Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Средняя торпедная лодка типа Щ III серии. Построена на Балтийском заводе и вступила в строй 11 октября 1933 года.
Начало войны встретила в Кронштадте в стадии завершения капитального ремонта и испытаний. В боевых действиях не участвовала. До августа 1941 г лодкой командовал капитан-лейтенант П.Н. Драченов, который к счастью экипажа лодки был направлен в батальон морской пехоты защищать Ленинград, Вскоре лодку принял новый командир - капитан-лейтенант В.Д. Нечкин (до этого –командир подводной лодки М-103)
22 сентября 1941 г лодка получила повреждения при бомбардировке Кронштадта. Зимовала в Кронштадте, ремонтировалась силами экипажа. Из-за трудностей с запчастями и длительного ожидания очереди на докование командир лодки В.Д, Нечкин смог доложить о готовно- сти лодки к боевому походу лишь в конце августа 1942 года.
НЕЧКИН Вадим Дмитриевич,
командир подводной лодки Щ-302
(назначен 31 июля 1941 года).
В свой первый боевой поход лодка вышла из Кронштадта 10 октября 1942 года, До острова Лавенсари лодку сопровождал эскорт (канонерская лодка «Москва», пять базовых тральщиков и три морских охотника). Командир лодки, капитан-лейтенант Вадим Дмитриевич Нечкин, получил приказ действовать в районе Моонзундского архипелага. В 04.00 11 октября лодка покинула Лавенсари, погрузилась и начала переход на позицию. и с этого момента на связь с базой не выходила и из похода не возвратилась.
По истечении срока автономности «Окунь» (Щ-302) был объявлен погибшим.
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА Щ-311 («Кумжа»)
Средняя торпедная подводная лодка типа Щ V-бис 2 серии. Построена в г. Горьком на заводе «Красное Сормово» и 21 августа 1936 года принята в состав КБФ.
За успехи в «финской «кампании лодка в 1940 году была награждена орденом Боевого Красного Знамени. Командовал ею в то время капитан-лейтенант Ф.Г. Вершинин. Он был удостоен звания Героя Советского Союза.
В кампанию 1941 года лодка под командованием П.А.Сидоренко совершила три боевых похода: с 23-го июня по 11 июля к побережью Швеции, с 27 сентября по 18 октября в район о. Гогланд и с 9-го по 24 ноября в район шведского острова Эланд. Вечером 11 ноября
Щ-311 обнаружила транспорт и четырежды атаковала его одиночными торпедами, но ни одна из них в цель не попала, после чего по судну был открыт огонь из обоих 45-мм орудий. Получив более 20 попаданий, судно выбросилось на камни, но довершить дело командиру лодки капитан-лейтенанту П.А.Сидоренко не довелось: по лодке открыла огонь шведская береговая батарея. Пришлось уклониться погружением.

ПУДЯКОВ Анисим Степанович
командир подводной лодки Щ-311
с ноября 1941 года
10 октября 1942 года принявший лодку Анисим Степанович Пудяков повёл её в очередной боевой поход в район между островами Готланд и Эланд.
С момента погружения у о. Лавенсари лодка на связь не выходила. Имеются не вполне достоверные сведения о том, что она была обнаружена, атакована и потоплена финскими катерами ПЛО в районе острова Тийскери, северо –западнее острова Гогланд.
Подводная лодка С-7.
Средняя торпедная лодка типа С IX-бис серии. Построена в городе Горьком на заводе «Красное Сормово» и 30 июня 1940 года была принята в состав КБФ.
Лодкой с начала постройки командовал капитан-лейтенант Сергей Прокофьевич Лисин. За время службы лодка совершила 6 боевых походов: первый начался ещё до начала войны, 19 июня и закончился в 08.00 24 июня в Виндаве.
3 июля С-7 вышла из Рохукюла в район Либавы и возвратилась в бухту Трийги 21 июля. Достойных для атаки целей не было.
Третий боевой поход был в район о.Лавенсари, где лодка находилась с 28 сентября по 16 октября в порядке скрытного базирования в ожидании боевого приказа, после чего была отозвана в Кронштадт.
27 октября, выгрузив торпеды и приняв вместо них усиленный артиллерийский боезапас, лодка с наступлением сумерек вышла из Кронштадта в Нарвский залив для обстрела объектов на побережье Эстонии. Вечером 28 октября С-7 обстреляла объекты на станции Иевве и в поселке Валасте. 30 октября – на ст. Вайвара, 2 ноября –завод в поселке Асери, 6 ноября – объекты в Нарве и Усть-Нарве. Поскольку стрельбы выполнялись в темное время и каждый раз с новой, заранее рассчитанной огневой позиции, противник не мог оказать никакого противодействия. Утром 15 ноября, расстреляв остатки боезапаса по объектам в пос. Тойва, Лисин взял курс в базу и в 03.30 16 ноября С-7 прибыла в Кронштадт.
4 июля 1942 года С-7 вышла от о. Лавенсари в Норчёпингскую бухту
на юго-восточном побережье Швеции. В течение похода лодка имела многочисленные контакты с судами противника, некоторые из них завершились торпедными или артиллерийскими атаками.
9 июля торпедами был потоплен шведский транспорт «Маргарет» с грузом угля, 11 июля - шведский транспорт «Лулео» с грузом железной руды для Германии.
27 июля после неудачной торпедной атаки Лисин артиллерийским огнём Лисин вынудил выброситься на камни немецкий сухогруз «Эллен Ларсен». Ночью 28 июля Лисин перешёл к севе- рному побережью Латвии, где 30 июля потопил торпедой немецкий транспорт «Кете», а 5 августа потопил артогнём финский транспорт «Похьянлахти» с грузом картофеля.

Герой Советского Союза
Капитан 3 ранга
ЛИСИН Сергей Прокофьевич
командир подводной лодки С-7
(с 2 февраля 1938 года)
В 04.00 12 августа С-7 возвратилась в Кронштадт.
В 01.00 19 октября Лисин отправился с о. Лавенсари в очередной поход, чтобы занять позицию в южной части Ботнического залива.
В 04.00 20 октября С-7 сообщила в базу об окончании форсирования Финского залива. Этот радиообмен был засечён противником и в предполагаемый район зарядки батарей были направлены подводные лодки.
В 21.43 21 октября во время зарядки аккумуляторных батарей С-7 была торпедирована финской подводной лодкой «Весихииси». Лодка мгновенно пошла ко дну. Командира и ещё четверых моряков взрывом сбросило с мостика лодки в воду. Один из них, штурман Михаил Хрусталёв, утонул, остальных финны выловили из воды и взяли в плен. Лисину за успехи в предыдущем походе 23 октября было присвоено звание Героя Советского Союза, о чём он узнал уже находясь в лагере для военнопленных от попавшего в плен позже нашего лётчика. Находясь в плену, наши моряки вели себя достойно и на сделки с противником не шли. После выхода Финляндии из войны и объявления ею войны Германии, моряков вернули на родину. Краснофлотцы попали на фронт, а Лисин, после полугодового пребывания в фильтрационном лагере был направлен преподавателем в Тихоокеанское ВМУ. Звезду Героя ему вручили уже после окончания войны, осенью 1945 года.
|
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!