При включении кнопки «токоприемники» сгорает предохранитель 270-2 «токоприемники».

1. предохранитель не менять, кнопками «токоприемники» не пользоваться.

2. на щитке безопасности отключить кнопки «токоприемник-1», «токоприемнк-2».

3. вентиль безопасности 205-2 включить вручную (потянуть за поводок и повешать на него башмак).

4. на клеммовой рейке №1 провода Н104 или Н105 соединить с проводом К71.

5. убедившись, что двери ВВК заблокированы, включить кнопку «БВ-1», токоприемник должен подняться.

 

При включении рубильника АБ сгорает предохранитель 270-2

«токоприемники».

Неисправность не отыскивать, ВЫХОД из положения описан выше.

 

При включении кнопки «токоприемники», блокировки (или одна) дверей ВВК и люка на крышу не выходит.

1. проверить целостность предохранителя 270-2 «Токоприёмники».

2. положение шинного разъединителя 58-1, его блокировки.

3. положение люка и дверей ВВК.

Если все перечисленное в норме – обрыв в цепи управления токоприемниками.

ВЫХОД: описан выше.

 

Отключились БВ-1, БВ-2, остановились вспомогательные машины.

1. выключить на пульте машиниста кнопки: БВ-1, БВ-2 (БВЗ-2 отключить вручную), вентиляторы, компрессоры.

2. проверить вставку «вспом.машин», если сгоревшая сменить.

3. если предохранитель не сгоревший, а аппараты защиты и вспом машины не включаются, то это указывает на обрыв в проводе К50, ВЫХОД на стр.№ 22.

4. если вставка сгорает сразу, ВЫХОД на стр. № 18.

5. включить БВ-2, если сгорает вставка – ВЫХОД на стр. № 19.

6. если после перехода на аварийную схему включения БВ-2, при его включении вставка «вспом.машин» сгорает – ВЫХОД на стр. № 22.

7. включить БВ-1, если сгорает вставка – ВЫХОД на стр. № 19.

8. включить компрессоры, если сгорает вставка – ВЫХОД на стр. № 21.

9. включить вентиляторы, если сгорает вставка – ВЫХОД на стр. № 20.

При включении рубильника АБ сгорает предохранитель «вспом. Машин».

КЗ в проводе К50.

ВЫХОД: вставку «вспом. Машин не менять.

Электровоз с КВЦ.

1. кнопками «КВЦ», «возврат КВЦ», «БВ-1» и «возврат БВ-1» не пользоваться.

2. на клеймовой рейке объединить провода К51-К100 и кратковременно дать питание с К51 на К82. Включится КВЦ.

3. на клеймовой рейке объединить провода К51-К71 и кратковременно нажать кнопку «возврат БВ-1». Включиться БВ-1.

 

Электровоз с БВЗ-2.

1. кнопками «БВ-1», «БВ-2» и «компрессоры» не пользоваться.

2. БВЗ-2 включить вручную.

3. на клеймовой рейке объединить провода К51-К71, кратковременно включить копку «возврат БВ-1». Включиться БВ-1.

4. для работы компрессоров на клеймовой рейке объединить провода К51-К69.

5. для управления электропечами в щитках п/м отнять провод К44 и вместо него запитать от К51.

 

Электровоз с БВЭ-ЦНИИ.

1. кнопками «БВ-1» и «БВ-2» не пользоваться.

2. в ВВК-1, ВВК-2 подвод к 40-1 и 40-2 соединить с плюсовой шиной контакторов вспом. Машин.

3. на клеймовой рейке провода К71-К100-К51 объединить, БВ-1 можно включить нажатием кнопки «возврат БВ-1».

4. соединить провода К51-К44 для управления компрессорами.

 

На электровозах БВЗ-2, при нажатии кнопки «включение БВ-2», сгорает предохранитель «вспом. Машин».

ВЫХОД: кнопкой «включение БВ-2» не пользоваться. БВЗ-2 включить вручную. Предохранитель «вспом. Машин» сменить.

Электровоз с КВЦ.

При включении кнопки «КВЦ» или «возврат КВЦ» сгорает предохранитель «вспом. Машин».

ВЫХОД:

1. кнопками управления КВЦ и БВ-1 не пользоваться.

2. предохранитель «вспом. Машин» заменить.

3. вспом. Машины поставить под защиту БВ-1. Для этого: для надежности в обеих ВВК от ввода контакторов 40-1, 40-2 поставить перемычку на + шину контакторов вспом. Машин.

4. на клеммовой рейке объединить провода К50-К44, К50-К98 и кратко временно подать питание на провод 47.

При запуске вспом. Машин возможно отключение дифреле 52-1, в этом случае вспом машины разогнать неоднократным включением БВ-1.

 

Электровоз с БВЭ-ЦНИИ. При включении кнопки «БВ-2» сгорает предохранитель «вспом. Машин».

1. кнопкой «БВ-2» непользоваться.

2. вспомогательные машины поставить под защиту БВ-1.

3. кнопками «БВ-1» и «возврат БВ-1» не пользоваться.

4. предохранитель «вспом. Машин» заменить.

5. в ВВК-1 от + удерживающей катушки БВ-1 отсоединить провод, на его место дать + с пакетника освещения ВВК, кратковременно нажать на грибок «возврат БВ-1».

6. на клеммовой рейке К50-К99 объединить, вентиляторы будут работать на «высокой скорости».

7.

При включении кнопки БВ-1 сгорает предохранитель «вспом. Машин».

ВЫХОД:

1. кнопками «БВ-1», «возврат БВ-1» и «вентиляторы» не пользоваться.

2. вставку «вспом. Машин» заменить.

3. в ВВК-1 от удерживающей катушки БВ-1 отсоединить плюсовой провод, на его место дать плюс с пакетника освещения ВВК, кратковременно нажать на грибок «возврат БВ-1».

4. на клеммовой рейке объединить провода К50-К99, вентиляторы будут работать на «высокой скорости».