Включение автотрансформатора в работу (вывод в ремонт)

7.1. Автотрансформатор не может быть включен в работу или выведен из работы без разрешения вышестоящего оперативно-диспетчерского персонала и руководящего персонала.

7.2. Операции по вводу трансформатора в работу (выводу в ремонт) должны производиться по бланкам переключений, в которых записываются все операции с коммутационными аппаратами и цепями оперативного тока, опе­рации с устройствами РЗА, операции по включению и отключению заземля­ющих ножей, наложению и снятию переносных заземлений и другие действия оперативного персонала.

7.3. Порядок производства переключений и основные требования при их производстве изложены в "Инструкции по производству оперативных переключений в электроустановках".

7.4. Включение автотрансформатора разрешается производить толчком на полное напряжение включением элегазового выключателя на стороне ВН или СН.

НАДЗОР ЗА АВТОТРАНСФОРМАТОРОМ

8.1. Надзор за автотрансформатором осуществляется оперативным персоналом электроцеха путем осмотра оборудования согласно утвержденному графику.

8.2. При осмотре АТ необходимо проверить:

- уровень и цвет масла в трансформаторе, расширителе, вводах ВН, СН по маслоуказательным стеклам;

- отсутствие течей масла из бака, маслопроводов и маслонаполненных вводов и всех других узлов трансформатора;

- состояние изоляторов (отсутствие сколов, трещин, загрязнения, следов разряда);

- исправность охлаждающих устройств, давление и направление масла в маслопроводе (в нормальном режиме стрелка на указателе находится в зеленом секторе);

- температуру верхних слоев масла;

- целостность мембраны выхлопной трубы;

- цвет силикагеля в воздухоосушительном фильтре (индикаторный силикагель должен иметь ярко голубую окраску, розовый цвет указывает на необходимость его замены) и уровень масла в масляном затворе (не ниже половины высоты стекла);

- характер гула трансформатора;

- отсутствие заметных вибраций;

- состояние ошиновки и заземлений;

- состояние ограничителей перенапряжения;

- исправность измерительных приборов;

- состояние газового реле;

- давление масла на маслонасосах охлаждения;

- состояние фундаментов и конструкций;

- работу обогревателей в приводах и шкафах управления (в зимнее время);

- отсутствие следов коррозии;

- отсутствие посторонних предметов, загрязнений, влияющих на работу охладителей;

- состояние видимых контактных соединений и заземлений.

8.3. Оперативный персонал обязан производить дополнительный осмотр трансформаторов в следующих случаях:

- после включения его в работу;

- при появлении сигнала газового реле;

- при отключении трансформатора от защит;

- при получении предупреждающих сигналов «Перегрев масла», «Неисправность охлаждения», «Понижение уровня масла» и т.п.;

- при резком изменении температуры окружающего воздуха или других резких изменениях погодных условий, проверить уровень масла, состояние вводов, системы охлаждения.

8.4.. Кроме осмотров, производимых оперативным персоналом, трансформаторы должны осматриваться ИТР электрического цеха согласно утвержденному графику.

 

НЕНОРМАЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ И НЕИСПРАВНОСТИ

АВТОТРАНСФОРМАТОРА

9.1. Обслуживающий персонал, обнаружив какую-либо неисправность при работе трансформатора, обязан немедленно доложить об этом вышестоящему оперативному персоналу и руководству электроцеха и сделать запись в «Журнале дефектов и неполадок с оборудованием».

9.2. Если обнаруженные неисправности не могут быть устранены без отключения трансформатора, то решение об оставлении трансформатора в работе или о выводе в ремонт принимается главным инженером электростанции по согласованию с диспетчером РДУ.

9.3. Трансформатор должен быть отключены с предварительным извещением вышестоящего оперативного персонала при:

- последовательном или одновременном появлении сигналов по снижению уровня масла и работе газового реле;

- выбросе масла через предохранительный клапан;

- разрыве диафрагмы выхлопной трубы;

- течи масла, быстро снижающей уровень в расширителе и невозможности ее устранения;

- угрозе загорания трансформатора;

- повышенном и постоянно растущем нагреве трансформатора при номинальной нагрузке и при работе всех охладителей;

- появлении скользящих разрядов или перекрытий по поверхности изоляторов;

9.4. При появлении сигнала о повышении температуры масла или о прекращении циркуляции масла или останове вентиляторов дутья оперативный персонал обязан выяснить причину неисправности и принять меры к ее устранению.

9.5. При медленном снижении уровня масла в расширителе ниже нормальной отметки в процессе снижения нагрузки или понижения температуры окружающего воздуха оперативный персонал должен принять меры к выяснению причин неисправности. При этом, не переводя газовую защиту на сигнал, организовывается ремонтный персонал на доливку масла в трансформатор. По окончании доливки необходимо выпустить скопившийся воздух из газового реле. При работе газового реле на сигнал, принять меры к отключению трансформатора.

9.6. Если уровень масла в трансформаторе снижается быстро из-за сильной течи, переводить газовую защиту на сигнал ЗАПРЕЩАЕТСЯ. В этом случае необходимо принять срочные меры по устранению течи, после чего долить масло в трансформатор до соответствующего уровня.

9.7. При срабатывании газового реле на сигнал должен быть произведен наружный осмотр трансформатора, отобран газ из реле для анализа и проверки на горючесть. Для обеспечения безопасности персонала при отборе газа из газового реле и выявления причины его срабатывания должны быть произведены разгрузка и отключение блока. Время выполнения мероприятий по разгрузке и отключению должно быть минимальным. Если газ в реле не горючий, отсутствуют признаки повреждения трансформатора, а его отключение вызвало недоотпуск электроэнергии, трансформатор может быть немедленно включен в работу до выяснения причины срабатывания газового реле на сигнал. Продолжительность работы трансформатора в этом случае определяется главным инженером электростанции.

9.8. По результатам анализа газа из газового реле, хроматографического анализа масла, других измерений (испытаний) необходимо установить причину срабатывания газового реле на сигнал, определить техническое состояние трансформатора и возможность его нормальной эксплуатации.

9.10. В случае отключения трансформатора действием защит от внутренних повреждений, трансформатор можно включать в работу только после осмотра, испытаний, анализа газа, масла и устранения выявленных нарушений.

9.11. В случае отключения трансформатора от защит, действие которых не связано с его повреждением, он может быть включен вновь без проверок.

9.12. При наличии признаков внутреннего повреждения трансформатор должен быть выведен в ремонт.

9.13. При возникновении пожара на трансформаторе необходимо отключить его от сети (если не отключился от действия защит), вызвать пожарную команду, известить руководство станции и цеха, вывести трансформатор в ремонт с соблюдением всех мер безопасности и ждать прибытия пожарной охраны.