При любом из выявленных дефектов лебедка подлежит отбраковке.

 

        Вопрос 76.

        Какие из дефектов не являются общими критериями предельного состояния тормозной системы агрегата?

       

1. Неровности рабочих поверхностей тормозных шкивов, наличие выработки глубиной более 5 мм, поперечных трещин или глубоких рисок более 2 мм, что может привести к разрыву тормозных лент.

2. Не одинаковая длина тормозных лент.

3. Износ тормозных колодок, закрепленных медными или алюминиевыми заклепками, при износе колодок до заклепок.

4. Течь жидкости в системе         гидротормоза.

5. Неисправность фиксатора (слом или деформация пружины).

6. Неисправность компрессора, обратного клапана, не герметичность воздухопроводов, которые приводят к понижению давления, вследствие чего происходит проскальзывание шинопневматической муфты по площадке сцепления (муфта нагревается и сгорает).

7. Неисправность ограничителя подъем талевого блока.

8. Отсутствие акта дефектоскопии тормозных лент.

Все из перечисленных являются критериями выбраковки.

        Вопрос 77.

        При выявлении каких из перечисленных дефектов кронблока допускается его эксплуатация?

 

1. Трещина, нарушение сварных швов в раме, деформация.

Выработка ручья канатных шкивов 2 мм.

3. Наличие люфта в канатных шкивах. Выработка реборды, трещина или откос в спицах, в ободе канатного шкива.

4. Нарушение роликовых подшипников, ролики вращаются несвободно, с усилием.

5. Проворачивание оси секции вследствие заедания подшипников и срыва шпонки, предохраняющей проворачивание оси.

6. Искривление оси из-за перегрузок.

7. Трещина и поломка в корпусе подшипника.

8. Зазор между кожухом и шкивами больше ¼ диаметра применяемого каната.

9. Деформация кожуха, трещины, надрывы, вмятины.

     

 

Вопрос 78.

 При наличии каких дефектов допускается дальнейшая эксплуатация талевого блока агрегата?

 

1. Выработка ручья канатного шкива более 5 мм.

Выработка пальца серьги 1 мм по диаметру.

3. Деформация щек и планки, кожуха.

 

        Вопрос 79:

        При выявлении каких из перечисленных дефектов крюкоблок агрегата запрещается его эксплуатация?

 

1. Тугое вращение тела крюка или он не вращается совсем из–за неисправного подшипника.

2. Износ поверхности подушки крюка более 5 мм.

3. Трещина в стволе крюка, резьбовой его части.

4. Неисправность захвата стопора стакана, предохраняющего крюк от вращения, выработка отверстия под стопор на 2 мм, выработка пружины стопора или ее слом.

5. Неисправность предохранительной защелки зева крюка, слом пружины, трещина в корпусе защелки.

6. Износ крюка в зеве 3 % от первоначальной высоты сечения.

7. Не сквозная шплинтовка специальной гайки крюка.

При выявлении дефектов, указанных в п.п. 1-5,7.

9. При выявлении всех перечисленных дефектов.

 

       Вопрос 80:

      В каких из перечисленных случаев разрешается проведение спускоподъемных операций?

     

1. При ветре скоростью  16 м/с.

2. Во время ливня, снегопада и тумана с видимостью менее 50 м.

3. При ветре скоростью 15 м/с.

Если при испытании ограничителя подъема талевого блока тормозной путь составил величину, меньшую, чем это предусмотрено заводским руководством по эксплуатации.

5. Запрещается во всех перечисленных случаях.

 

 

Вопрос 81:

Что из перечисленного необходимо выполнить при получении сообщения диспетчера о приближении штормовой погоды? На устье скважины установлен агрегат типа Ар 32/40, АПРС-40 ЛТО, К-200 без ветровых оттяжек.

 

1. Прекратить технологические операции.

2. Загерметизировать устье скважины.

3. Мачту агрегата перевести в транспортное положение.

4. Заглушить двигатель агрегата, обесточить оборудование.

5. Все ответы правильные и дополняют друг друга.

6. Необходимо выполнить указанные в п.п. 1,3,4. 

Вопрос 82:

Что из перечисленного необходимо выполнить при  получении сообщения диспетчера о приближении штормовой погоды? На устье скважины установлен агрегат типа А-60, а Ар-60/80 с вынесенными на грунт ветровыми оттяжками.

 

1. Прекратить технологические операции и СПО.

2. Загерметизировать устье скважины (по возможности).

3. Осмотреть состояние фундаментов, оттяжек, якорей.

4. Мачту агрегата перевести в транспортное положение.

5. Заглушить двигатель агрегата, обесточить электрооборудование.

6. Вывести людей из опасной зоны (высота мачты плюс 10 метров).

7. Все ответы правильные и дополняют друг друга.