Поршневые компрессоры холодильных

МАШИН

 

Компрессор является одним из четырех основных элементов холодильной машины, располагается между испарителем и конденсатором и выполняет следующие функции:

- обеспечивает низкую температуру кипения t₀ холодильного агента в испарителе, поддерживая пониженное давление кипения Р₀ путем отсасывания образующихся паров из испарителя;

- повышает температуру холодильного агента от t₀ до t_К с целью обеспечения последующего теплообмена с охлаждающей средой, путем сжатия паров от Р₀ до Р_к;

- нагнетает сжатые пары холодильного агента в конденсатор для проведения процесса теплообмена;

- обеспечивает циркуляцию холодильного агента по элементам
холодильной машины за счет создаваемого перепада давления Р_К –Р₀.

 

КЛАССИФИКАЦИЯ КОМПРЕССОРОВ

Компрессоры классифицируют [1] для удобства их подбора по условиям эксплуатации по следующим основным признакам:

-  холодильному агенту;

- температурному режиму работы;

- принципу действия;

- степени герметичности корпуса.

По степени герметичности и числу разъемов компрессора подразделяют:

- сальниковые, в которых ведущий вал уплотняется при помощи сальника;

- бессальниковые со встроенными электродвигателями, с разъемами и съемными крышками;

- герметичные со встроенными электродвигателями в заваренном кожухе без разъемов.

В сальниковых компрессорах (рисунок 1) конец коленчатого вала выведен наружу. Герметичность в месте выхода вала достигается с помощью самоуплотняющегося сальника. Движение от электродвигателя к валу компрессора передается через муфту или клиноременной передачей, что

Рисунок 1 – Сальниковый компрессор

Рисунок 2 – Бессальниковый компрессор

 

Рисунок 3 – Герметичный компрессор

позволяет использовать один компрессор с разным числом оборотов для получения требуемой холодопроизводительности.

Бессальниковые компрессоры (рисунок 2) имеют встроенный в общий кожух электродвигатель на одном валу с компрессором. Для возможности ремонта и замены деталей в корпусе имеется ряд крышек на болтах, что позволяет полностью разбирать компрессор и электродвигатель для осмотра и ремонта.

В герметичном компрессоре (рисунок 3) компрессор и электродвигатель собраны на одном коленчатом валу в сварном кожухе. Охлаждение электродвигателя осуществляется холодильным агентом, поступающим при всасывании из испарителя непосредственно в кожух.

 

2.2 ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОРШНЕВОГО КОМПРЕССОРА

Конструкции компрессоров изучаются по плакатам и различным компрессорам на стенде.

Корпус (картер у сальниковых и бессальниковых компрессоров) - базовая деталь, на которой крепят все узлы и детали компрессора. Воспринимает переменные нагрузки при работе компрессора, поэтому должен быть жестким, прочным.

Цилиндр - основная часть компрессора, внутри которого совершаются рабочие процессы. В герметичных компрессорах может изготавливаться непосредственно в корпусе или в виде блока цилиндров для других типов компрессоров. Внутренняя поверхность цилиндра обработана с высокой степенью точности и чистоты. На наружной поверхности блока цилиндров имеются ребра (которые увеличивают площадь поверхности теплообмена с воздухом) или специальные полости, в которых циркулирует охлаждающая вода.

Клапаны - всасывающий и нагнетательный располагаются на клапанной доске, которая герметично закрывает сверху цилиндр. Всасывающий клапан - из легированной стали толщиной 0,25 мм, имеет обычно форму лепестка и плотно прижимается к клапанной доске за счет своей упругости. Нагнетательный клапан представляет собой чаще всего пятачковые клапаны из легированной стали толщиной 0,3 мм. Закрытие клапана осуществляется спиральной пружиной. Клапаны должны быть герметичными, прочными и износостойкими.

Головка цилиндров разделена перегородкой на полости всасывания и нагнетания и расположена над клапанной доской.

Механизм движения поршневого компрессора служит для превращения вращательного движения коленчатого вала в возвратно-поступательное движение поршня. Механизм состоит из нескольких деталей - коленчатого вала, шатуна, поршневого пальца, поршня.

Коленчатый вал вращается в подшипниках скольжения с помощью электродвигателя и имеет шейки для крепления шатунов.

Шатун - соединяет коленчатый вал с поршнем.

Поршневой палец служит для подвижного соединения шатуна с поршнем.

Поршни - осуществляют рабочие процессы в цилиндре, совершая возвратно-поступательные движения. Для уплотнения зазора между поверхностью цилиндра и поршнем на последнем устанавливают уплотнительные кольца.