 13 - пробка транспортная; 14 - кольцо уплотнительное;    15 - крышка задняя; 17 - кольцо предохранительное; 18 - кольцо уплотнительное специальное; 19 - пластина опорная; 20 - манжета радиального уплотнения.

Рис. 3.11. Платик