История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Технологическая схема потока представлена на листе 1 графической части.
Разработка линейно-календарного графика
Линейно-календарный график разрабатывается для всего участка строящейся дороги. С помощью него увязывается работа всех специализированных звеньев и отрядов. Линейно-календарный график показан на листе 2.
Калькуляция затрат труда и заработной платы
| № | Наименование технологических процессов | Источник обосно-вания норм выработки | Состав звена | Еди-ница изме- рения | Объём работ | Норма времени на единицу измере-ния, чел./ч | Рас-ценка, руб.-коп | Норма времени навесь объём работ, чел./ч | Стоимость затрат труда на весь объём работ, руб.-коп |
| Подготовительные работы на захватке 168 пм | |||||||||
| 1 | Планировка верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-31–1 за 4 прохода по одному следу | §Е2–1–37 | Машинист 6 разряда-1 | 1000м2 | 2,72 | 0,8 | 0–84,8 | 2,10 | 2–20,9 |
| 2 | Доуплотнение верха земляного полотна катком ДУ-16 за 8 проходов по одному следу при длине гона до 200 м | §Е2–1–29 | Машинист 6 разряда-1 | 1000м2 | 2,72 | 1,4 | 1–48,5 | 3,68 | 3–90,5 |
| Итого на захватку длиной 168 пм | 5,78 | 6–11,4 | |||||||
| Устройство подстилающего слоя основания из песчано-гравийной смеси на захватке 168 пм | |||||||||
| 3 | Разработка ПГС экскаватором ЭО-4321 с погрузкой в транспортные средства | §Е2–1–8 | Машинист 6 разряда-1 Помошник машиниста 5 разряда -1 | 100м3 | 5,69 | 1,4 | 1–48 | 7,98 | 8–42,86 |
| 4 | Разравнивание слоя ПГС автогрейдером ДЗ-61А | §Е17–1 | Машинист 6 разряда-1 | 100м2 | 24,73 | 0,15 | 0–15,9 | 3,71 | 3–93,21 |
| 5 | Подвоз воды и увлажнение слоя поливомоечной машиной ПМ-130 | §Е17–2 | Машинист 4 разряда-1 | 100м2 | 0,34 | 0,16 | 0–12,6 | 0,05 | 0–04,23 |
| 6 | Уплотнение слоя лёгким катком ДУ-47 массой 6т за 10 проходов по одному следу | §Е17–3 | Машинист 5 разряда-1 | 100м2 | 24,73 | 0,52 | 0–47,2 | 12,86 | 11–67,26 |
| 7 | Уплотнение слоя тяжёлым катком ДУ-624 массой 30т за 10 проходов по одному следу | §Е2–1–31 | Машинист 6 разряда-1 | 1000м2 | 2,47 | 1,36 | 1–72,5 | 4,03 | 4–26,6 |
| Итого на захватку длиной 168 пм | 28,63 | 28–34,16 | |||||||
| Устройство верхнего слоя основания из рядового щебня на захватке 168 пм | |||||||||
| 8 | Разработка рядового щебня экскаватором ЭО-5122, объем ковша 1,6 м3 с погрузкой в автосамосвалы | §Е2–1–8 | Машинист 6 разряда-1 Помощник машиниста 5 разряда –1 | 100м3 | 4,45 | 1,5 | 1–48 | 6,68 | 6–58,6 |
| 9 | Разравнивание рядового щебня автогрейдером ДЗ-61А | §Е17–1 | Машинист 6 разряда-1 | 100м2 | 22,71 | 0,15 | 0–15,9 | 3,4 | 3–61,1 |
| 10 | Подвоз воды и увлажнение рядового щебня поливомоечной машиной ПМ-130 | §Е17–2 | Машинист 4 разряда-1 | 100м3 | 0,25 | 0,16 | 0–12,6 | 0,04 | 0–3,15 |
| 11 | Уплотнение слоя рядового щебня средним катком ДУ-47 массой 6т за 10 проходов по одному следу | §Е17–3 | Машинист 5 разряда-1 | 100м2 | 22,71 | 0,95 | 0–86,5 | 21,58 | 19–64,4 |
| 12 | Уплотнение слоя рядового щебня катком на пневмошинах ДУ 29 массой 30т за 15 проходов по одному следу | §Е2–1–31 | Машинист 6 разряда-1 | 1000м2 | 2,27 | 2,33 | 2–46,5 | 5,28 | 5–59,6 |
| Итого на захватку длиной 168 пм | 36,98 | 35–46,85 | |||||||
| Устройство песчаной подушки под плиты на захватке длиной 155 пм | |||||||||
| 14 | Разработка песка экскаватором ЭО-1621 объем ковша 0,15 м3 с погрузкой в автосамосвалы | §Е2–1–8 | Машинист 4 разряда-1 | 100м3 | 0,73 | 8,4 | 6–64 | 6,13 | 4–84,7 |
| 15 | Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-31–1 | §Е17–1 | Машинист 6 разряда-1 | 100м2 | 12,4 | 0,11 | 0–11,7 | 1,36 | 1–45,1 |
| 16 | Планировка слоя песка вручную под шаблон | §Е17–30 | Дорожные рабочие 2 разряда-1 1 разряда-1 | 100м2 | 12,4 | 2,36 | 1–45 | 29,26 | 17–98 |
| Итого на захватку длиной 155 пм | 36,75 | 24–27,8 | |||||||
| Устройство покрытия из сборного цементобетона на захватке длиной 104 пм | |||||||||
| 17 | Укладка плит с перекладкой пять раз краном КС3571 | §Е4–3–55 | Машинист 6 разряда-1 Монтажники конструкций 5 разряда-1 4 разряда-1 3 разряда-2 | 1 пл | 68 | 0,9 | 0–59,9 | 61,2 | 40–73,2 |
| 18 | Прикатка плит лёгким катком ДУ-47 массой 6т за 10 проходов | §Е17–3 | Машинист 5 разряда-1 | 100 м2 | 7,14 | 1,63 | 1–72,5 | 11,64 | 12–31,7 |
| 19 | Сварка стыковых соединений | §Е22–1–1 | Сварщик 4 разряда-1 | 10 м | 3,3 | 3,2 | 2–24 | 10,56 | 7–39,2 |
| 20 | Замоноличивание стыковых соединений | §Е20–2–34 | Бетонщики 3 разряда-2 | 1м2 | 4,31 | 0,68 | 0–33,7 | 2,93 | 1–45,3 |
| 21 | Заполнение швов мастикой в цементобетонном покрытии с применением заливщика ДС 67 а) заполнение продольного шва б) заполнение поперечного шва | §Е20–2–24 | Машинист компрессора 4 разряда-3 дорожные рабочие 3 разряда-6 | 100 м | 0,31 0,12 | 4 4,8 | 2–92 3–50 | 1,24 0,58 | 0–90,5 0–42,0 |
| Итого на захватку длиной 104 пм | 88,15 | 63–21,9 | |||||||
| Устройство присыпных обочин из щебня на захватке длиной 104 пм. | |||||||||
| 22 | Разработка щебня экскаватором ЭО-4321 с объёмом ковша 0,8м3 с погрузкой в автосамосвалы | §Е2–1–8 | Машинист 4 разряда-1 | 100м3 | 1,32 | 1,4 | 1–48 | 1,85 | 1–95,4 |
| 23 | Разравнивание щебня на обочинах автогрейдером ДЗ-31–1 за 5 проходов по 1 следу | §Е17–25 | Машинист 6 разряда-1 | 100м2 | 5,2 | 0,28 | 0–29,7 | 1,46 | 1–54,4 |
| 24 | Подвоз воды и увлажнение щебня поливомоечной машиной ПМ-130 | §Е17–2 | Машинист 5 разряда-1 | 100м3 | 0,07 | 0,16 | 0–12,6 | 0,01 | 0–0,88 |
| 25 | Уплотнение обочин гладковальцовым катком массой 15 т. за 8 проходов по одному следу | §Е17–3 | Машинист 6 разряда-1 | 100м2 | 5,2 | 0,22 | 0–24,6 | 1,14 | 1–27,9 |
| Итого на захватку длиной 104 пм | 4,46 | 4–78,58 | |||||||
Заключение
В данном курсовом проекте для всех частных потоков рассчитаны потребности в материально-технических ресурсах.
Скомплектован рациональный отряд строительной техники, построен план потока и линейный календарный график.
Библиографический список
1. Строительство автомобильных дорог. Т 2: Учебник для вузов. / Н.Н. Иванов, В.К. Некрасов, С.М. Полосин-Никитин, С.В. Коновалов, В.П. Носов, М.С. Коганзон, Ю.М. Яковлев: под ред. В.К. Некрасова – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1980. – 421 с.
2. ЕниР. Сборник Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы / Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1989. – 224 с.
3. ЕНиР. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог / Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1989. –46 с.
4. СНиП 2.01.01–82. Строительная климатология и геофизика / Госстрой СССР. – М.: Транспорт, 1981. – 160 с.
5. СНиП 2.05.02–85. Автомобильные дороги / Госстрой СССР – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. – 56 с.
6. СНиП 3.06.03–85. автомобильные дороги / Госстрой СССР – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. – 112 с
7. Большая советская Энциклопедия (в 30 томах). гл. ред. А.М. Прохоров. Изд.
3-е.М., «Советская Энциклопедия», 1972.
8. Егорушкин В.О. Технология строительства дорожной одежды. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы» – Красноярск: КрасГАСА, 2001
Размещено на Allbest.ru
|
|
|
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!