Для гкс-20 значимыми экологическими аспектами определены – выбросы метана и nox в атмосферу.

Экологические задачи КЛПУМГ и цели, соответствующие им:

- снижение аварийности и возникновения нештатных ситуаций на ЛЧ = сокращение выбросов метана в атмосферу

- снижение удельных выбросов NOx в атмосферу = оптимизация распределения потоков перекачиваемого газа

- выполнение программы энергосбережения = сокращение удельного потребления ТЭР на собственные технологические нужды при сопоставимой товаротранспортной работе

- уменьшение количества массы сброса загрязняющих веществ = улучшение качества работы очистных сооружений

- снижение доли отходов, направленных на захоронение

- постоянное обучение персонала

- обеспечение СЭМ на КЛПУМГ

Достижение целей в области СЭМ ГТЮ в 2015 году по средствам:

1. Сокращение выбросов метана в атмосферу:

- перепуск газа из ремонтируемых участков в смежные

- выработка на топливный газ ГПА, ПАЭС

- применение технологии «врезка под давлением»

2. Снижение удельных выбросов NO х в атмосферу:

- восстановление технических характеристик ГТУ с помощью системы ТО и Р и промывки проточной части ГВТ

- оптимизация распределения потоков газа через КЦ (максимальный КПД ГПА при максимальной загрузке привода)

- реконструкции/модернизации КС

- замена горелочных устройств КС ГТК-10-4 на ПСТ (предварительного смешивания топлива)

Немного теории об образовании вредных выбросов ГТУ (эмиссии КС)

Основная часть окислов азота (до 90%) образуется в камере сгорания ГТД по так называемому термическому механизму, когда атмосферный азот окисляется кислородом при высокой температуре. То есть, для того, чтобы NOx было меньше, нужна, во-первых, меньшая температура горения и, во-вторых, меньшая концентрация кислорода, хотя влияние второго фактора менее существенно.

Максимальная температура горения достигается при стехиометрическом составе ТВС (то есть когда воздуха есть ровно столько, сколько нужно для полного сгорания имеющегося количества топлива). Параметр, характеризующий состав топливно-воздушной смеси, это упоминавшийся уже коэффициент избытка воздуха (α), и он в таком случае равен единице.

Влияние температуры и состава смеси на образование окислов азота.

Однако, при Тмакс. будут идеальные условия для еще большего образования окислов азота. Поэтому с точки зрения уменьшения их количества камера сгорания ГТД должна работать подальше от зоны α=1, то есть ТВС не должна быть стехиометрической. Либо обогащенной, либо обедненной. Плюс к этому хорошо перемешанная топливо-воздушная смесь (ТВС) не должна долго находиться в зоне с высокими температурами, что подразумевает меньшие осевые размеры камеры сгорания.

СО — это результат неполного сгорания топлива, когда для кислорода для завершения реакции окисления не хватает. Это бывает в зоне с богатой смесью. Если же смесь бедная или близкая к стехиометрической, то СО образовывается в результате диссоциации. Поэтому способ борьбы с его образованием — это хорошее перемешивание ТВС и улучшение полноты сгорания.

СН — углеводороды, присутствующие в газе в результате термического разложения топлива на более простые составляющие и его неполного сгорания из-за некачественного перемешивания. Способ борьбы — все то же хорошее перемешивание ТВС плюс более длительное нахождение ее в зоне горения.

Бережливое производство.