Автотрансформаторы, измерительные трансформаторы тока и напряжения.

Автотрансформатор представляет собой трансформатор, у которого обмотка низкого напряжения является частью обмотки высокого напряжения. У однофазного автотрансформатора всего одна обмотка. В режиме холостого хода автотрансформатор ничем не отличается от обычного трансформатора. В режиме нагрузки по общей части витков протекает ток, который равен разности токов (i1- i2), так как вторичный ток ослабляет магнитный поток в сердечнике (т. е. соответствующий магнитный поток имеет знак, противоположный знаку потока, создаваемого

током первичной обмотки).

Чаще всего автотрансформаторы изготавливают со скользящим контактом, что позволяет плавно регулировать выходное напряжение в широких пределах. Примером может служить лабораторный автотрансформатор (ЛАТР).

Рис. Принципиальная схема автотрансформатора.

 

У автотрансформатора часть витков первичной обмотки используется в качестве вторичной обмотки, поэтому помимо магнитной связи имеется электрическая связь между первичной и вторичной цепями. В соответствии с этим энергия из первичной цепи во вторичную передается как с помощью магнитного потока, замыкающегося по магнитопроводу, так и непосредственно по проводам.

С помощью автотрансформатора можно выбрать необходимое соотношение ω1 и ω2.

Автотрансформаторы применяют для пуска мощных двигателей переменного тока, регулирования напряжения в осветительных сетях, а также в других случаях, когда необходимо

регулировать напряжение в небольших пределах.

 

Измерительные трансформаторы напряжения и тока используют для включения измерительных приборов. Это позволяет расширить пределы измерения приборов переменного тока – вольтметров и амперметров.

а) б)

Рис. а) Схема включения и условное обозначение измерительного трансформатора тока; б)Схема включения и условное обозначение измерительного трансформатора напряжения.

 

Сварочные трансформаторы.

 

К источникам питания сварочных аппаратов предъявляются специфические требования:

при заданной мощности они должны создавать большие токи в нагрузке, причем резкое изменение сопротивления нагрузки не должно существенно сказываться на значении сварочного тока. Относительно невысокие напряжения при больших токах обеспечивают не только

эффективное тепловыделение в сварочном контакте, но и безопасность сварщика, работающего

обычно среди металлических конструкций с высокой электропроводностью.

Рис. а) Принципиальная схема сварочного аппарата, б) выходная характеристика U2=f(I2)

 

Напряжение первичной обмотки U1 = 220В или 380В.

Напряжение во вторичной обмотке U2 меняется от U2дуги=60÷70 В до U2=0 В

РК-реактивная катушка, δ – зазор в магнитной цепи дросселя. Служит для изменения индуктивного сопротивления обмоток трансформатора. Это приводит к изменению сварочного тока. На рисунке кривая (1) - I1=Imin и кривая (2) - I1=Imах.

При работе трансформатора происходят частые скачки от Iхх до Iкз. Дополнительное сопротивление дросселя обеспечивает устойчивое горение дуги.

 

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РАБОТА ТРАНСФОРМАТОРОВ

 

тов трансформации.